富水特大桥转体连续梁施工方案(7)

悬臂灌注施工工艺流程图4-20

挂篮前移就位 预压并调整挂篮模板标高 钢筋束吊装及绑扎 箱梁段钢筋制模板制作 立模 安装梁段三向波纹管 金属波纹管制作 调整钢筋及波纹管至设计位对称灌注箱梁段C50级砼 制作砼试块 混凝土养生 拆模及梁段接缝处理 清洁波纹管道 预应力钢筋穿管 编制钢筋束 按设计张拉顺序依次对称张拉预应力钢砼养生强度至95% 灌浆机具准备 孔道压浆 预应力钢筋两端封锚 挂篮前移进行下一循环 图4-20 悬臂段施工工艺流程图

4.6.4.1菱形挂篮 (1)菱形挂篮各部件重量表

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本悬灌箱梁施工采用菱形挂篮,在菱形挂篮的设计中严格控制重量,目前,经过严格的计算和优化,每套挂篮及附属设备重量共计87.5T（一个墩）。 (2)菱形挂篮部件组成分类

菱形挂篮主要由承重系统、底模系统、模板系统（包括内模及外模）、走行系统、吊带系统、后锚固系统六大部分组成；挂篮构造见图4-21。

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图4-21 挂篮正面、侧面图

(3)承重系统

每套挂篮有两片菱形组合梁，菱形组合梁由2根32a槽钢作上平杆、2根32a槽钢作下平杆、各2根32a槽钢作前后斜杆及2根32a槽钢作立柱组成。两组菱形组合梁通过前上、下前横梁和后下横梁构成整体，横梁采用2根I40工字钢。菱形组合梁下方设两根轨道,两组反扣轨,轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。 (4)行走系统

分为菱形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。

菱形合梁走行系统：菱形组合梁下方设两根轨道,两组反扣轨,轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。主桁前端支座采用划船形式，与主桁立柱铰接。挂篮走形采用千斤顶顶推，走形时吊杆转换：内外模由承重吊杆转换到滚动吊杆吊梁上，底篮转换到主桁平联上。

侧模走行：外模走行，在侧模滑梁上安装滚动轴，当松开后锚拴及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在滑梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。

内模走行：放松内模后，内模板即落在滑梁上，与主梁、侧模、内模同时前进。 （5）后锚系统：后锚拴采用Φ32精轧螺纹粗钢筋。作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。1#块每侧主桁后锚设置2组Φ32精轧螺纹钢，其余节块后

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锚必须设置3组Φ32精轧螺纹钢。 (6)吊带系统

前吊带为钢制板带，承受底模前部拉力，用销子铰接联接。上部承吊在前横梁上，下部铰接在前托梁上，随梁高变化用千斤顶提升底模变换孔距以调整底模高度。 底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。 (7)底模系统

施工平台分前施工平台、底施工平台和侧模工作平台。前施工平台主要方便施工人员张拉、调整底模高度用。底施工平台主要用于底锚的拆装及箱梁底面的砼表面处理。侧工作平台主要用于处理侧面砼和滑梁吊轮的拆卸。制造方只提供底工作平台。 （8）模板系统（内、外）

外模用槽钢及角钢做骨架，其外围为大块钢模，钢模面板用6 mm热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁 、侧模同时滑出，内模采用槽钢和角钢做骨架，钢木组合模板，采用滑梁移动。 挂篮拼装

考虑到桥墩高度及现场起重设备的起吊能力，挂篮拼装工作安排在0#段已成型桥面进行。挂篮拼装及工作时必须注意：在挂篮施工过程中必须要保证有四个锚点锚固每个桁架平杆及结点（一篮为八个锚点） 桥面组件的拼装 走道梁的放置及锚固

放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。

利用箱梁预埋的精轧螺纹钢把轨道压紧，采用合格的连接器把预埋精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。每2米轨道锚点不少于2处。螺母拧紧的力矩要求1000N.m。轨道压梁要垂直轨道。 装拼主桁架（两组）

安装反扣轮组和前支座，使其分别座落在轨道合适的位置处，同时设置临时后支

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座。1#段施工时，必须将前后两侧挂篮尾部采用[28连接成一个整体。如下图4-26：

以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整挂篮前支座位置。单片主桁片上的后斜杆、下弦杆、竖杆、结点箱体J2、J3、J4在地面上先组拼成一个单片三角形。安装下弦杆与J2结点箱的后销轴时，要与反扣轮吊带一起安装，并注意一片主桁片的安装位置前支座的高低、反扣轮吊带长短。

在J2箱体下设置临时后支座，三角架吊装就位，为保证单片三角桁架的稳定，首先安装反压装置，并在一片主桁上用2只2吨葫芦左右拉住收紧，使其稳定并调整主桁架的左右垂直度，各片主桁在纵向一定要平齐（各片主桁架在纵向上前后误差不大于1cm）。

后锚及时压紧，保证纵向稳定，横向的2吨葫芦收紧，这样纵横向就稳定了。

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