国道改建工程道路施工组织设计(实施)
xx路桥建设有限公司
国道xx线(xx境)类xx至xx段公路整治改建工程
xx合同段 (K1459+000~K1508+000)
总体施工组织设计
文件编号 编制人 版 号 审核人 受控状态 受 控 批准人 发放编号 生效日期 2013年 7月14日
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目 录
一、基本情况……………………………………………………2
二、施工组织设计编写依据、原则及工程特点??????????4
三、总体施工组织部署????????????????????6
四、主要施工方案、工艺流程、质量控制方法、措施???????12
五、安全、环保、文明施工组织设计??????????????41
六、质量、安全、进度保证措施????????????????61
七、企业廉政保证体系及措施?????????????????80
八、高原、高寒地区雨季、暖季和寒季施工? ?????????82
九、路基工程质量通病及预防措施???????????????85
十、施工进度横道图、施工总平面图??????????????112
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一、基本情况
1、工程概况
国道xx线又称为“xx公路北线”,东起xx省xx市,经xxxx县、xx市、xx县、xx县、xx县、xx县、xx县、过xx江后进入xx境内,跨两个地区——xx、那区两个地区的八个县,止于xx区首府xx镇,xx境内xx到xx段又叫xx(河)xx(都)公路,是xx公路主骨架网“三纵两横六通道”的北横线的组成部分。
本项目路线全长49.65099km,为改建工程,主要工程有路基土石方工程、排水工程、防护工程、路面工程、桥梁、涵洞工程、交通工程、沿线设施及环保工程。项目为国道改建,施工便道相对便捷;施工期间建设物资的运输较为方便;但因本公路属于国道改建,施工对公路的通行有一定的影响,在施工过程中应特别注意施工安全,施工期间保通压力大。
2、气象、水文、地质情况
区域沿线总体上属于xx东高山峡谷型地貌,沿途微地貌从“山地”向“河谷”过渡, 项目区受控于xxx高原大气环流,由于气压场和相对流场的季节性变化,高原上近地面层在冬季为西风高压环流,夏季为热低压季风环流,形成特殊的控制东亚环流的高原季风,年平均气温3.4℃~3.7℃,年均降水量在670mm左右,地表植被则由寒温带针叶林过渡为高山草甸;另外沿线分布季节性冻土、涎流冰、泥石流、崩塌、滑坡、水毁、雪害等不良地质路段。
3、设计标准 (1) 公路等级:三级 (2) 设计速度:30km/h (3) 路基宽度:7.5m
(4) 路基设计洪水频率:1/25
(5) 最大纵坡:结合老路改建及高原折减,采用(海拔3000~4000m)8%、(海
拔4000~5000m)7%
(6) 一般最小圆曲线半径:65m,极限最小半径:30m,回头曲线最小半径15m (7) 桥涵设计荷载:公路一Ⅱ级
(8) 地震动峰值加速度0.15g、反应谱特征周期0.45s,按Ⅶ度设防
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(9) 其他执行交通部现行有关技术标准、规范、规程的规定。路线设计按交通部《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)和参照《公路路线设计规范》等规定。
4、主要工程数量(摘自两阶段施工图送审稿)
本合同工程包含路基、路面、桥涵、交通设施工程,具体如下:挖土方299506m3;挖石方242435m3;利用土方143103m3;利用石方63553m3;借土填方19787m3;结构物台背回填10222m3;清方卸载35260m3;换填片石4152m3; RX-075被动式柔性防护网800m2;M10浆砌片石边沟14899m3; M10浆砌片石排水沟1521m3; M10浆砌片石截水沟及急流槽1715m3;M10浆砌片石挡土墙106163m3;C20砼挡土墙588.45m3;钢筋石笼6287m3; 厚80mm喷砼防护边坡13490m3; C25砼抗滑桩(2m*3m)532m; 挡土板C25砼105m3;抗滑桩钢筋430568Kg; 滑坡处理(仰斜排水孔)1208m; C25钢筋砼锚索肋板墙992m3,锚索肋板墙钢筋97470Kg,预应力锚索5430m;路基盲沟2854m;砂砾垫层(厚24cm)372188m2; 水泥稳定砂砾基层(厚20cm)358302m2;透层343218m2;改性沥青混凝土(厚4cm)343218m2;水泥混凝土路面(厚24cm)414m2;培土路肩14430m2; 现浇C20砼路缘石1971m3;桥梁13座(跨径为8m和13m);钢筋混凝土盖板涵124道(跨径1.5m、2m、2.5m、3m、4m);钢筋混凝土圆管涵14道(孔径0.75m、1.0m)。 5、施工准备 (1)通讯设备
针对我施工区域个别地段手机无信号的现象,在K1484项目部设置发射功率为20公里的电台一部,所有技术人员、管理人员以及工区负责人上班时随身配带对讲机和手机,以便于项目部和现场能够及时取得联系。 (2)施工用水、电
根据设计文件本段沿线水质对砼无侵蚀性,顺路线右侧有河道水源可以利用,少数路段可考虑截沟取水。
考虑沿线没有动力电,料场施工用电计划采用100KW发电机发电,沥青拌合场及水稳拌合场采用500KW发电机发电,生活用电采用20KW的发电机发电。
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(3)材料的供应 (1)自采材料 ①片、块石
施工中拟开采设计片石料场及部分路基挖石方做挡土墙、边沟、护肩的石料。
②砂、砂砾石、碎石
拟自行开采设计砂石料场,桥梁用砂计划在三标砂石场购买,碎石采用K1471+810石灰石料场自行轧制。 (2)外购材料
所需水泥、钢材、沥青均从青海、拉萨等地采购、运距远。木材可就地采购。 (4)交通
我部计划利用原有国道XX线,针对部分涵洞、桥梁、挡墙等结构物改移便道,加以安全警示标志,确保过往车辆的安全及我部车辆的运输便利。
二、施工组织设计编写依据、原则及工程特点
(一)编制依据
1、《国道XX线(xx境)类XX至XX段公路改建工程施工招标文件《合同文件》;
2、《施工图设计文件》;
3、标前会议、现场踏勘、施工调查所获得的资料、信息; 4、国家交通部现行公路工程施工技术规范、验收标准等 (1)《公路工程国内招标文件》(2009年版本); (2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); (3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000); (4)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004); (5)《公路工程沥青混合料试验规范》(JTG E20-2011); (6)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T50—2011);
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