高速公路混凝土质量通病治理活动总结(14)

高速公路混凝土质量通病治理活动总结报告

④降低欲浇注混凝土结构或构筑物的外部约束。如减小浇注体长度或厚度，分块厚为1.5～2.0米，以减少约束作用，平面方向，每块截面积不小于50m2，块与块间竖向接缝面，应与截面积短边平行，垂直其长边，跳块浇注，上下邻层混凝土间竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理，以减少温度收缩应力；或减少约束体体积；或改善交界面状况，如顶进箱涵，底板与垫层间涂石蜡层，大体积桥台混凝土与垫层间，浇沥青胶，并铺5mm厚砂等做法，来改善交界面的状况。两层混凝土浇注间隔时间不得长于15d。

⑤加强浇注混凝土的表面保护。如浇注后，表面应及时用草帘、草袋、砂、锯末等覆盖，并洒水养护，或蓄水养护，夏天适当延长这一状态养护；寒冷季节，采取保温措施，保护混凝土表面，薄壁结构，要适当延长其拆模时间，使之缓慢降温。拆模时，混凝土中心与表面温差，不宜大于20℃，以防急速降温。

⑥改善混凝土的性能。如尽量选用低热或中热水泥（如矿渣水泥、粉煤灰水泥），或选用合适骨料如石灰岩骨料及其级配良好，以便降低水化热。

⑦蒸汽养护构件时，严格控制升温速度不大于10～15℃/h，降温不大于15℃/h，并应适当冷养后吊运构件出池，以避免过大温度应力。

治理方法

①对于一般结构的缝宽小于0.1mm裂缝，因可自行愈合，或粘贴碳纤维布； ②对于有防水要求的结构，缝宽大于0.1mm的深层及贯穿性裂缝，可根据裂缝的宽度、深度和长度，采取表面粘碳纤维布，或裂纹封闭压浆后，再在表面粘碳纤维布处理。

8、养护时的质量通病及防治

养护的目的，是为硬化的混凝土，提供适宜的温度和湿度，要防止受到低温、干燥、激烈温度变化等的不良影响，还应避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，而保障混凝土在相对湿度大的环境中养护克服干缩裂缝的重要方法。养护方法的分类：

⑴炎热季节养护失当

现象和危害：

炎热季节混凝土拌合物易早凝，硬化后水分易过分损失，造成表面起砂。 原因分析

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