盾构机解体吊出专项施工方案 - 图文(3)

天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案

?采用液压扭力扳手拆卸刀盘与主轴承内圈和中圈的连接螺栓，再拆卸刀盘与主轴承外圈的连接螺栓，在吊耳焊接完成，吊机未挂起吃重前，每个螺栓区要留四颗外圈螺栓不拆。

?吊机挂钩于刀盘焊接好的吊耳上，慢慢施加起重力后时再拆卸剩余的螺栓，拆卸完后再起吊刀盘。

?刀盘吊至地面采用350T汽车吊配合翻身放平，刀盘面朝下，下垫方木垫平、垫实。

?将刀盘按图纸分解，增焊吊耳，起吊上车，方木铺垫，倒链固定。运输到目的地。刀盘与主驱动的螺栓连接面要刷涂防锈油。

?刀盘部位的连接螺栓，用柴油清洗涂抹防锈油后装箱。

?刀盘拆解注意事项：①螺栓松动：首先用液压扭力扳手从刀盘后部拆卸螺栓，拆解顺序为对称拆卸。如果不能松动，可以用开口扳手，配合加力杆人工拆卸。

②刀盘连接处清洗干净涂抹防锈油。

图5.5-2 刀盘拆吊示意图

5.5.2尾盾拆卸吊出

尾盾尺寸均为8600mm×4400mm×2200mm，重量为25t。

?将与尾盾连接的油脂管、注浆管及信号线等管线拆除并标识完备。 ?尾盾四块之间以及尾盾与中盾之间的焊缝在刨除之前，先采用定位块将尾盾间和与中盾间的位置进行焊接定位，以便于盾构机下次的组装。定位块尺寸见

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图5.5-3。

图5.5-3 尾盾拆除前定位块示意图

?将尾盾按照组装焊接缝分割成上下左右4块，每块焊接吊耳，并按照图纸在尾盾内部用100mm槽钢或钢管做简易支撑，防止变形。

?350T履带吊将尾盾吊至地面，然后由350T汽车吊配合将尾盾各块翻转平放到平板车上，下垫方枕木，运输到存放地。

?尾盾拆卸注意事项：

①尾盾内部根据需要布置焊接2个吊耳，做翻转用。②注浆管连接装置另装木箱存放标识。

③尾盾注脂球阀保留在管路上。

图5.5-4 尾盾拆吊示意图

5.5.3拼装机及行走梁拆卸吊出

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?刀盘及尾盾拆卸完，开始拆吊拼装机及行走梁。 ?在拼装机的行走梁上部挂好四个起吊吊耳并挂好钩。

?拆除拼装机行走梁与米字梁连接部位的螺栓，在液压扭力扳手无法触及的螺栓可用启动扳手松动。螺栓涂抹黄油存箱并做好标识。

?用350T履带吊将拼装机及行走梁整体吊至地面。

?采用350T履带吊和350T汽车吊进行配合将拼装机滑出行走轨道。并将拼装机翻转，焊接与预先做好的H型钢支撑，以免压坏管线等。 5.5.4盾体、米字梁及主驱动拆卸吊出

中盾上部的重量最大，重161T，12000mm×6700mm×3800mm。 ?焊接好各处吊耳（在原来吊耳位置进行焊接，可稍作移动）。 ?履带吊挂好钢丝绳。

?拆卸中盾上部和米字梁、中盾下部之间的连接螺栓，使中盾上部块与下部块及米字梁分离。

?螺栓清洗后涂抹防锈油装箱，接触面涂抹防锈油。

?履带吊吊起中盾上部，并用汽车吊配合翻身，缓慢放在做好的支撑架上，运输到存放场地。

?拆除前盾上部与下部块及主驱动的连接螺栓，清洗并涂抹防锈油后装箱，接触面涂抹防锈油。用履带吊将前盾上部起吊并装车运至存放场地。

?米字梁上自带有吊耳，挂好钢丝绳，拆掉米字梁与中盾下部块之间的连接螺栓。起吊至地面后用350T汽车吊配合翻转，装车运至存放场地。

?在中盾下部块安装好吊耳，挂好钢丝绳起吊，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。 ?安装好主驱动的吊耳，起吊后采用350T吊车配合翻转，接触面涂抹防锈油，装车，运至存放场地。翻转时注意吊绳与主驱动电机之间的干扰。

?安装好前盾下部块的四个吊耳，挂好钢丝绳，割掉盾体下部块与接收架之间的防翻转钢板，然后吊起放到平板车上，下垫方枕木，运输至存放场地。

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图5.5-5 前盾拆吊示意图

图5.5-6 中盾拆吊示意图

图5.5-7 主驱动拆吊示意图

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5.6后配套台车拆卸吊出

?将0#台车移动至吊装区域。

?钢丝绳直接挂台车上部的四个吊耳，吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350T汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。

?0#台车拆卸完毕后将1#号台车移至吊装区域。可采用倒链人工进行拖动，但由于出洞段隧道有20‰的坡度，人工拖动台车若存在困难，则可采用卷扬机拖动台车。

?钢丝绳直接挂台车上的吊耳，吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350t汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。

?2#台车拆卸步骤同1#台车。

图5.6-1 台车拆吊示意图

6. 吊装计算及分析

6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量

表6-1 盾构机各吊装部分尺寸及重量

名称 刀盘 位置 刀盘法兰 左部 长（m）宽（m）±1% ±1% 5.2 12 5.2 5.7 高（m）单重（t）总重（t）±1% ±3% ±3% 1.2 1.7 25 78 164 14

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