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41煤区二号辅助运输巷及1号措施巷施工安全技术措施(7)

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(八)、装载和运输爆破器材时,要轻拿轻放,严禁发生投抛,震动、撞击、摩擦、拖拽和坠落,严禁吸烟和携带发火物品。

(九)、严格爆破材料管理制度,爆破工必须把炸药和雷管分别存放在炸药箱和雷管箱内并加锁,严禁乱扔乱放。

(十)、现场每班实际使用量由班、队长负责标定签字,剩余的炸药放在有锁的炸药箱内,剩余的雷管升井退交给地面炸药库。

(十一)、炸药箱应放在顶板完好、支架完整、无淋水、避开电气设备的地点,炸药箱必须放到警戒线以外的安全地点。

(十二)、爆破工必须随身携带爆破器,亲自运送电雷管。

(十三)、携带火工品人员在井筒内上下时,应专罐上下。炸药与雷管不得同罐上下。

第五节 防治水管理

一、必须坚持“预测预报、有掘必探、先探后掘、先治后采”的原则,施工中时刻注意地质条件的变化。

二、掘进工作面或其它地点发现有突水预兆:即挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大,顶板来压,底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑等异状时,必须停止作业,立即报告调度室,发出警报,撤出所有受水威胁地点的人员。

三、当掘进工作面遇到下列情况之一时,必须确定探水线,编制专项探放水措施,进行探水,确认无突水危险后,方可施工;

(一)、接近水文地质复杂的区域,并有出水征兆时; (二)、接近含水层、导水断层、陷落柱时; (三)、接近有出水可能的钻孔时; (四)、底板原始导水裂隙有透水危险时;

四、如果水灾事故已经发生,跟班干部应及时将受威胁人员按照避灾路线撤离到安全地点;

五、巷道施工时,水沟要紧跟耙矸机,并且要经常保持畅通;

第六节 机电管理

一、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前,必须切

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断电源,检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度低于0.8%时,再用与电源电压相适应的验电笔检查;检验无电后,方可进行导体对地放电。控制设备内部按有放电装置的,不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电,防止擅自开盖操作,开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

二、操作井下电气设备应遵守下列规定: (一)非专职人员不得擅自操作电气设备。

(二)便携式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。 三、机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。

四、电气设备不应超过额定值运行,防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;经矿机电部门检查合格并签发合格证后,方准入井。

五、掘进工作面配电点的位置和空间必须能满足设备检修和巷道运输、矿车通过及其它设备安装的要求,并用不燃性材料支护。

六、井下电缆的选用应遵守下列规定:

(一)电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许水平差相适应。 (二)电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。 (三)电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。

七、敷设电缆(与掌上型或移动式设备连接的电缆除外)应遵守下列规定: (一)电缆吊挂必须用电缆钩。

(二)巷道中悬挂的电缆应有适当的弛度,并能在意外受力时自由坠落。其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击,在电缆坠落时不落在轨道上。

(三)电缆钩的悬挂间距不得超过1.5m。

八、电缆不应悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时,必须敷设在管子上方,并保持0.3m以上的距离。

九、电缆的连接应符合下列要求:

(一)电缆与电气设备的连接,其芯线必须使用齿形压线板(卡爪)或线鼻子与电气设备进行连接。

(二)不同型电缆之间严禁直接连接必须经过符合要求的接线盒、连接器或母线盒进行连接。

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(三)同型橡套电缆之间的连接必须修补连接(包括绝缘、护套以损坏的橡套电缆的修补)必须采用阻燃材料进行硫化热补或与热补有同等效能的冷补。在地面修补的橡套电缆必须经浸水耐压试验,合格后方可下井使用。在井下冷补的电缆必须定期升井试验。所有修补电缆必须有检验合格证。

(四)三台以上的电气设备必须设置局部接地极,可设置在巷道水沟内或其它就近的潮湿处。设置在水沟内的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成,并平放与水沟深处。设置在其它地点的局部接地极,可用直径不小于35mm、长度不小于1.5m的钢管制成,管上应至少钻有20个直径不小于5mm的透孔,并垂直全部埋入底板;也可用直径不小于22mm、长度为1m的2根钢管制成,每根钢管上应钻10个直径不小于5mm的透孔,两根钢管相距不得小于5m,并联后垂直埋入底板,垂直埋深不得小于0.75m。

