船舶关键性设备（航行）技术操作规程(5)

源。

2．2注意检查焊机温度及运转是否正常，禁止在施焊时调整电流。

2．3气焊时，打开钢瓶上的阀门（开度不应超过二分之一，以便应急时关闭），将氧气和乙炔调到工作压力(氧气为0、3-0、5MPa，乙炔为0、0l-0、05MPa)，打开焊枪上的乙炔阀门，稍开氧气阀，在喷嘴的侧面点火，点着后慢慢开大氧气阀，并根据焊接材料调节火焰；停止使用时，先将氧气阀关小，再将乙炔阀关闭，熄火后关闭氧气阀。

2．4气焊中如遇回火，应速将胶管曲折握紧，先关焊枪氧气阀，再关乙炔阀，即可消除，防止气瓶爆炸酿成重大事故。（施焊中有时会出现爆响，随之火焰熄灭，同时焊枪有吱吱响声，这种现象称回火）

2．5作业人员对有色金属或合金施焊时应注意通风，以防中毒。敲打焊渣时，必须戴眼镜并注意角度，以防碎屑飞溅入眼。

2．6在狭窄舱、柜内或其它空气不够流通的部位施焊，要特别注意通风和施焊持续时间，施焊场所应使用低压型照明灯具，并注意电线不能距离施焊处过近。 3、作业结束后操作要点

及时将施焊工具整理并复原，清洁现场、仔细检查现场及其相邻隔壁、地板背面和隔层内有无火种隐患，在焊件未冷时，

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不应离开现场，确认无患后方可离开。 4、明火作业记录要点

及时将明火作业时间、作业部位及作业人员记入《热工作业记录簿》（如有），或由大副记入《航海日志》、轮机长记入《轮机日志》。

二十六、燃润油添加作业

1、本操作指南中涉及的加油作业方面的建议，仅从船舶通用的加油程序出发，明确了一些操作要点，不能完全作为单船的加油作业程序。船舶在实际操作中，还应结合本船管系配备特点以及船公司、船上的有效经验和做法，逐步建立规范、完善的加油作业程序。

2、本指南中所述加油作业系指供船舶动力设备使用的燃油、润滑油的加装作业。 三、责任

1、轮机长是船舶加油作业总负责人并负责不断规范、完善船舶加油作业程序。

2、轮机员（一般为二管轮）为加油作业现场负责人 3、机工协助轮机员做好加油作业的现场有关工作。 4、值班驾驶员负责加油作业信号的悬挂。 四、操作要点

1、加油作业前操作要点

1．1制定加油计划：根据船上存油量及航次计划，考

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虑所加油舱的舱容余量，确定加油时间、地点、数量及油种。 1．2 确认受油舱阀门已开启，加油管另一舷盲板完全封死，透气管路畅通，并视情对受油舱（轻油舱免）加温。 1．3确认供受油管连接正常，备妥集油桶、灭火器、消防皮龙、吸油毡等器材并堵牢甲板两侧出水孔。

1．4 确认供、受油双方已商定通讯联络的方法和信号。 1．5 确认加油品种与申请油种一致并取样存船。 1．6 确认已正确显示装卸危险品的信号(夜间开启红灯/白天悬挂B旗)。

2、加油作业期间操作要点

2．1注意初始供油速度不宜过快，确认供油已进入受油舱后可逐渐提高供油速度。

2．2 注意与供油方保持密切联系。

2．3 注意检查加油管另一舷盲板是否漏油。 2．4 注意经常测量油位、检查供油速度。 2．5 受油过程中应随时做好应急停止的准备，一旦发生异常情况， 立即通知供油方停泵。

2．6一旦发生溢油事故， 应立即采取措施， 按船用溢油应变部署表中的职责分工，迅速控制溢油扩散， 回收清除溢油。

2．7 受油舱将近满舱时注意检查透气管出口处，以防意外冒油。

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3、加油作业结束时的操作要点

3．1 确认供油管已扫净残油， 关闭加油伐拆除加油管。 3．2 关闭所有伐门、封好盲板。 3．3 及时清除滴落甲板上的污油。 3．4 通知驾驶台取消显示装卸危险品的信号 4、加油作业记录要点。

及时将加油的地点?数量及起止时间等详细记入《油类记录簿》（若有）和燃油记录簿。

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