往复式压缩机知识问答(7)

定范围。

19.为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）要用氮气置换?

工质为易燃易爆的压缩机在检修前要在气缸和出入口处使用氮气置换，以彻底驱走残留在气缸与管线中易燃易爆的气体，防止在拆装时易燃易爆气体由于压缩机零部件碰出火花而发生着火和爆炸。

检修后压缩机气缸内和管线中充满了空气，可燃性气体 与空气混合后在试压或开车时，由于压力升高到一定程度 引起自然爆炸。所以压缩机开车前一定要用氮气置换。

20．轴瓦（承）过热是什么原因?

（1）轴瓦与轴颈贴合不均匀、卡帮或间隙过小，要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙。

（2）轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整配合间隙或矫正轴。

（3）润滑油供给不足。

（4）油质太脏或变质，或有其他杂质进人轴承，应更换新油并且进行过滤。

21．活塞杆过热是什么原因?

（1）活塞杆与填料盒有偏斜，造成局部金属摩擦，进行调整。

（2）填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整。

（3）填料环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间隙。

（4）给油量不足，应适当增大油量。

（5）活塞杆与填料环磨合不良，应在配研同时加压磨合。

（6）气和油中混入夹杂物，应进行清洗并保持干净。 （7）活塞杆表面粗糙，应重新磨杆，超精加工。 22．刮油环漏油是什么原因?

（1）刮油环刃口不好或其内径与活塞杆的外径之间接触不好，使润滑油从刮油环和活塞杆之间的空隙中流出来。因此，刮油环的内径与活塞杆的外径必须进行着色研磨，直到接触面达80％以上为宜。

（2）刮油环端面间隙过大，要适当调整问隙。间隙一般在0.06～0.10mm为宜。

（3）刮油环的抱紧弹簧过松。因刮油环安装在活塞杆上要有一定紧力，使活塞杆在往复行程中与刮油环互相贴在一起，绝不允许有空隙，防止润滑油漏出。

（4）活塞杆磨损或呈椭圆及有深沟，应进行修复或更换新轴。

23．气缸过热是什么原因?

（1）冷却水供应不足，要适当加大冷却水的供应量。 （2）气缸润滑油不足或润滑油中断，应适当调节油量。

（3）气缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦，在调好同心度后方可使用。

（4）出、入气阀故障，如阀片卡住、断裂等，应进行处理或更换部件。

（5）活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等，应进行镗缸或更换新的活塞环。

（6）由于脏物带进缸内使气缸光滑面拉毛，应进行镗缸或更换。

24．传动机构撞击是什么原因?

（1）连杆大头瓦松动或间隙太大，要进行检查，采取 措施。

（2）十字头与活塞连接松动，检查紧固活塞杆及背帽。 （3）活塞与活塞杆紧固螺母松动，应检查紧固。 （4）十字头瓦（村套）间隙过大，应进行调整或更换。 （5）可能存在液击。

25．气缸发出撞击声是什么原因? （1）活塞或活塞环磨损，应处理或更换。 （2）活塞与气缸间隙过大。

（3）曲轴连杆机构与气缸的中心不一致，应按要求规定找好同心度。

（4）气缸余隙容积过小，应适当调整余隙容积；如果是活缸套，存在定位不好，松动。

（5）活塞杆弯曲或连接螺母松动，应进行修复或更换活塞杆，并拧紧连接螺母。

（6）润滑油过多或污垢会使活塞与气缸的磨损加大，要适当调整供油量或更换润滑油。

（7）吸、排气阀断裂或阀盏顶丝松动，应进行修复或更换。

（8）可能存在轻微液击。

26.气缸体内发出突然冲击声是什么原因?

（1）气缸中掉入金属碎块或其他坚硬的物体，要及时停车检查。如果气缸、气缸端盖及活塞受到损伤，应立即修复。

（2）气缸中积液，要检查积液的原因，并进行修复，重新打压，以水压1.5倍在5min内不渗漏为准。

27．吸、排气阀发出敲击声是什么原因? （1）阀片折断，应更换新的阀片。

（2）弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧。 （3）阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高。 （4）气阀在装配时顶丝松动。 （5）气阀的紧固螺栓松动。 （6）阀片的起落高度太大。

28．曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因?

曲轴箱发出严重的敲击声，会出现机件损坏等重大事

故，其可能的原因如下：

（1）断油或油量过小，使滑块发热、拉毛，最终烧坏。 （2）十字头销轴与衬套磨损，使之间隙过大。 （3）曲轴瓦断油或过紧引起发热．以致烧坏。 （4）主轴瓦间隙太大。

（5）曲轴箱内主轴瓦螺栓、连杆、大头瓦螺帽、十字头螺丝等松动或折断，开口销脱落等。

（6）十字头滑板与滑道之间的间隙过大，以及导板本身松动也会发出响声。

29.飞轮发出敲击声是什么原因?

（1）配合不好，斜度不对或没有紧固。应进行修复 刮研。

（2）连接键松动，要注意使键的两侧紧紧地贴台在键 槽上。

30．曲轴裂纹或折断是什么原因?

（1）除了材料和制造上存在的问题外，轴承过热引起轴瓦上的巴氏合金熔化，使曲轴产生弯曲变形。

（2）曲轴在轴承上安装不当，使曲轴和轴瓦的支承面贴合不均匀。

（3）剧裂冲击、紧急带压停车或基础不均匀下沉等，也会引起曲轴裂纹或折断。

31.连杆螺栓断裂是什么原因？

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