机车信号试题(JT-C)(4)

若正常将U盘插入USB口，此时USB灯应快闪，其他灯正常闪烁

CFC和USB快闪（1/40秒亮，1/40秒灭，1/20秒周期）其它灯均灭，表示进入转储过程 CFC和USB两灯均就绪（两秒一闪）表示转储完成（两灯交替闪或同时闪均为正常）。此时可拔出U盘，之后系统复位重启。

将U盘直接和电脑连接，利用地面分析软件进行转存操作，将数据存到电脑中。

31. JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点？

答：电源板1、2中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由主机输出的动态信号来激励，动态消失时点灯电源关闭，其电路为安全型设计。

32. 画出JT-C系列机车信号设备连接安装图。

33. 简述连接板的A、B机争先电路的工作原理。

答：两套A主机及B主机分别设有两个继电器（RL1）、（RL2）。机车信号上电后，每个单套主机如果工作正常，则主机板内光电开关导通，转换继电器吸起，且只有一个转换继电器吸起。另外，在每套主机的50V输出点灯电源中串接一个对应的转换继电器吸起接点，这样只有当其中一个继电器吸起时，才能使对应的一套主机输出点灯电路获得50V供电，两套主机点灯输出接点采用直接并联方式，正常工作时两套主机只有一套是有电输出的，当第一套主机故障时会导致主机板主及板内的光电开关断开，如果这套主机处在输出工作方式（有电输出）这时即导致这套主机对应的转换继电器由吸起变为落下，另一套转换继电器既由

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落下变为吸起，这样原先一套主机由输出工作方式转为备用方式，另一套主机由备用方式进入输出方式。在争先电路中，关系到A、B机工作的外界条件有三种：1、A50C、B50C的先后时间，这个顺序是随机的。2、AGA、BGA即A、B机按钮的外界控制电压。3、来自LX30的CSAGA、CSBGA的外界控制A、B机切换。 34. 简述连接板的组成和作用？

答：连接板主要由A、B机争先电路、上下行切换电路、以及感应信号选择电路等组成。

连接板实现电源分配，显示主机工作状态和载频切换情况，能够自动完成一主机板故障自动切换另一主机板工作功能。

35. 电源板主要由哪几部分电路组成？

答：电源板主要由电源电路、端口状态、位臵选择电路组成。

其中电源电路包括动态点灯电源和主机工作电源电路。电源板的端口状态、位臵选择电路主要是对I、II端的位臵；试验/运行开关进行状态进行选择。

36. 机车信号记录器地面数据处理系统主要包括哪几部分？

答：机车信号记录器地面数据处理系统结构主要包括：计算机、软件锁、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等。

37. 记录器2.0 CF卡中有多少个文件？记录器2.0转储U盘要用什么格式? 答：文件名以数字命名，从“0000”开始顺序递增到“0127”，共128个。 记录器2.0用于转储的U盘文件系统必须是FAT格式。 38. U盘中记录的文件包括哪些？

答：U盘中记录的机车运行数据是以状态变文件（.ZTB）、实时变文件（.SSB）、索引文件（.IDX）和波形文件（.BXJ）4个组合文件的形式组成的。

39. 在非正常状况下，如何通过记录板指示灯来判断故障？ 答：

指示灯 STM 指示灯含义 异常情况说明 主机板状态 1/8秒亮，7/8秒灭（一秒一闪）表示主机A或B重启复位过或已损坏 1/8秒亮，7/8秒灭（一秒一闪）表示主机串口正常（与TAX2箱串口通信异常） 主机、TAX2COM 串口状态 7/8秒亮，1/8秒灭（一秒一闪）表示TAX2信息正常（与主机串口通信异常） 常亮（3.975秒亮，1/40秒灭，四秒周期）表示与主机和TAX2箱串口通信均异常 CFC USB CF卡状态 U盘状态 异常指示 常亮（3.975秒亮，1/40秒灭，四秒周期）表示CF卡有故障或无卡 USB常亮（3.975秒亮，1/40秒灭，四秒周期），表示转储失败 2秒一闪，指示铁电存储器（FM1808）操作故障 快闪（1/40秒亮，1/40秒灭，1/20秒周期），表示系统时钟源错误（17487故障 ） 一秒两闪，表示在转储前操作CF卡故障 ERR （正常灭灯）

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40. 试分析“上电后不点灯”现象的故障原因。 答：上电后不点灯原因主要有：

电源板1或2电源故障 显示器故障 主机故障

电缆或电缆插头故障 点灯线上负载过大.

