八斗丘车行天桥专项施工方案(旋挖桩、现浇箱梁)(7)

的能力。

⑵对预应力束施加应力后，压浆应尽快进行。对在浇筑混凝土之前安装在管道内且未采取防腐措施的预应力筋，安装后至压浆时的允许间隔时间，可按有关施工规范的规定执行，但最长不要超过20天。

⑶按确定的水灰比和添加剂用量拌制水泥浆，拌好后在现场进行稠度、泌水率、膨胀率测试，进行浆体模块制作，所有参数必须进行记录。

水泥浆经检测并判定合格后，开启真空机，抽取孔道内的空气，确认孔道内真空度达到要求后，方可开启压浆泵进行压浆作业。

⑷水泥浆拌制至压入管道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min之内。对长大或作业时间较长的压浆，水泥浆必须有足够的缓凝时间，其延续时间可增加到60min。但对因延迟使用而流动性能下降的水泥浆，不得通过加水来改变其流动性能。

⑸压浆应连续、均匀地进行，不得中断，并应使水泥浆保持连续单向流动。 ⑹压浆宜使用螺杆式压浆泵，不得将空气压至孔道内，一般情况下，压浆泵的出口压力宜为0.3-0.7Mpa；对长大管道可适当提高压力，但最大压力不宜超过1.0Mpa。

⑺水泥浆压入管道内的速度应根据管道的规格型号和外界环境条件的不同来决定，一般情况下，宜控制在5-15m/min。对垂直管道可采用低速，对长大管道需较高的速度，在炎热气候条件下可能需要更高的速度，但应注意，较高的速度会在压浆软管和孔道内产生更大的压力，同时会造成一定程度的泛浆。

⑻当水泥浆压至抽真空端时，关闭真空机，严禁浆体吸进真空机内，开启抽真空端盖帽上的排气孔，从排气孔排出的水泥浆必须无气泡和微沫浆，且其稠度与搅拌桶内稠度相同。

⑼关闭真空端排气孔后，在压浆端进行同样操作。当压浆端排浆结束后仍应使压浆泵以不小于0.5Mpa的压力进行保压，保压时间根据管道的长度决定，一般不小于2min，然后才关闭压浆阀门及压浆泵，完成本束的压浆。

⑽对于长大预应力管道的压浆在遵循上述要求外，各观察螺纹管必须将小黄盖下掉进行排浆，然后再将小黄盖拧上。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；当气温高于35℃时，压浆宜在夜间或凌晨气温稍低时进行。对极端条件下（寒冷和炎热气候）的压浆作业，可参考相关施工规范的规定。

4、清洗

所有设备在压浆作业完成后都应彻底清洗，如盖帽、压浆机内外、压浆胶管、真空管、三通、排气管以及结构上的残留水泥浆均应清洗干净，压浆管和排气管上的阀门在清洗干净后还应涂抹黄油以备后用。

5、安全

压浆作业中，应采取必要的安全措施，保护操作人员的眼睛和皮肤，使其不接触到水泥浆。

①在混凝土浇筑过程中，应避免振捣器碰撞波纹管及各类预埋件，每批混凝土浇筑时，应按规定制取混凝土试件，并以与结构同条件养护的试件作为考核结构在拆模，预应力施加，承受荷载等阶段质检及验算依据。

②各张拉工作面均径向设臵，普通钢筋在张拉预应力时可弯出，张拉完成后复位。

③使用张拉设备前，要提前标定检查，以保证仪器设备工作正常，读数准确。

④张拉钢束时先张拉中腹板钢束，两边腹板钢束对称张拉。预应力施工应

严格按照钢束张拉顺序与步骤进行，各预应力束张拉完毕后，应尽快封锚灌浆。

⑤切割多余钢绞线必须使用切割器，并采取保护措施，锚具附近温度不应超过150℃，防止夹片受热退火而滑丝，勿使氧炔焰及溅射物质触及锚具。

⑥对表面有锈的钢绞线，穿束前应彻底除锈，灌浆后三天内不得切割钢绞线及碰撞锚具。

⑦预应力施工工艺应严格按设计要求进行，未经设计部门同意不得变动。 ⑧制作放钢绞线专用支架，便于放线，防止钢绞线弹力伤人。

⑨参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业中要分工明确，固定岗位，服从统一指挥，穿戴好劳动保护用品（安全帽、加厚帆布手套等）。

