优秀市政道路公路施工组织设计方案(技术标) (24)(5)

鄂尔多斯市伊旗阿镇西红海子至布拉 施工组织设计 嘎查道路工程一标段K0+000~K10+000 第 21 页 应设防护装置，确保吊梁安全。吊钩的位置应与吊点中心相一致，以防起吊时受到水平力作用使吊车产生晃动。起吊后要缓速稳步上升，升到离装车高度大于50cm后停止上提，再缓慢横移。

准备好平板拖车后，将梁体两端均匀放下，缓慢就位。检查梁体在平板拖车上的位置正确且稳定后再放松钢丝绳。再检查装梁是否已位置准确，梁体的重心线与平板拖车的中心线相一致，使运梁车左、右两侧受力一致，以防偏重运输，发生意外事故。经检查满足要求后，方可摘钩，卸钢丝绳。

3、起吊、安装

架梁场地应进行必要的整平和夯实加固处理，起重机应垂直于线路的方向停放就位。起吊:起吊时梁端悬出长度不超过设计规定，钢丝绳应始终保持垂直，以免起吊时产生滑动。吊起梁体时保持左右两侧升降速度一致，使梁体在起落过程中始终保持水平。梁体的横向倾斜不得超过2%，以免梁顶面开裂。

移梁:当架设受到空间限制时，可通过起重机大臂的摆动及挂钩的升降移梁。在移梁过程中要放置梁体时，将支撑点设在梁 体的支座位置，以防止梁体因受力不均而受损。

梁体安装:梁体由盖梁的一端向另一端逐片架设,并事先在盖梁处画好梁位线，并将支座安装就位。移梁初步就位后，通过调整起重机的大臂及挂钩进行梁体的架设，采用分端落梁就位的方法。将梁体吊移至距支座20cm高度时，由专人核对梁体支座轴线与临时支座轴线对中状态，指导起重机微调方位，直至准确对中，然后分端落梁于支座上。落梁就位后再次由专业技术人员核对纵横轴线符合要求后，对梁体进行稳固（为了防止梁体的横向滑动，在板式支座或上部构造两侧设防滑挡块支座）后再行松绳、摘钩，再进行下一片梁体的吊装。

2、橡胶支座（滑板式、板式支座）的安装:

先将支承处盖梁顶面浮砂除去，然后在盖梁支承处按设计图纸标出支座垫块砼位置中心线，按设计图纸浇筑支座砼垫块（注意严格控制垫块砼标高、平整度），带砼垫块强度达到设计要求后，将橡胶支座（进厂支座必须经第三方进行检验）十字交叉中心线标上。将支座安放在盖梁上，使支座中心线同盖梁上的支座位置中心线重合，使支座准确就位。 七、桥面系及附属工程施工 1、桥面防水层施工

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鄂尔多斯市伊旗阿镇西红海子至布拉 施工组织设计 嘎查道路工程一标段K0+000~K10+000 第 22 页 a、将梁及铰缝表面凿毛，桥面板现浇层与铰缝同时施工，施工前清除结合面上的杂物及浮皮，并冲洗干净。

b、安装现浇层及铰缝钢筋，并用与现浇层同等级砼预制垫块支垫钢筋，以保证钢筋的正确位置。

c、每间隔3米设置一个现浇层厚度控制点，以保证浇层砼大面平整度符合设计要求。 d、砼浇注前，应检查预埋件及泄水孔数量．位置是否正确。

e、砼水平及垂直输送采用混凝土泵车和运输车，插入式振捣器与平板振动器振捣配合振捣密实，砼初凝收浆后表面进行拉毛，并用钢筋刻痕处理，以增加与面层的粘结，覆盖草垫洒水养护，养护期不少于14天。

