2021年货车检车员培训学习心得体会范文模版(8)

42、闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何处理？

答：闸调器拉杆不能复原的原因，是由于制动时制动缸活塞行程太长，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前旱灾造成的。

处理方法是；在试风时可将手锤垫在闸瓦与车办之间，使间隙减小这样就可使拉杆恢复原位，严重的要进行分解，清洗及给油。

43、新型车辆制动机应具务哪些性能？

答：⑴适应混编及司机操纵灵活的要求；⑵适应于高速度；⑶适应于长大列车；⑷满足新型客，货车辆的需要；⑸便于检修；⑹能在外温+50度的条件下运用。

44、试述120型空气制动机由哪些部分组成？

答：120型空气制动机由120型控制阀，副风缸，加速缓解风缸，制动缸等主要部分组成。

45、120阀由哪几部分组成？

答：120阀由中间体，主阀，阗自动缓解阀和紧急阀等四部分组成。

46、轮缘的运用限度是如何规定的？

答：⑴轮缘磨耗厚度限度不小于23mm；⑵轮缘垂直磨耗不大于15mm；⑶轮缘内侧缺损；长度不大于30mm，宽度不大于10mm。

47、车轮踏面的运用限度是如何规定的？

答：⑴踏面擦伤深度及局部凹下；滚动轴承不大于1mm，；⑵踏面剥离长度；一处不大于50mm，二处（每处长）不大于40mm；⑶踏面圆周磨在耗深度不大于8mm。

48、车钩的运用限度如何规定的？

答：⑴钩舌与钩腕内侧距离：（

16、17号车钩）闭锁位置不大于100mm，全开位置不大于222mm。⑵钩提杆链松余量40-55mm。⑶两连接车钩中心水平线高度之差不大于75mm。⑷车钩中心高度：最高890mm；最低空车835mm，重车815mm。

49、车体的运用限度是如何规定的？

答：⑴中侧梁在枕梁间的下垂空车不大于40mm，重车不大于80mm；⑵敞煤车车体外涨，空车不大于80mm，重车不大于150mm；⑶车体倾斜不大于75mm。

50、闸瓦的运用限度是如何规定的？

答：⑴高磷闸瓦磨耗余厚度不小于10mm；⑵高，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm；⑶转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm；⑷同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。

51、转向架的运用限度是如何规定的？

答：⑴间隙式旁承同一转向架左右旁承游间之和2－20mm。⑵常接触式旁承间隙不大于0mm。⑶各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于60mm，闸瓦插销不小于25mm。

52、车轮踏面外侧缺损运用限度是如何规定的？

答：相对轮缘外侧至缺损部之长度不小于1508mm，缺损部之长度不大于150mm。

53、编入列车的车辆对车钩缓冲装置的质量要求是什么？ 答：车钩及钩尾框无裂损；钩舌销无折断；钩提杆及座、链齐全，作用良好，互钩差不超限；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损；钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动，开口销无丢失；车钩托梁螺栓、螺母无丢失。

54、编入列车的车辆对空气制动机的质量要求是什么？ 答：空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；空重车位调整正确，空重车自动调整装置无破损；编织软管总成、各塞门及手把，缓解阀及拉杆无破损、丢失；闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损；守车紧急制动阀完整，压力表作用良好。

55、编入列车的车辆对基础制动装置的质量要求是什么？

答：闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不超限，各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U形插销（螺栓）无折断、丢失。

56、编入列车的车辆对车体部分的质量要求是什么？

答：⑴中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外涨不超限；车号自动识别标签无失效、丢失。⑵车门、车窗无丢失（含守车）；车门、平车端板（渡板）折页无折断，圆销、开口销无丢失；罐车卡带无折断；罐体及阀无漏泄。

57、关门车的编挂位置是如何规定的？

答：主要列检所编组始发的列车中不得有因制动故障关闭截断塞门的车辆。检修回送车及因装载货物关闭截断塞门的关门车，不得超过列车总辆数的6%。（尾数不足一辆时按四舍五入计算）。关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆，列车最后一辆不得为关门车，列车最后第

二、三辆不得连续关门。

58、货物列车自动制动机的截断塞门关闭和开放是如何分工的？ 答：自动制动机临时发生故障不能立即修复时，有列检作业的列车由列检人员关闭并通知车站，无列检作业的列车由发车站负责关闭，在列车编组顺序表内注明。自动制动机截断塞门均由到发列检负责检查和开放。

59、目前我国铁路货车装用的缓冲器有哪些型号？

答：目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有4种型号：分别为2号缓冲器、ST型缓冲器、MT-2型缓冲器和MT-3型缓冲器。 60、踏面剥离长度的测量方法是怎样的？ 答：⑴沿圆周方向测量。 ⑵列检测量时规定如下：

①两端宽度小于10mm的不计算在内。 ②长条状剥离其最宽处小于20mm者可不计算。

③两块剥离处边缘相距小于75mm时，每处长度不大于35mm；多处剥离长度小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于350mm。④剥离前期未脱落部分可不计算在内。

61、装有空重车手动调整装置的车辆在什么情况下按重车位调整？

答：装有空重车手动调整装置的车辆，车辆总重（自重＋载重）达到40T时，按重车位调整。

62、在什么情况下应按规定在线路两端进行全部防护？ 答：⑴在同一线路上编组两个以上列车，检修其中任何列车时。⑵在停有若干车辆的线路上，检修其中车组或车辆时。 6

3、列车中车辆车钩连挂及摘解是怎样规定的？

答：⑴车辆连挂：列车机车与第一辆车的连挂：利用本务机车甩挂作业时，由调车人员负责；本务机车无甩挂作业时由机乘人员负责。列车中车辆的连挂由调车人员负责。⑵车钩摘解：列车机

车与第一辆车的车钩摘解：有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由机乘人员负责；利用本务机车甩挂作业时由调车人员负责。列车中车辆的车钩摘解由调车人员负责。 6

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