十、井下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。

十一、井下过流保护的整定值必须与计算值一致,灵敏度不合格的推广使用相敏保护,各类过流保护要按规定进行电气试验,下井前必须进行通流试验。

十二、严禁甩掉停用井下各种电气保护。非专业人员严禁操作检漏继电器,各硐室内的检漏继电器必须加锁,使用中的检漏继电器要按规定进行电容电流的补偿调整,严格执行日检和远方试验制度。

十三、严格执行停送电制度,停电必须挂牌,工作前进行验电、放电,严禁带电作业。

十四、使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂,严禁用铁丝吊挂。经过维修的电缆必须进行浸水试验,耐压合格后方可下井。

十五、存在下列问题的电气设备及小用电器不得下井使用: (一)防爆结合面锈蚀、划痕超过规定。

(二)绝缘坐破裂导致接线柱松动,接线柱变形或螺纹滑扣。 (三)导电螺栓、螺母锈蚀超规定。 (四)喇叭嘴不配套或断裂、缺损。

(五)开关本体与外壳不配套,转盖与外壳不配套、缺手把或转动不灵活,开关内腔上方导电螺栓与接线鼻连接不牢。

(六)开关的机械闭锁失效。

(七)开关内缺电源隔离罩、电源危险牌、防尘罩。

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(八)开关底托架断裂或固定不牢。

(九)没有经过指定的电气设备防爆检查员检查出具的防爆合格证;随有合格证但检验期超过6个月或没盖检查员编号章。

(十)电机风翅处的护罩与电机外壳固定不牢。 未尽事宜均按文家坡煤矿机电运输管理相关规定执行。

十六、电气设备金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全、完整合格,不得锈蚀。

十七、机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母(备帽)或其它防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置,弹簧垫圈应紧靠螺母安设。

十八、同一部件的紧固件(包括平垫、弹簧垫)规格应一致。

十九、螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得在螺母下面加多余的垫圈或螺母来减少螺栓的伸出长度。

二十、电气设备的隔爆外壳应清洁、完整无损并有清晰的防爆标志。有下列情况者为失爆:

(一)外壳有裂纹、开焊、变形长度超过 50 mm,同时凹凸深度超过5mm。 (二)使用未经部指定的检验单位发证的工厂生产的防爆部件(指受压传爆关键件)。

(三)防爆壳内外有锈皮脱落。

(四)闭锁装置不全、变形损坏起不到机械闭锁作用。

(五)隔爆室(腔)的观察窗(孔)的透明板松动、破裂或使用普通玻璃。 (六)防爆电机接线盒缺内隔爆绝缘座。

(七)改变隔爆外壳原设计安装形状,造成电气间隙或爬电距离不符合规定。 二十一、电缆引入装置接线嘴应完整齐全紧固,密封良好。 二十二、迎头电气设备要加强管理和维修,爆破时要撤出20m以外。 二十三、电气设备必须使用综合保护开关,风电闭锁等安全保护装置,自动停电时,待查明原因,确认无误后,再人工送电。

二十四、各低压操作信号打点器都必须使用防爆按钮,严禁明电操作。 二十五、各机械设备必须定期按时进行注油检查维修,以保证设备良好运行。 二十六、电气设备与铁路之间的安全间隙不得小于0.7m。

二十七、井下照明和信号装置,应采用具有短路、超载和漏电保护的照明信号

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综合保护装置配电。不得使用明火明电照明。

二十八、井下所有机电设备必须标有“MA”标志。

第七节 平巷运输管理

一、平巷人力推车时,必须遵守下列规定:

(一)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。

(二)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

(三)严禁放飞车。

(四)巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。 二、在车场或错车道存车时,矿车不准压道岔。

三、在单轨道上推车,要确认对方没有车辆推过来时才准发车,两人以上推车时,要同进同出,以免发生误撞。在双轨道上推车时,检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

四、临时停车处理障碍物时,必须提前发出警号,把矿车停稳挡好,并在矿车两端10米处设阻挡物。

五、在巷道内推车时,严禁用肩扛车。

六、推车时应在矿车后方推车,不准在车前拉车和手把车沿推车,并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

七、推车工必须头戴矿灯,集中精力,注意前方,严禁低头推车。 八、在弯道推车时,用力要里带外推,以防掉道。

九、推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。 十、推到位置的矿车,应用木楔稳住。

十一、在能自行滑动的坡度上停放车辆时,必须用可靠的制动器或木楔稳住,否则不准停放。各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任,扒装机司机必须严格正规操作,要在无曲绳的情况下,启动扒装机。

十二、耙矸机固定及安全操作规程 (一)耙矸机固定

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