客运专线道岔制造(7)

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测量间隙 与夹紧锁闭对齐测量C臂锁闭头与VPM锁闭块之间的间隙，并选择支架与整铸翼轨间的调整片（最多2个），调整片的总厚度在测量间隙的厚度上再加1mm（例如：4mm间隙＝5mm调整片）。

3.5组装VPM。 ?

解除锁闭带开心轨并松开支架与翼轨连接螺栓，安装调整片（和转辙器安装方法相同）。 ?

安装后保证心轨与基本轨密贴，使VPM锁闭，检查锁闭头与锁闭块之间间隙≤0.5mm（和转辙器检测方法相同）。 ? ?

根据支架孔确定VPM垫板位置，连接支架与VPM垫板的螺栓。 安装保护盖，VPM组装完毕。

3.6安装牵引点拉杆及连杆。 ? ? ?

移动心轨处于中间位置，保持固定。

移动弯杆使弯杆传力杆均垂直于道岔直股（和转辙器调整方法相同） 连接MCEM91转辙机拉杆，转辙机传动臂处于竖直位置（和转辙器调整方法相同）。 ?

连接第一、二点牵引点间可调连杆。

3.7 VPM锁闭的调整（和转辙器调整方法相同）。 3.8密贴检查及调整。 ? ?

如果心轨与翼轨密贴，符合检测项点要求，则曲柄连杆调整完毕。 如果心轨与翼轨存在不密贴部位，通过可调连杆进行调整。 转辙机侧存在心轨与翼轨不密贴，调整可调连杆螺旋头使心轨与翼轨密贴。

转辙机相反侧存在心轨与翼轨不密贴，调整可调连杆调节筒使心轨与

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翼轨密贴。

3.9安装并调整paulve密贴检查器（和转辙器安装调整方法相同）。 3.10安装并调整VPM锁闭检查器（和转辙器安装调整方法相同）。 3.11接通各部电源，在电动状态下驱动转辙机并测量心轨密贴，确 保各项点在检测标准要求范围之内。 3.12安装各种保护及防护装置。 3.13可动心辙叉转换系统安装调试完毕。 六、质量控制

为了保证产品质量，除了在生产过程中严格执行“自检、互检、专检”的检查验收制度外，对外协、外购件按照《技术引进道岔岔制造、组装、整组预铺技术条件》及公司制定的《技术引进道岔外购件、委外件检验规则》进行专项检验外，对生产厂家也提出严格要求，根据法国科吉富公司要求，各个厂家都完成了生产控制计划（MCP），对生产零部件的整个生产周期的控制，做到有据可依，提高了产品质量追溯性。并对以下主要生产工序进行了技术认证：

1.18号高锰钢整铸翼轨认证

在首组试铺前，完成了18号高锰钢整铸翼轨厂内样品铸造、机加工，主要进行了金相试验、冲击试验、着色检验、X射线检测等项目的检测，经检测该产品完全满足法国科吉富公司提出的认证条件。

2．锰钢试件与60kg／m钢轨焊接 主要进行了着色检验、X射线检测、静弯试验、金相检验，经检测该产品完全满足法国科吉富公司提出的认证条件。

3 .60D40轨的跟端锻压

60D40轨压型后进行常规检测和疲劳试验，具体检测项目有：超声波探伤、磁粉探伤、拉伸试验、硬度试验和尺寸检测、疲劳试验。经检测该产品完全满足法国科吉富公司提出的认证条件。

4.其他认证项目：护轨垫板、铸造滑床板、减磨涂层、岔枕、橡胶垫板

附：技术引进道岔检测项点表

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附：技术引进道岔检测项点表

道岔组装基本检验项点

序检测项目 号 水平≤1，导曲线不得有反1 道岔铺设水平、高低 超高高低用10m弦量≤1 目视成直线 2 道岔方向 用10m弦量≤1 3 4 5 6 贴 7 8 9 直尖轨其余部分与基本轨密贴 直尖轨工作边直线度 直尖轨与曲基本轨间顶铁间隙 缝隙≤1 机加工直线段0.2，全长1 缝隙≤0.5 缝隙≤0.5，不得连续出现10 直尖轨轨底与滑床台 缝隙 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密11 贴 12 曲尖轨其余部分与基本轨密贴 13 曲尖轨与基本轨间顶铁缝隙 14 曲尖轨轨底与滑床台 缝隙 15 转辙器部分最小轮缘槽 16 直尖轨固定端支距 17 曲尖轨固定端支距 - 32 -

特性 偏差要求（mm） 分类 B B ±1 ±1 ±1 缝隙≤0.5 B A A A B A C B 道岔始端轨距 尖轨尖端轨距 直线尖轨轨头切削起点处轨距 直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密缝隙≤0.5 缝隙≤1 缝隙≤0.5 缝隙≤0.5，不得连续出现A B C B ≥65 ±1 ±1 A B B 序检测项目 号 18 直尖轨跟端支距 19 直尖轨跟端直股轨距 20 曲尖轨跟端曲股轨距 21 尖轨跟端直股轨距 22 尖轨跟端曲股轨距 23 可动心轨辙叉趾端开口距 24 可动心轨辙叉咽喉宽 ±1 ±1 ±1 ±1 ±1 ±1 ±1 偏差要求（mm） 特性 分类 B B B B B C B A B A B B C B 不得连续出现缝隙 0.3mm，全长(心轨尖端前25 心轨尖端至第一牵引点处密贴(直) 缝隙≤0.5 26 其余部位心轨与整铸翼轨密贴(直) 缝隙≤1 27 心轨尖端至第一牵引点处密贴(曲) 缝隙≤0.5 28 其余部位心轨与整铸翼轨密贴(曲) 缝隙≤1 叉跟尖轨尖端(100mm)与短心轨密29 贴 30 叉跟尖轨其余部位与短心轨密贴 31 心轨轨底与台板缝隙 缝隙≤1 缝隙≤0.5， 缝隙≤0.5 32 心轨直股工作边直线度 500至可弯中心后500) 1.0mm，不允许抗线 B 33 长心轨轨腰与顶铁的缝隙 34 短心轨轨腰与顶铁的缝隙 35 叉跟尖轨轨腰与顶铁的缝隙 心轨实际尖端至直股整铸翼轨趾端36 的距离 37 可动心轨尖端前1m轨距 - 33 -

≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 +4 C C C B 0 ±1 B 序检测项目 号 38 可动心轨固定端轨距 39 可动心轨可弯中心后500mm轨距 40 护轨轮缘槽宽度 41 查照间隔 42 可动心轨跟端开口距 导曲线部分轨距(尖轨跟端至导曲43 线终点或辙叉趾端总长的1/4、1/2、±1 3/4共3处) 44 辙叉跟端轨距 45 辙叉趾端轨距 46 尖轨各牵引点处开口值 ±1 ±1 ±1 ±1 ±1 ?1?0.5 特性 偏差要求（mm） 分类 B C B A C ≥1391 ±1 C B B B B C C B 47 可动心轨辙叉第一牵引点处开口值 ±1 48 道岔全长 49 岔枕铺设相对于直股的垂直度 4mm，其余10mm 牵引点两侧±2, 50 岔枕位置偏差 其余±5 51 标记正确齐全

±10 牵引点两侧和心轨部分C - 34 -

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