公路工程安全管理办法(5)

（9）、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。 （10）、严格按搭设方案施工。剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。 （11）、在搭设过程中，应注意渊整脚手架的垂直度，最大允许偏差lOOmm。

五、箱(T)梁预制和安装施工安全要点

1、基本要求

（1）、凡在本项项目施工的职工、临时工均应严格执行本安全措施规程条款，按本安全措施规程条款进行监督、检查和实施。

（2）、进入桥梁架设施工现场的所有人员，包括工区专职安全员、各生产班组长必须经过项目部安全培训，特种作业人员必须按国家规定取得操作资恪证书。电工、电焊工、卷扬机司机、架子工等各工种必须持证上岗。

（3）、进入现场施工的工作人员，必须戴好安全帽，并正确使用各种劳动防护用品。

（4）、必须及时、准确、真实填写施工日志，正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目安全总监进行汇报。

（5）、桥梁施工现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接。

（6）、进入桥梁施工现场的各施工人员要服从指挥，不得随意蛮干。 （7）、桥梁架设应成立急救队，并配备急救器材和药品。 2、预应力施工安全要点

预应力施工操作人员在用电及机械使用时除应遵守现行《施工现场临时用电安全技术规范》( JCJ46)及《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33)的有关规定外，尚应遵循以下规定：

（1）、张拉预应力筋时其周同及两端应有完善的防护措施，并设置明显的警示标志，非作业人员不得进入作业区域。

（2）、用砂轮切割机切割预应力筋及波纹管时，作业人员应佩戴防护眼镜。 （3）、施工人员在张拉与测量时应在下斤顶两侧操作，严禁在千斤顶后操作与站立。

（4）、灌浆时应穿防护服并戴上防护镜，灌浆的机械接口应拧紧到位，不得在孔道门喷射方向观察出浆情况。

（5）、配制封锚用防腐材料时应防止乙二胺等化学物质溅到皮肤，一旦乙二胺等溅到皮肤上，应立即

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用清水冲洗。

（6）、穿束、张拉、压浆时，两端必须有联络措施（对讲机）。 （7）、穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。

（8）、工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程。

（9）、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉，并严格遵守张拉设备操作规程。 (10)、张拉力的作用线应与钢绞线中心一致，不得偏扭。

(11)、张拉时，油泵应徐徐加压，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢。卸载时，应慢慢打开油阀，使油压缓慢下降。

(12)、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。 (13)、张拉时，严禁上作压力超过额定压力。

(14)、预应力钢绞线的锚同，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。 3、架桥机安装作业安全要点

(l)架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统。

(2)吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。吊装构件应平起稳落。

(3)导梁组装时，各节点应联结牢同，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。 (4)墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的疗法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。

(5)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳。

(6)架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。

4、架桥机纵向前移安全要点

(1)轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格问隔必须符合设汁要求。轨道应平行等距铺设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理，不得有错台。

(2)铺设钢轨，必须注意两条钢轨问的问距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3mm，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成45°的斜接头。一般的缝隙为1～2mm，同时必须采用标准钢轨鱼尾

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板连接，其连接螺栓不得少于4个，一般应用6个。接缝底设一道枕木，用以同定钢轨。接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1mm。两条钢轨的接头应错开500mm以上。

(3)纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆安全系数大于1.5。 (4)鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空问。

(5)检查卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。

(6)架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止以悬臂状态过夜）。

(7)纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，的、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50mm以内。

5、梁片横移安全要点

(1)施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度，再在梁的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤顶筹，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，一次顶升高度应为活塞行程的1/3）。

(2)千斤顶施顶作业分两步进行：第一步，将梁顶高lOmm左右，观察情况；第二步，起动千斤顶将梁顶离底板；使横移甲车顺利托入梁底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：施顶过程中，梁身偏斜；铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象；起顶前，必须对支承千斤顶底座的桥而板受力状况进行验算，防止倒梁。

(3)千斤顶起落梁片应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时必须两端交错进行，小得同时起顶，起顶过程要有专人垫术板，使其底面与保险垫木问的距离宜控制在30mm以下。