⑩张拉梁两端应设臵安全防护板，内层木板外层铁板；防护板的尺寸应大于梁板截面积，防止在张拉过程中钢绞线断裂伤人。

4.3. 10支架卸落

当梁体混凝土强度达到设计强度95%以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序：台、墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间应有一定的时间间歇。卸架时尤其要注意施工作业的安全。

4.4桥面铺装及附属工程

4.4.1桥面系的安全、平顺、协调和高质量，是直接关系到行车安全、舒适和良好景观的重要条件，因此桥面系工程必须做到精细施工，保证桥面系施工有足够的周期和周密的施工组织计划，切忌抢工赶时，粗制滥造。

4.4.2桥面系工程应在主体工程完成后进行，在桥面系工程施工前，应对主体工

程进行阶段质量验评，对其影响桥面系施工的工程缺陷和遗漏的预埋件，要及时修补和补埋，特别是对桥面高程进行认真的测量核实，如桥面高程与设计值的高差在±2cm以内，则可局部调整桥面铺装中找平层的厚度，否则报设计单位研究处理。

4.4.3在工程开工前要求施工单位提出最佳的工艺流程和施工方案，并由有经验、资质的施工队伍进行施工。

4.4.4桥面所以砼除内在质量必须符合规范和有关技术标准外，路缘石护栏墙，栏杆底座的外露面，必须做到尺寸准确，线条顺适美观、表面光洁、色彩一致，无气泡，无需抹面掩饰，为此必须事先做好施工划线放样，并采用具有足够刚度、加工精良的整体性钢模进行施工，确保砼振捣密实，防止出现蜂窝麻面等表面的质量缺陷。

4.4.5桥面所以钢结构施工应更加精细，施工安装时必须做到尺寸定位准确，线条顺直，表面光洁，色彩均匀一致，砼表面的预埋件，不能割除的，应涂刷与砼颜色一致的防锈漆。 4.4.6防水层：

新建砼桥面最少应有7天养护期。

1、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油漆的位臵应特别处理，可采用溶剂溶解。

2、路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢靠的杂物清除，同时使路面清洁度及粗燥度满足要求。

3、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

4、砼表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

5、伸缩缝应在厂家的指导下进行安装，在设伸缩装臵处，为保证成桥后桥面伸缩装臵的良好使用状况，施工时注意板梁安装时保证梁体间距及梁体与桥台背墙间距，并确认缝内无杂物。

6、支座安装时应通过楔形块、支座垫石等使得支座水平，安装支座时，应严格控制标高，避免出现支座脱空现象。

7、在新旧砼结合处应进行拉毛并保持接触面洁净，利于新旧砼结合良好。 8、施工时应文明施工，保证施工安全，在施工时应该预留安全的人行和车行通道，采取相应措施保证过往行人和车辆的安全。

第五章 工程质量管理体系及保证措施

本工程在施工过程中，我们将严格按GB/T19002-ISO9002质量保证体系组织施工，加强施工全过程质量控制，并严格执行国家现行的质量标准和法规及地方性质量文件。同时，加强项目质量管理、规范管理工作程序，确保工程项目的质量保证体系正常运行，达到预期质量目标。 5.1质量目标

1、所有交付之工程产品，必须充分满足设计意图和合同要求，并保证使业主满意和放心使用。

2、严格按照国家和地方有关建设工程施工验收规范和标准施工，严格按照现行相关规范标准检评分部分项工程，确保本工程一次性交验合格。

3、保证所有各项使用功能，科学组织、精心施工，让业主对工程质量放心、使用功能舒心、观感质量开心。

4、强化服务职能，加强施工全过程的质量控制和交验后的回访服务，定期上门回访，发现保修责任或接到投诉，保证24小时内上门服务。

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