汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(9)

铅酸蓄电池无论是在使用期间还是在贮存期间，其活性物质处于热力学相对不稳定状态，或许氧化，或许重结晶，最终会引起自放电，特别是贫液式的密封电池。活性物质处于半干湿状态，由于液固两相的交递存在导致自放电加剧，以致出现电解液严重损失，甚至干涸等现象。因此，如何减少自放电速率同样是密封电池开发的重要课题。

前已提及，锑固然是增加电池自放电，加快电解液损失的重要原因，但Cu，Bi等杂质也同样会加速自放电，因此，采用无Sb合金及提高原材料纯度，减少杂质含量是防止电池自放电最为有效的措施之一。

从图可知，前者的自放电明显低于后者，是因合金中不含Sb、Cu、Bi、Fe杂质的缘故。从直线1的斜率计算可知，密封电池的自放电速率为每天0.075％C。

6 、小结

通过讨论，归纳如下：

(1)密封蓄电池终身不需加水及维护，具有不漏液，长寿命等特点，使用范围会逐渐扩大，最终代替普通式蓄电池是铅酸蓄电池发展的必然趋势。

(2)PbCaAlSn合金由于其独特的性能，从众多合金中脱颖而出，它必将成为汽车密封蓄电池及各种密封蓄电池首选的合金。

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