钣金理论部分试题

钣金试题

钣金理论部分试题

考试题A卷

1、车身上用的二种钢材类型是低碳钢和高碳钢。 （×）

2、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。 （×）

3、车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正，应当更换。 （√）

4、受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。 （√）

5、在修理汽车时，我们大部分工作都是在修理直接损伤。 （×）

6、在校正铰折折损处时，应该从隆起的端点到最高点的顺序进行两边交替校正。 （√）

7、金属板上有一块凹陷下去，应用铁锤在垫铁上的敲击法校正。 （×）

8、修理凹陷时，应该从内部开始向外压平，直到边缘。 （×）

9、金属收宿时应对金属的敲击法采用铁锤在垫铁上的方式。 （√）

10、金属板被推上去的部位称为压缩区，被拉下的部位称为拉伸区。 （√）

11、在金属板上所有隆起外的损坏都应先进行校正，不应该只用塑料填充剂填充。 （√）

12、在所有的凹陷部位向上敲打并将所有的隆起部位向下敲打，最终能使金属变平。 （√）

13、现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。 （√）

14、整体式车身的结构分为和前置前驱、前置后驱。 （×）

15、现在应用的车架式车身主要形式是X型车架。 （×）

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