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钣金理论部分试题(8)

来源:网络收集 时间:2020-12-24 下载这篇文档 手机版
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钣金试题

9、拉伸区的修理可以用锤子敲打,对压缩区的修理可以用垫铁敲打。 (×)

10、在一个凹陷的部位上焊接时,由于金属收缩,造成金属的上升,形成一个凸起。 (√)

11、车身上所用的高强度钢板都可以进行修复。 (×)

12、车架式车身结构类型分为梯形车架、框形车架和X型车架。 (√)

13、车架式车身的载荷大部分由车架来承担。 (√)

14、车架式车身在检查时应该比整体式车身更彻底。 (×)

15、框式车架的构造和梯形车架是相似的。 (√)

16、整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。 (√)

17、整体式车身车前部在碰撞后的整修要比车身其他部位简单。 (×)

18、汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。 (√)

19、前轮驱动的发动机安装方式不同,造成其前部车身结构不同。 (√)

20、后轮驱动汽车的后车身和前轮驱动汽车的后车身结构不同,但与四轮驱动汽车后车身类似。 (√)

21、中置发动机车身的中心结构的强度要高于其他汽车。 (√)

22、麦福逊滑柱悬架在新的整体式车身经常出现的。 (√)

23、整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。 (√)

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