2、 伸缩缝施工

本标段桥梁采用毛勒伸缩装置，为保证施工质量，防止和减少车辆颠簸，根据我司以往施工经验，伸缩缝由指定供货厂家指导安装，施工采用先铺桥面沥青混凝土，后做伸缩缝的后嵌法施工方法。具体施工步骤是：

a、浇筑桥面铺装层或桥台混凝土时，首先应按图纸或厂家提供的安装图预埋钢筋，再铺筑沥青混凝土面层。

b、在设计图纸指定的伸缩缝位置精确测量切割线。切割沥青混凝土面层后用水冲洗干净，禁止人行及车辆通过，防止沥青混凝土切割边缘损坏。

c、伸缩缝的安装应厂家控制下进行，安装前，应对上部结构端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查是否符合图纸要求，并将工作槽内基底混凝土凿毛．清扫干净。然后根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际温度与安装温度是否符合，如有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。

d、安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线应重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米一点测量高程，并用水平尺寸或板尺定位，使其顶面标高与设计标高相吻合后垫平，然后将伸缩装置的固锚钢筋与梁板或桥墩台定位固定。

e、安装伸缩装的最后一道工序是在槽口上铺筑混凝土，施工时，要特别注意保护伸缩装置，铺混凝土前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可，完成的伸缩装置表面与桥面齐平。

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鄂尔多斯市伊旗阿镇西红海子至布拉 施工组织设计 嘎查道路工程一标段K0+000~K10+000 第 23 页 3、防撞墙施工

a、梁防撞墙待桥面现浇层砼强度达到85%以上，分段立模施工，以控制防撞墙整体误差和外观质量。

b、按设计要求制作、绑扎钢筋，安装好预埋管件，并专人负责检查，以保证预埋管件的正确位置。

c、防撞墙采用厂制定型钢模，利用预埋在桥面现浇层内的钢筋或设膨胀螺栓拉锚固定，并严格控制钢模安装的轴线和标高，确保防撞墙的施工质量和外观线型顺直美观。防撞墙外侧模型安装时，采用自制挂架，作业人员必须系好安全绳。

d、墙体砼采用砼搅拌车运至现场浇注，泵车浇筑，严格控制砼入模温度和坍落度，用插入式振捣器振捣，以确保砼表面光滑、平整，倒角砼密实，不出现蜂窝麻面现象。

e、拆除模型后，须加土工布覆盖洒水湿润养护；成形的防撞墙砼结构应妥善保护。 八、涵洞工程 1、施工方案、方法 （1）、基坑开挖及垫层施工

基础开挖和处理与承台基坑开挖施工相同，测量放样后由人工配合挖掘机放坡开挖，机械开挖后留30cm由人工清理，对基坑进行承载力试验（触探法）。经监理工程师验收后进行下到工序施工。

（2）、基础及涵台施工

基础采用组合钢模板、台身采用大块钢模板，模板通过“内拉外顶”的方法加固。基础和台身浇筑前检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性及缝隙，合格后进行混凝土施工。按设计图纸要求每隔4-6m设置一道沉降缝，缝宽2-4cm，缝内填塞沥青麻絮。沉降缝要做到两端竖直、平整，上下贯通。

基础和台身分别浇筑，基础一次性浇筑完成，基础与台身的结合面按设置接茬钢筋或“连接石”并进行凿毛处理。台身以设计的伸缩缝为界分段施工，每段台身水平方向分层浇筑，插入式振捣棒振捣，洒水覆盖养护。浇筑涵台混凝土时，按设计要求预留锚栓孔。

（3）、盖板预制架设

盖板在预制场集中预制（预制方法与钢筋混凝土实心板大致相同），平板拖车运输，由25t汽车吊架设。

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鄂尔多斯市伊旗阿镇西红海子至布拉 施工组织设计 嘎查道路工程一标段K0+000~K10+000 第 24 页 盖板的预制和架设参照桥涵工程中小桥施工中的方法。盖板顶面进行拉毛处理，养护到90%设计强度后方可吊运。堆放和运输盖板采用两点搁置，不能上、下倒置，堆放或吊装的位置距离板端不得超过0.4m。

