船舶关键性设备（航行）技术操作规程(2)

7、主动、自觉地接受当地VTS监控、指挥，并保持良好联系。

8、 航行安全无把握时，可考虑就近择地抛锚，并报告VTS。抛锚后，应加强值班，并按章发出锚泊声号。 9、及时做好相应的操作记录。 三、大风浪天气航行

1、船舶应及时收听和分析有关气象信息，如风浪较大但低于船舶本船抗风等级，要特别考虑本船的实际船况、旅客情

况和货物装载情况（如有）等，结合航区条件， 选择适宜航线。 3、遇大风浪前，应将货物（如有）及船上可移动物件，尤其大型物件，绑杂、固定。

4、检查、测试各机器、设备，如动力设备、航行设备等，确保其运转正常。

5、检查并关闭水密门、窗及孔盖等，确保排水孔处于状态良好。

6、大风浪天气中航行应谨慎驾驶，加强了望、值班。避让船舶时，应充分考虑本船及他船在大风浪中操纵性能下降特点，做到早让、宽让，并核对避让效果，切实让清他船。 7、在大风浪中掉头， 应选择水面相对平静的有利时机， 慎用车舵， 尽快转调。

8、必要时，可适当调整航向与波浪的交角或减低车速，

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以减少波浪对船体的冲击，防止谐摇，及减少推进器的空转。 9、作好旅客服务工作，稳定旅客情绪、 10、若风浪过大，船长可考虑就近择地抛锚避风。 选择锚地时，除注意底质、水深、水流外， 更应选择有足够的回转余地和有遮避的水域抛锚。

11、增加巡回检查次数，加强对货物，尤其车辆（如装载）巡回检查， 防止其移动。

12、及时做好相应的操作记录。

航行时，若突然遭遇大风浪，可参考上述做法。 四、值班安排

1、制定船员值班安排表，并严格按表值班。 2、编制值班安排表时，应考虑船舶特殊要求，确保值班人员有足够的休息时间，如高速客船驾驶员连续值班时间不能超过2小时。

3、无论何时，船长与大副、轮机长与大管轮不得同时离船。船长离船时，由大副行使船长职责。

4、任何时候船舶应保留足够人员值班，包括甲板人员和机舱人员，以确保船舶发生意外时可采取必要的处理措施。 5、锚泊时，驾驶员、值班水手均原则上按航行值班轮值。除主机备车外，轮机员可不必在机舱值守，由机匠值班； 6、锚泊时，有旅客的，客运部各职人员按航行班执行。

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无旅客的，按船长指示执行；

7、交班人员应确保接班人员能履行值班职责，严禁酒后当值。

8、夜航时，交班人员应安排专人提前叫班，接班人员应提前抵达值班岗位。任何时候接班人员未按时接班时， 交班人员不准离开岗位。双方确认交接完毕，交班人员应在《航海日志》或《轮机日志》以及其他值班记录簿上签字。 9、防台、能见度不良时的值班按相关规定执行，必要时全体船员留船。

五 、航行计划编制

1、航行计划必须从出发港泊位开始到抵达港泊位为止，如目的港临时变更，应随时修改航行计划。

2、拟定船舶航行计划时须考虑本船情况，如船型、尺度、吃水、性能、船员素质等，以及本航次航经海域的水文、气象以及航道情况、通航密度等因素；

3、船舶航行计划应至少包括以下内容： A、航线的总里程和预计航行的总时间； B、预计航线上的气象情况和海况； C、各转向点的经纬度；

D、各段航线的航向、航程和预计达到转向点的时间； E、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手

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段；

F、特殊航区的注意事项。

4、 二副或责任人员应备齐与本航次有关的港口和航经区域的水文、气象、航道、港章、地方性航行规则等全部航海图书资料，并根据《航海通告》和《航行警告》将其改正到最新有效。

5、 船长审核航行计划，并批准签字。航行中应经常核对船位，保持船舶不偏离航线。发现异常情况应及时通报船长，必要时及时修改航行计划；

6、 考虑到航行中可能遇到的情况，客船可设计多条航线，每一航线均应制定一份航行计划，以便不虞时使用。 六、靠离泊位操作

靠离泊操作是一项多人参与的操作，因此，首先应明确各岗位的职责，其次应选用合适的人员担任相应的工作，做到分工明确。

1、 离、靠码头以前， 船长应根据本船的特点及视码头、囤船、气象条件、水域环境制订靠、离泊方案， 并应将其操作部署和安全措施向驾驶员及其它有关人员介绍清楚； 2、 靠离泊前，应检查、试转绞缆机和锚机，将拟用的系泊用具备妥，并通知机舱做好相应准备；

3、 靠、离泊时，船艏、艉现场指挥人员有责任随时向

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船长报告艏前、艉后距离及其它安全情况。船长需要动车时，视情通知艏、艉现场指挥人员注意系缆安全。

4、 绞缆时，人员和绞缆机滚筒要注意保持一定的安全距离。不要站在导缆口和缆绳中间，更不应站在缆圈中； 5、 靠泊时，若需抛锚，应注意在锚的下方有无船、驳。抛锚时，人员不可站立在锚链前或后方或骑跨在锚链上；离泊时，如有起锚，应随时注意锚链方向及受力情况，有效控制船舶的离泊态势。

6、 抛撇缆时应注意撇缆头伤人。

7、 系、解缆操作，艏、艉应密切配合，协调一致。 8、如需傍靠他船，应周密考虑风、流、涌浪影响，充分注意它船的长度、干舷高低、开锚和系缆情况。两船船体正浮或略向外舷倾斜，提前收进里舷所有突出物，悬挂固定碰垫，准备手提碰垫，谨慎操作，以策安全。 9、及时做好相应的操作记录。 七、海图管理与作业

（一）海图管理要点

1、 船舶应根据行驶的航区，按最新版《航海图书目录》规定配齐全部所需海图；

2、 按交通部海事局要求，配备所需的港口图； 3、 海图改正：

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