富水特大桥转体连续梁施工方案(4)

0.5mm，球铰调整校平由调节螺母实现。最后进行综合检查，确定在允许误差范围内，将调整螺栓固定。

①精确定位及调整：依靠固定调整螺杆上下转动调整标高。

②固定：精确定位及调整完成后，对下转盘球铰的中心、标高、平整度进行复查；中心位置利用全站仪检查，标高采用精度0.01㎜的精密水平仪及铟钢尺多点复测，合格后进行固定；竖向利用调整螺栓与横梁之间拧紧固定，横向利用承台上预埋型钢固定。

③浇筑下球铰砼：为避免浇筑过程中下转盘球铰不受扰动、混凝土的收缩对转盘产生不良影响，采取以下措施：

利用下转盘球铰上设置的混凝土排气孔分块单独浇筑各肋板区，混凝土的浇筑顺序由中心向四周进行。

人员在搭设好的工作平台上作业，避免操作过程对其产生扰动。

混凝土凝固后采用中间敲击边缘观察的方法进行检查，对混凝土收缩产生的间隙用钻孔压浆的方法进行处理。

④牵引墩浇筑：下承台对称设置两个C40钢筋混凝土牵引系统反力支座，反力墩支点位置设置4根I43工字钢。反力墩沿承台中心线对称设置。牵引力墩高1.5m，下部尺寸2.25m*1m，上部尺寸为1.5m*1m,并于上部中心位置50cm预留牵引孔。

混凝土的浇注关键在于混凝土的密实度、浇注过程中下转盘球铰应不受扰动、混凝土的收缩不至于对转盘产生影响。为解决这几个问题采取以下措施：

a、利用下转盘球铰上设置混凝土浇注及排气孔分块单独浇注各肋板区，混凝土的浇注顺序由中心向四周进行。

b、在混凝土浇注前搭设工作平台。人员在工作平台上作业，避免操作过程对其产生扰动。

c、严格控制混凝土浇注，加强混凝土的养护。混凝土凝固后采用中间敲击边缘观察的方法进行检查，对混凝土收缩产生的间隙用钻孔压浆的方法进行处理。

(1)滑道安装

环形滑道设置在钢撑脚的下方，由专业厂家生产，现场采取分节段拼装，在盘下利用调整螺栓调整固定。为保持转体结构平稳，撑脚转体时可在滑道内顺畅滑动，要求环道、球铰支架须定位牢固，角钢顶面平整、水平，相对高差小于5mm，环道钢板由螺母调整调平，顶面高程误差控制在±0.5mm。环道钢材表面加工平整，粗糙度11.5。

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钢环道加工完毕后，做好防腐、防锈工作，特别在安装到位后做好防尘、防腐、防锈措施。滑道顶面设置排气孔，在混凝土浇筑过程中对不密实的位置可采用注浆填充的方法保证其密实。

4.3.8安装上球铰

①清理上下球铰球面。

②中心销轴放到套管中（预先放入黄油四氟粉），调整垂直度与间隙。 ③在下球铰凹球面上按照顺序由内到外安装聚四氟乙烯滑板，用黄油四氟粉填满聚四氟乙烯滑板之间的间隙，使黄油面与四氟滑板面相平。

四氟乙烯滑片安装时，需按照厂家事先编好的编号与下球铰上的编号对号入座，然后涂黄油四氟乙烯粉（黄油四氟乙烯粉重量配比为：黄油：四氟乙烯粉：=1:120），编号向下，白色部位朝上，相邻滑片间和滑片上面涂满黄油四氟乙烯粉。涂抹完黄油聚四氟乙烯粉后，严禁杂物掉入球铰内，并安装上球铰。

④将上球铰吊装到位，套进中心销轴内。微调上球铰位置，使之水平并与下球铰外圈间隙垂直。

中心钢销轴定位后，吊装上球铰，吊装上球铰前，将锅形上球铰底面用抹布擦洗干净，均匀涂抹少量黄油，然后进行吊装。上球铰精确就位并将上球铰用角钢与承台焊接相连，防止长时间放置，而影响精度。上下球铰吻合面四周用胶带缠绕密封，严禁泥沙或杂物进入球铰摩擦部位

⑤球铰安装完毕对周边进行防护，上下球铰之间缠绕包裹严密，确保杂质不进入到摩擦面内。

图4-6安装聚四氟乙烯滑动片

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图4-7安装定位销轴

4.3.9安装撑脚

撑脚在工厂整体制造后运进现场。上转盘共设有6组撑脚直径为720mm，高为0.85m的钢筒，壁厚10mm，钢管内灌注C50微膨胀混凝土，对称分布于纵轴线的两侧。在撑脚的下方（即下盘顶面）设有1.15m宽的滑道，滑道面放置5mm厚聚四氟乙烯板。安装撑脚时确保撑脚与下滑道的间隙为20mm，撑脚内灌注C50微膨胀混凝土。在下转盘混凝土浇筑完成上球铰安装就位时即安装撑脚。撑脚构造见图4-8。

图4-8吊装撑脚

为确保上部结构施工时转盘、球铰结构不发生移动，在撑脚下滑道上铺设砂垫层。撑脚安装立面图见图4-9。

4.3.10砂箱的安装

为保证上部梁体的稳定，施工时在上、下承台之间设置砂箱承受上部荷载，砂箱

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在转体前拆除，使上部荷载集中于球铰之上，形成转动体系。砂箱结构图见4-10。

720500撑脚20走板石英砂滑道挡板

20720图4-9 撑脚安装立面图

砂箱上支撑750卸砂孔φ80060020+500+20φ728

图4-10 砂箱结构设计图

砂箱选用Φ800mm与Φ728mm钢管组合而成，砂箱内用砂选用干燥细砂。砂箱上部支撑Φ728mmδ16mm钢管内填充微膨胀性混凝土，砂箱根部设置卸砂孔，采用M24mm螺栓封闭，脱架时拧去螺栓，让砂流出即可，或者用高压水枪冲击(考虑到砂箱内填

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充的为干燥细砂，安装砂箱前将砂箱做静态预压，以消除因砂在砂箱内不密实受压产生的变形)。砂箱均匀布置在撑脚之间，设6组，每组两个。砂箱预压见图4-11。

图4-11砂箱预压图

4.3.11转体系统安装精度的控制

(1)确保转体系统球铰和滑道安装精度采取的措施

采用性能满足高精度要求的全站仪，使中心点的定位精度达到±2mm以内；配备电子水准仪型精密自动安平水准仪，每公里往返测中误差为0.4mm，读数可达到0.01mm；按照预定的施工组织设计，组织现场工程技术人员、机械设备到场，吊装球铰和滑道安装；

根据技术人员的现场定位测量，安放在其准确的平面位置上；待其吊装就位以后，首先对其初平，采取“边测边调，先松后紧，对角抄平，步步紧跟”的原则和方法来操作，直至达到规范的要求。

(2)球铰安装的精度控制

球铰及其骨架采用吊车吊装就位，人工调平对中安装。

①先安装下球铰骨架，设计要求球铰骨架顶面相对高差≯5mm，采用提高安装球铰定位骨架的精度的方法可以减少下球铰安装时的调整工作量，施工中提高至≯2mm，中心偏差≯1mm。骨架与预埋定位钢筋和角钢焊接牢固，防止浇筑混凝土时发生位移，影响球铰安装。骨架安装就位检查合格后，即可进行第二次混凝土浇筑。滑道骨架中心和球铰中心重合，与理论中心偏差不大于1mm。

②下球铰安装精度控制

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