盖板在台帽混凝土达到设计强度后安装，安装位置用规定的砂浆填满，盖板与背墙缝隙采用C30小石子混凝土填塞密实,使盖板与背墙顶紧，起支撑作用。

2、施工工艺流程及说明

①施工测量：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程进行复核。

②基坑开挖及地基处理：基坑开挖采用人工配合机械施工，开挖基础时如有地下水渗出时，应在基坑上下游对称坑角处设集水坑，用污水泵排水，基底以上30cm采用人工开挖，并将基底整平。

③混凝土施工：涵台现浇混凝土由拌合站通过混凝土运输车供应，混凝土输送泵泵送到位，混凝土浇筑时采用振捣器振捣密实。基底处理完毕后立模浇筑涵台基础混凝土，涵台基础采用组合钢模板，台身采用大块钢模板，以确保混凝土的外观质量。浇筑涵台混凝土时，按设计要求预留锚栓孔。混凝土浇筑完毕，及时洒水养护，在养护期内严禁承载，当混凝土强度达到设计要求后方可安装盖板。帽石混凝土待盖板吊装完毕后，及时立模浇筑。

④盖板预制与安装：盖板由预制厂集中预制，混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土输送泵泵送浇筑，振捣器振捣密实。盖板养护达到设计强度后，采用平板拖车运至现场，汽车吊吊装。盖板安装时应注意起吊的位置，防止损坏盖板，下落必须轻放，安装时盖板与背墙缝隙采用C30小石子混凝土填塞密实,使盖板与背墙顶紧，起支撑作用。

⑤附属工程施工

A防水处理：按设计和有关规定进行防水层施工，施工方法以设计图纸为准。一般在填土前，在盖板外表面上涂抹沥青胶结材料和其它材料，形成防水层。

B缺口回填：盖板与背墙台后填砂砾待上部构造架设完毕，锚固栓钉孔内的混凝土以及盖板与台背间的小石子混凝土达到70%设计强度后进行缺口回填。在2.5倍的台高范围内填筑渗水性好的砂砾，填筑砂砾在接近最佳含水量的情况下分层填筑，回填从两侧对称进行，每层夯实厚度10-20cm，回填过程中清理出粒径较大的卵砾石。小型夯实机具配合

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鄂尔多斯市伊旗阿镇西红海子至布拉 施工组织设计 嘎查道路工程一标段K0+000~K10+000 第 25 页 压路机碾压，压实度不小于96%。盖板顶部填土小于0.5米时禁止大型车辆通行。

第五章 路面工程施工

一、20cm厚砂砾垫层施工

天然砂砾垫层采用推土机配合平地机摊铺，施工工艺如下： （1）、施工准备

施工前要检查运输道路是否畅通够用。对路基路床按质量验收标准进行验收，验收之后恢复中线，每25米设桩，并在两侧路基边缘外0.3-0.5米处设指标桩,在指标桩上挂线标出边缘设计标高及松铺厚度的位置。

（2）、备料

选用符合设计及规范要求的天然砂砾，施工前对所选天然砂砾进行试验并将试验结果报请监理工程师审批后才可运至施工现场。

（3）、天然砂砾运输

用自卸汽车运到现场，为减少扬尘污染，施工现场交通道路注意洒水湿润。 （4）、天然砂砾铺筑

采用推土机配合平地机进行铺筑施工。为保证压实厚度不超过设计厚度，铺筑厚度按拉线高程控制，按试验段所得的松铺系数进行推土机摊平，用平地机进行精平。两段作业衔接处，第一段留下5～8米不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。

（5）、碾压

铺筑后首先检测砂砾含水量，在满足最佳含水量的情况下进行碾压。碾压采用先静压1～2遍再振压4～6遍的方式。遵循先轻后重，先慢后快的原则按试验段施工所采用的压实机型及遍数进行。由两侧向路中心碾压，即先边后中，弯道部分先内侧后外侧，禁止急停急转弯。

（6）、质量检测

碾压结束后，对天然砂砾垫层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度以及横坡度等进行检测，并将检测结果上报监理工程师签字认可。

二、基层（底基层）施工（厂拌法施工） 1、材料的选择

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