中平跨京珠高速公路特大桥承台施工方案(4)

石武客运专线SZ-2标段 中平跨京珠高速公路特大桥承台施工方案

7.2施工方法

（1）基坑开挖：用挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，人工挖除修整，避免基底承载力受损，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，采用木板桩支撑，边开挖，边设撑，边排水。中平跨京珠高速公路特大桥多处跨越道路，线路交叉处桥梁承台开挖支护采用挖孔桩、钢板桩等进行坑壁防护，确保基坑开挖安全。

（2）基坑排水：采用集水井排水，在基坑内承台范围外低处挖集水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。集水井井壁加以支护，井底铺一层碎石，抽水时安排专人负责汇水井的清理工作。

（3）凿桩头：确定承台底标高，凿除桩顶多余的砼，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后进行下道工序施工。

（4）基底处理及测量定位：在基底夯入l0cm厚的碎石层，然后浇筑C15砼作为底模，完毕后，组织测量人员对基坑进行放样，确定承台长、宽、中心线，挂线连出承台边缘位置。

（5）绑扎钢筋、立模板：钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，并按照综合接地钢筋图纸绑扎综合接地钢筋。在钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。并根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合

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立模。在混凝土浇筑前预埋沉降观测标。

承台综合接地钢筋平面位置布置示意图

（6）砼浇筑

砼在拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运砼，用砼输送泵灌砼。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。砼自由下落高度不超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。

φ48钢管组合钢模φ16对拉螺栓@800*8000.1: 一般承台基坑防护及模板结构示意图

75护壁排水沟垫层

承台基坑防护及模板结构示意图13 石武客运专线SZ-2标段

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2I20支撑带152钢管横撑地面钢板桩(密排）32b，L=设计长度承 台80300桩基注：单位，厘米

钢板桩基坑防护结构示意图

砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光(墩柱处拉毛)，表面用草袋覆盖，洒水养生，当砼达到一定强度后拆模，并回填压实。 8.施工进度计划保证措施

8.1 组织保证措施

(1)实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。

(2)严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，分部编制年、季、月、周施工计划，并按周检查计划执行情况。分部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。

(3)配备与进度要求相适应，状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。

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(4)根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。

8.2 制度保证措施

按照管理组织机构配齐、配强各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。

8.3 技术保证措施

(1)进一步深入进行施工调查，严格按照实施性施工组织设计进行施工，使施组科学、先进、可操作性得以体现。在施工全过程中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

(2)合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。

(3)施工组织上实行多任务段平行流水作业，重点工程同时施工，各段施工方向多点进行，确保架梁按时通过。

8.4 设备物资保证措施

(1)抓好设备物资的采购、储备和供应工作。做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。

(2)对砂石料等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。

(3)对钢材、水泥、外加剂等材料，按照施工进度计划，制定材料总需求表，及时科学上报材料使用计划，避免出现材料积压或停工待

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料的情况。

(4)对所有进场的物质设备应及时与试验室协调做好试验取样工作，必要时邀请监理进行旁站取样检测，经检测合格后，方能使用。

8.5 后勤保证措施

⑴搞好路地关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。

⑵搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。 9.质量管理

9.1质量目标

树立“百年大计，质量第一”的观念，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程验收一次合格率100%，并满足设计开通速度要求。

9.2 质量管理保证体系 9.2.1质量管理机构

建立由分部经理和总工、副指挥长、质检负责人员参与组成的分部质量管理领导小组，领导和组织实施本区段的质量管理、兑现本区段质量目标；分部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织架子队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量部是本区段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。

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