钣金试题
101、焊接时，高电压会导致烧穿。 （×）
102、修复承载式车身时，焊丝尺寸为.035(0.8mm)。 （×） 103、间歇式塞焊可以防止板材过热。 （√）
104、夹具夹持位置应离焊接处尽可能的近。 （√）
105、焊丝中的化学成分可以阻止其它气体进入保护层。 （√） 106、焊接时的烟雾或许过后会使你产生感冒的感觉。 （√）
107、车身上所有的部件都可以通过切割更换的方式进行修理。 （×） 108、新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。 （√） 109、车身上的防撞挤压在修理中尽量不要进行切割分离。 （√）
考试题B卷
1、车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。 （×）
2、马氏体钢制造的零部件可以修复，不必要更换。 （×）
3、车身上没有受损伤的部件不存在加工硬化。 （×）
4、热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。 （×）
5、铁锤在垫铁上的敲击法用于整平金属，铁锤不在垫铁上敲击法用于拉伸金属。 （×）
6、使用垫铁时，垫铁的表面应和加工金属表面相配合。 （√）
7、凹陷拉出器是修理车身外部面板最常用、最理想的工具。 （√）
8、当锉一个很平坦的部位时，将锉与推进方向成30度角水平推，也可以将锉平放，沿30度角方向推。 （√）
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