酒店管理会所 酒店KPI指标资料汇总(17)

本人从事酒店服务业近二十八年余及大学教学,提供数据供参阅.叶予舜礼敬

人力姿源

以有一到多个衡量点或尺度，用来指示目标被达成的情况。系统自带了相应的酒店行业标准衡量点类目，而且对于每个衡量点可以设置领先与落后的界定标准，对业绩目标进行比较，例如最佳、最差、普遍等。系统包括业绩、措施和调配三类报表。业绩报表用于按集团、酒店、部门进行业绩分析；措施报表用于跟踪各项措施及其包括的子任务的当前状态；调配报表用于展现行为与策略之间的吻合程度。

４．关键业绩指标（ＫＰＩ）

关键业绩指标要根据酒店的具体特点而设计，希尔顿酒店设立了一些各个成员酒店通用的关键业绩指标（ＫＰＩ），包括：ＥＢＩＴＤＡ、每间可用房收入、市场收入指数、宾客意见卡、宾客满意度跟踪调查、管理团队调查、服务暗访结果以及标准执行情况，借此评估每个成员酒店之间服务的一致性。同时，要将本酒店实际与本酒店基准、主要竞争对手水平、行业先进水平等进行分析比较。

Ｓ．衡量、分析、计划、管理四个阶段

平衡计分卡系统的实施，包括衡量、分析、计划、管理四个阶段。衡量阶段需要确定业绩数据的来源和确立数据录入的方法，并确定衡量业绩目标的定义、汇总期间和注释等。分析阶段是在充分、可靠数据的基础上。运用各种直观图表从不同角度对业绩数据进行透视，识别出促进和制约战略目标实现的因素。计划阶段是指各项行动措施和资源分配的过程。需要了解目前的各个项目及其人财物投放是否与企业的经营战略一致，每项措施和计划应该与计分卡的业绩挂钩，应该成为推动业绩增长的动因。管理阶段是利用平衡计分卡系统严密的逻辑结构体系。基于组织整体状况。审视各项业绩指标的变化并寻求对策的过程。

６．价值驱动要素和希尔顿价值链

希尔顿国际的平衡计分卡体系根据连锁酒店的特性。对原本的模型进行了一系列调整、深化和改良．在传统平衡计分卡财务、顾客、业务流程、创新学习成长的四个视角外。增加了四个价值驱动要素，即品牌管理、收益最大化、经营有效性和价值中心。通过特许经营快速扩展品牌，通过集团化建立战略伙伴联盟，借助于平衡计分卡系统实现服务一致性。平衡计分卡、价值驱动要素连同业务策略和业务流程，形成了一令服务于宾客、管理团队、业主股东、战略合作伙伴和社区的希尔顿价值链。

引言：我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。加快我国现代物流企业的发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境。增强综合国力和企业竞争能力，提高经济效益，实现可持续发展战略。推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变。具有非常重要和深远的意义。我国加入ＷＴＯ以后，意味着我国的市场将进一步开放，国外先进的物流企业会源源不断地进驻我国市场。并会加大对物流企业的投资力度，往往会以其优厚的报酬和成功的激励机制与国内物流企业竞争高素质人才。如果我国企业没有一套科学、合理、有效的人力资源开发与管理方案，本已人才匮乏的物流企业将会面临更为严峻的挑战，人才因素将成为制约我国物流业发展的。瓶颈”。因此，加快物流企业人力资源开发与管理是物流企业急需解决的大问题。

［摘要］针对目前我国物流企业人力资源的现状，从转变人力资源管理角色和开展团队建设两个方面分析了我国物流企业人力资源管理创新的思维和方向。进而提出了人力资源管理创新的策略与措施，即注重企业文化建设：以人为本、促使员工实现自我激励；同时加强培训管理，多方面、多层次发展员工；必要时可以实施外包策略。

［关键词］物流企业人力资源管理创新

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●梁茜中国矿业大学管理学院硕士研究生

江苏省徐州医学院临床学院

一、我国物流企业人力资源的现状

首先．由于计划经济体制中“重生产轻流通”观念的长期影响，我国的物流教育严重滞后于物流产业的发展需求，导致了我国物流企业一方面用不上的冗员过多，另一方面却缺少合格的物流人才。根据有关资料。在我国的物流产业中，具有中专以上文化程度的职工数仅占物流产业职工总数的７．５％。虽然截止蛩Ｊ２００３年。我国已经开设物流管理或物流工程专业的高校有４７所。但是培养出来的人才数量远远不能满足我国物流产业快速发展所带来的人才需求。另外。由于物流管理的复合型需要以及物流人才融管理、技术操作及研究于一体的特点，使得刚刚走出校门的学生很难立即就适应岗位需要，人才的成长过程比较缓慢。物流企业现有人员很多都是从传统的物资储运企业转型而来的，知识结构不尽合理，职工的后续教育也比较薄弱，许多人的观念还停留在物流就是库存加运输

参考文献：

【１】Ｐａｕｌ

ｔｋ．Ｎ，ｉｖｅｎ．ＥｘａｍｉｎｉｎｇｔｈｅＥｎｄｕｒａｎｃｅｏｆｔｈｅＢａｌａｎｃｅｄ

的阶段，难以适应现代物流的发展趋势。

其次。物流企业待遇偏低，激励力度不够。就我国的物流企业整体来说。其待遇一直处于偏低水平。对物流方面的高级人才缺少足够的激励措施。在工资、奖金、住房、工作条件等方面，平均主义比较严重．对一些专业技术和管理人才的吸引力不够．甚至出现了一些物流企业现有的高级人才外流到其他行业的现象。

最后。部分企业偏重建设。轻视人才培养。一些物流企业热衷于企业的信息化建设水平的提高，物流的信息化建设是由物流设备和软件应用工作组成的，不管是硬件设施还是物流管理软件系统都

Ｓｃｏｒｅｃａｒｄ［Ｊ１．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｏｓｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｍａｙ／Ｊｕｎｅ２００１

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【４】刘潇、陈学强、张宇．我国经济型酒店引入平衡计分卡的可行性分析ＵＪ．中国商界（上半月），２００９年第４期。

万方数据

‘商场现代化＞２０１０年２月（上旬刊）总第６０１期

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