2012嘉兴市公路收费技能比武理论试题题库（最终版）(4)

B．本车道打印机故障，无法打印发票，需到其他车道操作卡不可读时； C．打印发票后发现车型误判，更改车型重打发票时； D．产生空票，按票据键重打发票时；

25、当系统显示的轴型和当前车辆的实际轴型不符等异常情况，按“异常处 理”键进入计重特情处理，所显示的内容有：（A B C D E ） A．当前车辆的轴型组合、总重、总轴限、超重、超限率等； B．车辆的轴列表，含车序号、轴序号、轴型、轴重等； C．特情处理方式，含整车处理、轴组处理、胎型处理等； D．挂车处理、长车处理、拖车处理等。 E．确认及取消操作按键提示．

26、下列哪些情况属于鲜活农产品运输违规情况？（ A B C D E ）

A、证单与运输货物不符 B、装载空间或吨位不足70% C、证单注明车牌号与实际运输车辆牌号不符 D、证单超过有效期 E、与其它货物混装

27、省内绿农车常见的违规情况包括（ACD ）

A、证单与运输货物不符。 B、装载空间或吨位不足60%。

C、证单注明农产品产地与农产品实际产地不符。 D、外省货运车辆。

28、复合通行卡使用中若遇哪几种情况系统提示错误或警告，应立即停止使用（ ABCDE ） A、读取电子标签应用信息出错 B、读取路标信息出错 C、设置路标模式失败 D、标签未知异常 E、电子标签电压过低 F、在半小时内完成清卡、休眠处理。 29、下列那些是计重收费的原则？（ A B C D E ）

A、公平合理原则 B、鼓励运输业户合法装载原则 C、不增加社会总体负担原则 D、引导发展原则 E、渐进试行、稳步推进原则 F、形式不同原则 30、超限与超载的区别有哪些？ （ B C D E ）

A、引导不同 B、概念不同 C、客体物不同D、执法主体不同 E技术参数根据不同 31、实施计重后，对哪些部分和方式维持原标准不变？（ ABCD ）

A.代收费 B.各高速的隧道、桥梁叠加费 C.温州大桥 D.杭州湾跨海大桥

32、实施路径识别系统后，通行费拆分方法将实行：（ AB ） A、按最短路径收费 B、实际路径拆分 C、路侧标识系统拆分 D、路径识别系统拆分

33、在收费操作过程中应保证计算机号与实际票号核对一致，无（ A B C D ） A、断号 B、缺号 C、重号 D、乱号 34、复合通行卡注意事项有（ABCDEFG）。

A、禁止复合通行卡在使用过程中存放在密闭的金属盒内 B、禁止复合通行卡在使用过程中放置在金属板上 C、禁止复合通行卡在存放在强磁场的环境中 D、禁止强力敲打、弯折复合通行卡 E、禁止擅自拆卸复合通行卡 F、避免阳光暴晒；注意防水防潮

G、禁止复合通行卡在未经注册的PSAM卡上使用

35、在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列哪些情况高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。（ ABCD ） A、伪造、调换通行凭证 B、冲卡的车辆 C、损坏或丢失通行凭证 D、无法识别驶入站的车辆

36、现对国家绿农中“粮食”的范围认定为以下那些产品（ ）在通行国家绿色通道时，不予免费。（ ABCDE ）

A、 大米 B、小米 C、大麦 D、小麦 E、高粱 37、车辆通过称重平台，系统自动采集车辆称重数据，电脑显示屏显示（ABCDEF） A、总重 B、轴限 C、轴型组合 D、超重 E、超重率 F、车速

38、全省高速公路实行联网收费。收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为（ABEF）。

各站收费B、统一解缴C、按时拆分D、按实结算E、按实拆分 F、按时结算、 39、持下列那几种卡，按最短路径收费原则收费。(ABCD)

A、CPU卡 B、持纸券 C、未持凭证通行 D、不可读复合通行卡

40、识别为唯一路径的车辆与原普通车辆收费操作一样。操作流程如下：（ABCDEF） A、判车型（车类） B、输车牌号 C、刷通行卡 D、进入付费方式界面 E、收取通行费 F、放行车辆。 41.按实收费实施原则（ ABCD ）

A、对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费。

B、对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员选择后收费。 C、对无路径信息（ETC车辆、无卡无票、最远站点等）即按最短路径收费。 D、以上全对

42、 客车通行费计费组成 ( ABC )