41. 试分析“使用中闪白灯”现象的故障原因。 答：使用中闪白灯原因主要有：

电缆及插头接触不良 电源板1或2内接触不良 上/下行开关接触不良 前后端切换条件不稳 主机不良

接收线圈安装位臵、参数不对 接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地 地面信号故障。

42. 试分析“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。 答：A、B机不能正常切换可能原因：

主机板故障

连接板A、B机切换继电器故障或按钮故障 感应线圈一路有断路现象。

43. 一体化的动态电路与通用式有何不同？

答： （1）原通用式的动态监督电路1取消，改为DSP芯片内部的看门狗电路；

(2)动态2与动态3保留；

(3)新增另一路动态电路用于控制动态点灯电源。

44. 简述输出及反馈输入检测电路的组成和工作原理。

答：由继电器驱动电路，继电器电路，输入反馈和输入锁存电路组成。

U14是驱动电路，采用MC1413，放大来自输出接口2（U9）的输出信号，由于输出电流被放大，驱动后边的5V极性保持继电器使之吸起。

在电路中RL-8采用DS2Y-S-DC5V极性保持继电器，有两组全接点，继电器第二组吸起接点用于点灯电路的输出。RS2是电阻芯片，继电器输出是否正确，都要通过反馈检测电路反馈给CPU，而接点上反馈过来的都是50V,要通过RS2是电阻芯片限流后，使光电耦合器（U16、U17）得电，光电耦合器有5V的输出电压，给输入反馈接口（U13、U13A）芯片，通过输入接口芯片给CPU。同时，主CPU芯片要对落下接点进行检查。检查RL1-8的第一组继电器的落下接点，通过过输入接口芯片（U26）给CPU。

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45. 移频机车信号安装测试环线的作用是什么？

机车信号维修部门在机务段机车出入库必然要经过的轨道区段沿钢轨轨腰处铺设环线电缆，由安装在机车信号检修所的机车信号环线发码设备向环线24H不停的按规定顺序循环发送特定制式的轨道电路信号，检修人员在机车出入库时登车检查，观察机车信号机的显示是否按照环线发码的顺序变化，来确定机车信号车载设备的工作状况，决定设备是否上道运用。 46. 检查清扫机车信号环线时有哪些规定？

1、 环线走线管路安装牢固，管路无脱节，挂钩齐全，电缆不外露。 2、 环线走线管路清洁，无污垢，无变形。 47. JT-C机车信号系统框图

机车信号机TAX2箱TAX2箱机车信号通信板机车信号机JT-C系列机车信号主机并口监控装置串口车上连接端子车上连接端子双路接收线圈机车电源司控开关(I/II端)信号双路接收线圈 48. 机车信号机应该安装在什么地方？

答：机车信号机必须装设在使正幅司机嘹望方便，容易看到的地方。蒸汽机车必须安装两个信号机，内燃机车须安装一个双面显示的信号机。

49. 一体化的机车信号机（八显示）的尺寸及特点？ 长： 446±1 宽： 100±1 高： 119±1

信号机使用LED显示，降低功耗，提高可靠性，工作电流约55mA。 各个厂家信号机安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一

信号机集成了“ZS”指示灯、 “上下行”开关等功能，简化系统构成，采用 XC系列电连接器提高系统可靠性。

50. 一体化的机车信号机（八显示）如何安装，对安装环境有何要求？

信号机被安装在司机室前挡风玻璃中间或两侧，保证司机方便观察。信号机下方的开关和指示灯不能被遮挡。

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51. XC系列电连接器全称是什么？有何特点？

全称：GJB2889“XC系列高可靠小圆型线簧孔卡口电连接器

特点：冷压工艺，镀金插针，线簧结构针孔，连接器有鉴别位防插错 52. 一体化机车信号主机上有多少连接器？

9个，分别是X22，X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。 53. 接地良好的标准是什么？

按标准，使用地阻表测量设备外壳对地电阻应小于0.1欧姆；条件不足时用万用表测量地与设备外壳间应为0欧姆。 54. 设备如何接地?

主机箱后面板设有专用接地端子，通过接地编织线就近连到机车接地端子。主机箱接地端子使用主机自带的M4螺栓和垫圈4；接地编织线截面积不低于6 mm2。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。

机车信号机安装底板要求采用电镀工艺，通过安装螺栓与机车车体连接。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢，双面钝化处理。

接收线圈的电缆屏蔽层引出的连接线与主机箱X26电缆屏蔽层引出的连接线通过车上连接端子或接收线圈接线盒相连。连接线截面要求不低于1.5 mm2。 55. 为什么一体化能实现取消制式转换时间这个指标？

一体化使用32位浮点型DSP芯片，运算能力达到150Mflops，实现了多种信号并行处理，从而取消了制式转换时间。

56. 请画出主机并口输出模型示意图？

RL1SD1+50VDRL2RL3RL4RL5RL6BHUUUU2URL7RL8LULH控制端SD2光藕SD3JYZS

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