汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(6)

4.1轻负荷寿命试验方法

按照日本JISD53011991汽车蓄电池标准的7.3.5第(2)条轻负荷寿命方法进行了试验。

(a)对完全充电按7.3.3试验完毕的蓄电池以25±0.05A电流放电4min，继而以

14.8±0.03V恒压充电10min，把充放电循环作为一次寿命循环，由于是密封蓄电池，所以恒压充 电电压为14.1～14.4V。

(b)试验电池环境温度为4050E。

(c)每隔480次寿命循环放置56h。

(d)以250A电流放电30s(18℃)，并测量30s电压。

(e)终止判定： (d)项的30s电压至7.2V(12V电池)并验证不再上升时终止。 (f)整个试验过程中不允许补加水。

4.2试验结果及讨论

试验结果见表4，电池循环寿命同30s电压关系曲线见图5。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库汽车用密封式铅酸蓄电池板栅合金循环寿命及自放电等性能的研究(6)在线全文阅读。