工艺及作业指导书汇编(14)

工艺及作业指导书汇编

４、枕木采用普通木油枕250cm×22cm×16cm，无劈裂、 节结等影响承载力的损伤，轨枕布置间距中至中不小于33cm。 ５、钢轨采用Ｐ43轨。

６、轨道铺设不设纵坡，在10米长度内，两根钢轨任意两点高差不大于 10mm，轨距1435mm,误差≤±3mm；两股轨道中心距偏差≤±5mm,同一断面高差不大于门架跨度的2‰，60mm（南岸）和72mm（北岸），控制在60mm以内。 ７、每股道两根钢轨其接头应在同一断面，接头应平顺，无错牙，按规定上好鱼尾板螺栓。钢轨与枕木间放置铁垫板，每根轨枕两端应钉紧两个道钉。 ８、在龙门吊机使用过程中，轨道应经常进行检查、维修及调整，以保证上述基本要求。

９、龙门吊机走道两侧应设有好的排水设施，在其外侧可用片石砌筑排水沟，并同整个梁场排水系统统一合理布置。 三、吊机拼装方法

１、根据现场汽车吊或KH125履带吊机起重能力及拼装方便， 将立柱和横梁在地面分别组拼成单元段。 ２、选定拼装场地，分别在两股轨道的两侧埋设2个地笼，共8个（能抵抗10级以上大风）。

３、拼装两侧立柱。拼装过程中要固定走行大车， 在立柱底部用道木和钢板抄垫牢固。立柱每拼装一节都应重新拉设缆风，吊机方可松钩。

４、在两立柱之间用万能杆件搭设两个6m×2m×18m临时支架， 要求地面用道木铺垫平整，并具有足够的承载力。架子搭好后应拉设缆风，以保证支架稳定。 ５、用吊机将横梁各节段吊至临时支架顶，分段联结并与两立柱形成整体门架。

６、门架拼装完成后，要仔细检查门架螺栓是否全部上紧上好，杆件是否拼装正确，将所有检查出来的问题进行整改后方可拆除支架。 ７、门架拼装完毕，安装横梁顶的起吊小车走道及起吊系统。（包括起吊小车、卷扬机、吊素具及大小钩等）。

８、安装上下梯子及所有安全防护设施。（包括限位器、走行大车及起吊小车轨道两端的止轨器、避雷针、接地装置、脚手板、栏杆、灭火器等）。 四、试吊规则

吊机拼装完毕后，要仔细检查门架螺栓是否全部上紧好，杆件是否拼装正确，机械、电器控制装置、电力线路是否正常，将所有检查出来的问题进行整改后方可进行试吊。 ㈠、大钩试吊 １、空载试车

⑴、吊钩起落两次，并检查限位装置； ⑵、起吊小车来回两次，检查限位装置；

⑶、吊机来回走行10.0米，观察走行大车同步情况。 ２、轻载试吊

吊重25吨，起吊小车处于横梁任意位置。 ⑴、吊钩起落两次，检查刹车装置； ⑵、起重小车来回走动两次，检查刹车装置；

⑶、吊重在跨中位置,走行大车来回走行10.0米,观察两侧同步情况。 ３、静载试吊

⑴、吊重55t×1.0＝55t，跨中位置，重物离地面20cm～30cm，停车5分钟。 a、检查卷扬机刹车装置； b、测量跨中挠度；

c、测量两股轨道走行轮处高程并记录，（起吊前、起吊后、卸载）；

⑵、吊重55t×1.25＝68.75t，跨中位置，重物离地面20cm～30cm停车10 分钟。 a、检查卷扬机刹车装置； b、测量跨中挠度；

c、测量两股轨道走行轮处高程并记录。

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