无锡路基施组(7)

312国道无锡段扩建工程W-6合同段路基工程实施性施工组织设计 l. 服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与建设、设计、监理单位搞好配合工作，同时积极与相邻标段施工单位密切协作，共创优质工程。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

m. 每一批施工设备进场，先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量。

n. 建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累，工程竣工时按建设单位的要求，提交竣工文件。

(3)竣工交付后的质量回访。按照要求做好竣工后缺陷责任期内的质量回访工作和保修工作。

7.1.6质量检测措施

成立工程部、质检部、中心试验和工地试验室，建立项目部、施工工班二级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，一切检测工作不受任何外界因素的干预，检测人员要坚持科学态度，严格按章办事，认真执行测试规程和技术标准，一切用数据说话。对仪器设备按规定进行标定，做好仪器的保管使用，保证仪器的精度和准确性，确保检测结果的可靠性。

（1）测量：全站仪、经纬仪和水准仪进行接桩复测和施工测量控制，搞好接桩复测，如发现有松动、沉陷和丢失的平面高程控制桩应请测量单位予以加固和恢复，并重新测定，接桩后所有测量标志应妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均应换手复核，按工程项目分类装订；加密的控制桩埋设位置应便于施测、保存、稳固和不影响施工。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。

（2）试验：

开工前作原材料的鉴定和配合比试验，并填发施工配料单；建立工地试验、质量检验及工序间的交接验收等项制度。试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全；会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验，施工中试验室要安排专人值班，负责质量控制；对运到工地的主要工程材料，协助工地做好质量验收，分堆保管使用，掌握砂石、水泥、外加剂及钢材等库存数量和质量情况；及时做好原始试验资料的整理、保管和报表工作。

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312国道无锡段扩建工程W-6合同段路基工程实施性施工组织设计 试验与检验总程序图

原材料取样 标准试验 不 合格 试验结果评定 试验报告 合格 施工控制检验 成品质量检验

检验结果评定 作出结论 分析原因 结 束 提出处理意见

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312国道无锡段扩建工程W-6合同段路基工程实施性施工组织设计 试验与检验工作程序图

人员素质保证 试 验与 检 验质 量 保证 仪器设备性能保证 环境保证 重新检测 重新检测 怀疑原结果 培 训 不合格 专人管理定期检查 环境控制记录 质 量事故处理程序 提出处理意见 处理记录存档上报 质量申诉 处理程序 提出处理意见 处理记录存档上报 考试（核） 技术质量负责人检查 合格 技术质量负责人检查 技术质量负责人组织调查、分析原因处理 技术质量负责人组织调查、分析原因处理 不颁证准予上岗 允许 使用 允许开展检测 合格 肯定有结有异议 果 送检方取填写送检单 送达中心试验室 代表 性试 验

检查仪器设备、环境、被测件情况并作记录 数据处 检 合格 理、填 写、复测 核检测报告 技术质量负责人审核签发 委结 无异议 托 束 方 中铁十四局集团312国道无锡段扩建工程W-6标项目经理部

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312国道无锡段扩建工程W-6合同段路基工程实施性施工组织设计 路基填土压实检验程序图

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不合格 填料取样 不合格 标准试验 合格 压实工艺试验 该批填料不能使用 路基填土压实施工 施工控制 填料含水量 填料级配控制 填料虚铺厚度控制 压实遍数控制 重新压实施工，并检验 压实密度值检验 后续填土层压实施工 合格 结 束 312国道无锡段扩建工程W-6合同段路基工程实施性施工组织设计 7.1.7质量控制重、难点项目的质量保证措施 (2)桥梁台后填土质量保证措施

a.桥梁台后填土的质量好坏直接影响到整个道路工程的质量，如果在这个环节上处理不好，将会造成桥头跳车的现象，并从长远而言会影响桥梁结构。对此，我们拟采取堆土预压的方法处理。

b.加快桥梁施工速度，争取桥梁结构尽快贯通，创造台后填土条件。 c.桥梁结构贯通后，立即进行台后填土施工，按填土施工规程填至路基设计标高后，整平路基表面并压实。

d.台后填土完成后，在台后填土的100m或100m以上的范围内超载预压，加载采用堆土方式，堆土厚度1～1.5m。

e.在台后填土路基表面上，堆土底面之下设置沉降观测点(路边、路中、中隔带各2点)，每周进行沉降观测并做好记录。根据沉降观测记录，对沉降值进行分析，待沉降趋于稳定后，再卸载进行上层石灰土施工。

(3)水(鱼)塘地段填方

a.重视水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。

b.水塘（河）地段填方施工在干燥和雨量较少的季节进行。

c.按图纸或监理工程师的要求，围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑（不需进行软基处理）。围堰至少高出最高水位30cm，保证无渗漏现象，在整个施工期间处于完好状态。

d.若设计采用抛石挤淤方法填筑河、塘时，抛石挤淤按图纸或监理工程师的要求进行，抛填从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。当是单侧抛挤时，从高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石顶面一般在高于常水位50cm即可，而后用较小石块和碎石填塞垫平，用重型压路机压实至稳定。

e.当遇路基半侧在水塘（河）中情况时，施工注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）坎侧的树根杂草外，还将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳固。

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