A、车次费 B、车公里费率*车辆实际行驶里程 C、叠加费 D、重量 43、 系统识别为U型车无理由。以下说法正确的是 （ABCD）

A、若能精确识别路径，系统提供最远站点和按实际路径计费2中方式。

B、若能识别为1条或者多条路径，则提供最远站点、计费路径1、计费路径2等多种方式 C、不能识别路径的，直接按最远站点计费方式 D、以上说法都正确

44、 需按最短路径收费的有：（AB）

A.持缴费凭证车辆。 B.持CPU卡的车辆。 C.绿农车。 D.警车。

45、 调整后的浙江省高速公路车辆通行费车型分类标准一类、二类、三类、四类客车分别为几座（ ABDF）

A、小于等于7 B、8至19 C、20（含以下） D、20至39 E、20至40（含） F、大于等于40 46、现行车辆行驶路径信息表达正确的有（A、B、D） A、绿点表示入口站点 B、红点表示出口站点 C、黄点表示车辆行驶路径 D、绿色菱形表示标识站点

47、现行杭州湾跨海大桥通行费收费标准从几时开始优惠，暂定几年（B、D） A、2012.3.1 B、2012.5.15 C、1年 D、3年。 48、以下客车分类新标准正确的是？(A 、C、D)

A、一类车：≤7座 车次费 5元 车公里费率 0.4元/车公里 B、二类车：8～19座 车次费10元 车公里费率 0.4元/车公里 C、三类车：20～39座 车次费10元 车公里费率 0.8元/车公里 D、四类车：≥40座 车次费15元 车公里费率 1.2元/车公里 49、按实收费后，通行费计算方法如下（B、C）

A、客车车次费、车公里费率、隧道、温州大桥、杭州湾跨海大桥收费标准不变B、客车车辆通行费=车次费+车公里费率*车辆实际行驶里程数+隧道（桥梁）叠加的通行费 C、货车以5元为单位计费

D、货车2.5元以下归0，2.5-7.5元（含）归为5元，7.5元以上进为10元。 50、关于按实收费，以下说法错误的（A、B）

A、复合卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径

B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径

C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径 D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费。 51、下列ETC车辆描述正确的有（A、B） A、U型行驶的ETC，不能按行驶路径收费 B、ETC车辆按最短路径收费

C、若能确定ETC车辆行驶路径的，按行驶路径收费 D、以上都对

52、因各种原因漏标或误标造成卡内路径信息不准，下面的说法正确的有哪些（A、B） A、对有两个冗余路标缺失其一时，系统自动容错并唯一确定行驶路径的，仍按实际路径收费。

B、对于缺失路标虽无冗余，但系统仍唯一识别行驶路径的，由收费员人工选择按参考路径

（1条）或者最短路径收费。

C、识别结果不唯一的，系统提供多条参考路径和最短路径，按最短路径收费。 D、无法识别的，通行费按低收取。

53、拖车拖着故障车，假如该故障车是超限的，又存在绕行，下面操作正确的有：（C、D、E） A、拖车处理 B、销票后整车插入 C、记录拖车和故障车总重 D、读拖车通行卡直接用公务卡刷掉 E、读故障车通行卡 54、二义性系统直接有关联的有（ABC）

A、复合通行卡 B、复合读写器 C、路侧标识系统 D、收费站云台

55、复合通行卡在使用中遇系统提示（ CD ）,应立即停止使用，以免影响二义性路径识别。

A、电量低 B、破损 C、错误 D、警告 56、识别为多路径，操作顺序如下（BDACFGEH）

A、刷通行卡 B、判车型（车类） C、进入选择行驶路径选择界面 D、输车牌号 E、收取通行费 F、选择行驶路径 G、进入付费方式界面 H、放行车辆。 57、下列哪些是计重收费的优势？（ ABDE ）

A、充分体现了公平合理的原则 B、高速公路路面、桥梁等得到有效保护C、有利于高速公路服务水平的提升 D、促进公路运输业的健康发展 E、有利于汽车技术和汽车工业的规范发展。

58、如果系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符，按“特殊处理”键进入计重特情处理，系统会显示特情处理窗口，其显示内容包括 （ ABCEF ） A、当前车辆的轴型组合、总重、总轴限、超重、超限率 B、当前待处理车队的轴列表 C、当前选定的轴允许操作的按键列表 D、按车型收费 E、拖车处理

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