汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(7)

表4

测试结果标明，在轻负荷浅放电的寿命测试方法下，正负板栅用PbCaSnAl合金的密封蓄电池显示出较长的寿命，为6720次循环，低锑多元合金无论是用于正板栅还是负

板栅，其循环寿命只有前者的一半左右。采用中锑合金则循环寿命更短，为1920次。从寿命结束后的电池解剖情况看，采用低锑合金的电池，寿命终止时电解液完全干涸，而采用中锑合金，板栅腐蚀尚不严重，电解液已提前干涸了。这充分说明含锑合金析氢过电位低，失水严重，对制造密封蓄电池不适合。然而用PbCa合金作富液式密封电池在重负荷循环时，寿命短。中锑合金寿命最长，特别是中锑合金用作牵引车电池时，显示出优良的循环寿命性

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