城市轨道交通工程技术毕业论文(17)

城市轨道交通工程技术毕业论文

轨长度有变化时，应及时调整锁定轨温；作业要根据季节特点合理安排，严格执行规章规定的作业标准和作业轨温。

②按规定标准及时补足道碴，经常保持道碴均匀、饱满、坚实；经常拧紧夹板螺栓及扣件；必要时应适当增加道床肩宽或堆高，提高道床的横向阻力和轨道框架刚度。

③在冬天道床冻结的情况下，不宜进行曲线拨道，以免拨道后线路向内侧移动造成锁定轨温的降低。

④破底清筛等中修作业，施工时必须慢行。施工后轨温上升，应派人看守或适当延长慢行时间。

⑤凡经施工扰动道床的区段，应于列车到来之前和通过之后检查线路方向，发现异常及时拨正或下令列车慢行。

⑥高温季节加强线路巡检，特别是近期内有线路作业的地段。

⑦发现线路连续出现碎弯时，必须加强巡检或派人监视，观测轨温和线路方向变化。

⑧养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝时，必须停止作业，及时采取防胀措施。

⑨制定防胀措施，绘制防胀信息联络图，安排防胀车，作到发生胀轨跑道是能够及时处理，最大限度地降低因事故造成的损失。

⑩加强无缝线路防爬观测检查工作，发现无缝线路钢轨爬行异常时，及时安排应力放散。先放散后施工。

（4）无缝线路胀轨跑道的处理

①按规定设置停车信号，及时通知邻近车站及养路工区，同时对胀轨两端的线路加强防爬锁定。

②浇水或喷洒液态二氧化碳的方法降低钢轨温度，浇水或喷洒液态二氧化碳长度为跑道范围以外50m～100m，浇水顺序应从胀轨跑道的两端向中间浇，待轨温下降后，随即进行拨道，恢复线路原有位置，夯实道床，必要时补充道碴。

③如果轨温较高，浇水不奏效或当地水源不便时，可将轨道顺胀轨跑道的波形拨成半径不小于200m的曲线拨成反向曲线时，两反向曲线间的夹直线不应小于10m；拨

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