航空发动机涡轮叶片(21)

第3章 涡轮工作叶片裂纹故障

图3-10 裂纹内部腐蚀产物存在

总体说来，上述所研究裂纹有一下特点：①叶背断裂显然少于叶盆；②曲率

半径最大处是裂纹的多发区；③裂纹长短不一，大裂纹旁和小裂纹交替存在；④分叉的属于长裂纹，不分叉的属于短裂纹；⑤裂纹首端又平又直；⑥裂纹内部存在有腐蚀产物；

3.2.2裂纹形成及发展特征

首先，对图3-5所示的叶片切片试验抛光在金相显微镜下观察时发现，试样

表面在没有用任何侵蚀剂侵蚀的条件下，明显发现了晶界，这表明叶片尖部有大量的腐蚀坑存在（图3-11，）在裂纹（图3-12）的起始端有明显的腐蚀坑。经能谱分析裂纹内的腐蚀产物主要为碳化物和氧化物（见下表3-2）将小裂纹在放大镜下观察，发现在腐蚀层中央有裂纹，裂纹在腐蚀层内扩展，但裂纹尖端没有穿过腐蚀层，这表明主裂纹是先腐蚀后开裂的（图3-13、图3-14）。

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