航空发动机涡轮叶片(11)

第2章 WJ5甲型发动机以及涡轮工作叶片折断故障

图2-2 断口低倍放大全貌 图2-3 主疲劳扩散区形貌

需要阐明的是，在工艺过程中运用Sn-Bi合金定位后，叶片表面残留Sn、Bi

元素是导致Sn-Bi12WJ5AI910311号发动机叶片缺陷的形成的因素之一。合金于叶片的工作温度下呈液态，对叶片的材料—K405合金能产生致脆效果，因而其折断叶片的断口属于脆断；另外的全是冶金缺陷，这和铸造过程中的偶然因素息息相关，因在X光的检验盲区没有发现缺陷。同时疲劳条带在断口上清晰可见，这些疲劳条带全都起始于缺陷处。

经过断口分析能够确定，带有缺陷的一级涡轮工作叶片是四起故障的罪魁祸

首。

（2）材质分析

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