盾构机解体吊出专项施工方案
(DK1+788.5~DK3+917.5)
编制:
审核:
批准:
中铁十六局集团
天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部
2012年5月
天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案
目 录
1. 工程概述 ......................................................... 3 2. 编制依据 ......................................................... 3 3. 拆机准备 ......................................................... 4
3.1吊车及吊装机具准备 ................................................... 4 3.2技术准备 ............................................................. 6 3.3现场准备 ............................................................. 6
4. 拆机顺序 ......................................................... 6 5.拆机方案 .......................................................... 7
5.1盾构机清洁 ........................................................... 7 5.2吊耳焊接、安装 ....................................................... 7 5.3主机与后配套分离 ..................................................... 8 5.4电气部分的拆卸 ....................................................... 8 5.5主机拆卸吊出 ......................................................... 9
6. 吊装计算及分析 .................................................. 14
6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量 .......................................... 14 6.2吊装计算分析 ........................................................ 16
7.拆机人员、材料、机具配置 ......................................... 16 8. 安全保障措施 .................................................... 18
8.1组织结构 ............................................................ 18 8.2岗位责任 ............................................................ 18 8.3安全管理目标 ........................................................ 19 8.4吊装作业风险评价 .................................................... 19 8.5事故预防处理对策表 .................................................. 20 8.6安全保证措施 ........................................................ 21 8.7应急预案 ............................................................ 22 8.8主要应急措施 ........................................................ 22
9. 盾构机吊装HSE措施: ........................................... 24
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天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案
10.附件 ............................................................. 0
10.1附件清单 ............................................................ 0 10.2盾构机主要部件吊耳布置图: .......................................... 2
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天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案
盾构机解体吊出方案
1. 工程概述
天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线,全长约5.0km,其中海河隧道全长3.282km,占线路总长65.56%;隧道设计为单洞双线,盾构隧道长度2146m,结构型式为为圆形断面。隧道位于天津市市中心海河沿线区,跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区,穿越海河、南运河各一次,沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路,并途径4个规划地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块(解放广场三角地)、原天津站西货场地块】。盾构机到达接收井后停机于接收托架上,进行拆解、吊运。
拟采用一台350T履带吊为主吊,一台350T汽车吊配合进行拆机作业。 吊装作业主吊采用中联重科QUY350型350吨履带吊,履带纵向长8.76米(实际接地长度、宽1.2米),横向中心间距7.8米;吊车自重120吨,后配重85吨,车身压重50吨,超起桅杆27米,超起半径15米,超起配重150吨。
拆机要完成的主要工作内容包括:盾构机前移上托架;主机与后配套的分离;管线电缆的拆除;主机(刀盘、盾体、尾盾等)的拆解;后配套的拆解等。
2. 编制依据
1、沈重泥水加压式盾构机相关资料; 2、现场施工设计资料;
3、《起重机械安全规程》GB6067-85; 4、《起重吊运指挥信号》GB50825-85;
5、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003; 6、《大型设备吊装管理标准》Q/CNPC-YGSG 326.12-2002; 7、《起重机实验规范与程序》BR5905-2005
8、《天津市建筑工程施工安全操作规程》GRJ01-62-2002 9、盾构各部件吊耳设计制造资料;
10、中联重科350吨履带吊、350吨、250吨性能表及说明书
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天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案
3. 拆机准备
3.1吊车及吊装机具准备
接收井开口尺寸为15m×17m,护坡桩上的冠梁略高于周边支车地面5~6公分,并与龙门吊轨道梁并排成一体,宽1.6米;竖井南侧距围挡8米,竖井北侧距离冠梁中心12米处有施工用临时活动板房,20米处为施工围挡,围挡外为宽15米的沿河路,所以在接收竖井东北角将盾构解体吊装出井。由于竖井较宽,解体作业半径较大,盾构解体后各部件重量较大,需选用350吨履带吊装,直接在工地上进行吊装、解体。
大型履带吊在开挖的竖井北侧的狭长地带组车、仰臂,行走到指定位置后组装履带超起配重,履带吊位于盾构接收井预留口东北角附近的结构墙外作业,履带吊履带底部支垫钢板。盾构各部件在接收井底解体、由履带吊吊装出井后,在接收井东北角翻身放倒、装车,由运输板车运至指定位置后,在拟存放仓库配备大型吊车、卸车按指定位置、顺序摆放。
图3.1-1 吊车站位平面布置图
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