(4)梁钢筋混凝七面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力过大。

(5)梁横移使用符合起重吨位的于动葫芦，一端固定在对应的另一个梁底座钢筋混凝土上，另一端拉动横移平车。横移前，先让于拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。

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(6)在整个梁片横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式托架支护和用扃担梁乖直支撑在横移平车上，使梁体与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。

(7)梁体横移到纵移轨道就位后，按梁片纵移要求，将梁体安放在纵移平车上。 6、梁片纵移运输安全要点

(1)梁片纵移运输从预制场拖运至架桥机处起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置，要注意调整拉力方向，保持直线拖运。

(2)拖运的，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否牢同，并清除拖运轨道的障碍物。

(3)拖运开始时，牵引卷扬机必须低挡慢速运行，再逐步升到中挡运行，严禁高速运行。

(4)拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行半车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察梁体的同定、稳定及平行运行情况。应特别注意在路基纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、梁体下冲的防护措施，同时还必须每隔20-30m设“一横二纵”三根横木的防冲制动措施。

(5)停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜。运到终点位置时，亦应设止轮器，防止梁体冲撞架桥机的中横梁。

7、梁片吊装就位安全要点

(1)吊装前，应做好如下准备工作：检查卷扬机制动系统，以防止制动失灵；检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断绳；检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，同定绳头有甭松脱；梁体就位时，钢丝绳在卷筒罔数是否保持在10圈以上；检查电器系统是否受潮；检查吊带与梁体接触处的垫隔等。

(2)当梁体吊离纵移平车5-lOcm时，暂停提升，移走纵向吊车，对各重点部位进行观察（特别是起再钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确认无误后，才能继续起吊。

(3)若梁体重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右1.Om。

(4)梁体进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。

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(5)起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数。吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2m/min的水平，以减少该架桥机的摆动幅度。降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。

(6)梁体降落至距支座5-lOcm时，要校对两个伸缩缝的尺寸，确认无误后，再降落就位，先放固定端后放滑动端。该梁体就位前，必须对梁的平面、竖向位置以及最后一块梁片就位时的位置进行检查。

(7)每孔第一根梁（即边梁）就位后，待重量落在支座上，要立即设置支撑等，在未做好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。

(8)吊装第二根梁，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根梁。

(9)边梁架设后，要立即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长。

(10)若需在墩顶上横移落梁时必须做好以下工作：在横移前，必须把两根梁横向连接，钢筋焊牢同定好。清除墩上障碍物，铺好滑道，做好梁横移就位各种准备工作。梁横移时操作人员必须统一指挥，采用于拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。横移到位，稳妥后卸除滑块，将梁安装在支座上。落梁时，两端要有专人指挥，以控制落梁位置。用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。梁就位横移，应禁止单梁横移，必须双梁横移。另外大梁吊装作业及梁横移夜间应禁止作业。

六、脚手架架设与拆除

1、脚手架的架设必须按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JCJ 130-2001)的规定，进行设计计算，定出构造和编制架设、拆除施工方案。方案要具体、可行，能够指导施工并履行审批手续。

2、立杆是脚手架的主要受力构件，席计算其稳定性，并选取受力最大的底层市杆段进行计算，当杆件距离发生变化时，可选最薄弱处验算。其地基承载力也要计算，搭设时地面须整平、夯实。脚手架基础下有没备慕础、管沟时，必须采取加固措施。每根立杆底部应设置底座和垫板，脚手架必须设置纵、横向扫地杆。

3、立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点称为主节点，大横杆（纵向水平杆）要绑于立杆内侧，主节点必须设一根横向水平杆，两扣件中心距不得大于150mm。各杆件间距根据设计计算得出。

4、脚手板要满铺，材质符合要求，不得有探头板。脚手架外侧要设置全封闭密目网。网间要连接严密，作业层设置1.2m高的防护栏杆和不低于180mm高的挡脚板。

5、脚手架搭设前要向操作人员交底，搭没完毕要由施工、技术、安全等人员验收。

6、通道（斜道）搭设在脚手架外侧，一般采取“之”字形盘旋而上，坡度不得大于1：3，宽度不小

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