汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(8)

能，总之，制造汽车密封电池，PbCaAlSn

合金寿命最长，且终身不需加水，电池适合于放电条件不苛刻，放电深度低的私人轿车，短途货车、专用汽车等。对于那些行驶漫长距离的货车、旅游车及需要深放电的机动车、搬运车，牵引车，其密封电池不适用。

图6为各种合金体系在重负荷情况下循环寿命同放电容量关系曲线。重负荷寿命试验方法是用20A电流放电1h，继而用5A电流充电5h作为一次寿命循环，寿命终止判定以5小时率容量下降至额定值的50％，确认不再上升为止。具体方法参见日本JIS D53011991标准第7.3.5条，本文在此不赘述。图6曲线表明，PbCa－Al－Sn合金电池在深循环下寿命很短，只有140次，但在贫液状态下进行深循环，其寿命可以达到300次。中锑合金在不加蒸馏水的情况下深循环，寿命只有200次，但在加蒸馏水的情况下深循环，寿命结果与PbCa合金相似，于是，我们认为，PbCaAlSn合金在深循环情况下，也显示出比较好的性能。

5、自放电性能

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