船舶关键性设备（航行）技术操作规程(3)

（1）《航海通告》的改正：按时申领《航海通告》，并进行登记。驾驶员负责改正海图，每张海图改正完毕后，在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数注明备查。与本航次有关的《航海通告》，必须在开航前改正完毕；

（2）《航海警告》的改正：航行中值班人员收到《航海警告》后，对直接有碍航行安全的应即用铅笔在值班中使用的相关海图上进行改正，同时报告船长，并列入航行交班内容。主管驾驶员负责改正到有关海图上，同时在海图左下角小改正处附近注明备查。船长、驾驶员通常应阅读签署《航海警告》； （3）海图改正注意事项：

A、 不论海图的比例尺大小，常用与否，一律都应按《航海通告》上指定的图号改正；

B、 改正海图时填入的内容，注意不要掩盖图上其它的符号和水深；

C、 《航海通告》通常用不褪色的红墨水笔进行改正，字迹应端正清晰，内容正确完整，并按规定的图式符号和缩写进行改正；

D、 《航海通告》须同时改正几张海图时，应先改正急用的海图，然后按顺序改正；

E、 《航海通告》改正以后，通常用红黑水笔在“通告”上将改正内容勾去，然后按顺序归档长期妥善保存，不要遗失，备日后查阅；

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F、 《航海通告》中规定剪贴改正部分，应及时按规定剪贴到指定的海图上，以保证其正确性。

H、新领海图在启用前，必须将《航海通告》、《航海警告》改正到最新后才能使用。 （二）海图的作业要点：

1、开航前，根据航线，应将本航次所需的海图按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。

2、航行中，驾驶人员应经常定位，海图作业要能反映出航行的整个过程，特别是转向时，要进行定位和海图作业。 3、海图作业前，要确认航行无危险；不可长时间在海图室进行作业。

4、海图在海图桌上放置要正确，以防经纬度误用，量取距离时，要确定距离单位是海里还是公里。移动平行尺，要平稳，防止出现角度偏差。

5、正确使用海图作业符号，书写工整，不应在海图上打草稿，保持作业整洁。

6、作业时，使用软性的铅笔进行书写。 7、对每次作业，要待航次结才能擦去作业内容，如发生海事，要保存所作业的海图，直到海事处理结束，才能擦去作业内容。

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八、开航前检查

开航前检查是对船舶机器、设备（施），如动力设施、航行设备、应急设备等进行必要的检查和测试，确认其状态良好，保证船舶适航。本文旨在为客船开航前检查提供检查要点，供公司和船舶参考。

开航前检查所涉及的机器、设备（施）及其内容等应包括： 1、主发电机、应急发电机：检查主发电机缸头及附件无漏油、漏水、漏气，曲拐箱油位正常、无变质，滑油、淡水的失压、高温、超速保护等报警和遥控系统正常，起动迅速可靠，并电正常，起动后运转平稳无异常故障。确认应急发电机冷却水位正常，油柜油位正常，液位显示玻璃镜清洁，无破损。油柜出口速闭阀遥控关闭正常，启动电瓶溶液比重正常，自动启动、人工启动功能正常。

2、主配电板、应急配电板及其系统：绝缘检查及测试（装有绝缘检测仪表的船舶）。

3、主推进装置及其控制系统：检查各油、水位正常，启动蓄电池电力充足、空气瓶压力正常。确认操纵台的传动机构和操纵手柄灵活，连锁安全保护装置、启动控制阀、正倒车控制阀灵活可靠，控制空气充足和干燥，操纵液压油缸油位、调速器油位正常，主启动阀、气缸启动阀和空气分配器正常，试车时无异常泄漏现象，检查滑油系统油位正常，无变质，冷却水系统无泄漏，冷却器可靠，空气系统充气迅速，空压机正常，管系无泄

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漏。燃油系统供油正常无泄漏，海水泵，淡水泵，油头冷却泵，滑油泵等均处于良好技术状态。

4、、空压机及其管系：检查空压机是否正常，充气迅速，管系无泄漏，空气充足和干燥，应急空压机始终处于可用状态，外观清洁。

5、舵机、应急舵机及操纵系统:检查舵机周围不应存在妨碍其运转的异物，室温太低时应启用加热器，油柜（或循环油柜）中的油位，手动自动试转，二台机组转换试验，检查驾驶室与舵机房的通讯。

6、锚泊设备（锚机、锚链、锚）:检查锚机启动、运转状况，离合器及刹车是否有效、可靠，轴、轴承及传动齿轮是否活络。

7、雷达：检查雷达的功能是否正常，显示的回波是否饱满，测量的距离和方位是否准确。

8、NAVTEX：进行自我检测（TEST），以确定设备正常。根据船舶航行区域，正确选择区域电台接收航行警告和气象报告等。

9、水密设施及其关闭装置，确认锁紧装置灵活，遥控、手动、指示装置以及水密状况良好。

10、主消防泵和应急消防泵：检查泵体和管路无损坏、锈蚀，应急消防泵的燃油柜和贮油柜内的油量充足，冷却水位正常，用于起动的蓄电池电量充足。

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11、通用报警装置和旅客广播系统：检查和功能试验。 12、救生艇、气胀式救生筏及释放装置:检查其是否均处于随时可用状态、降落装置及投放范围没有影响释放功能的妨碍物。

13、固定式灭火系统及其管系和阀件：检查其至站室或控制阀箱场所的直接通道保证畅通并保持良好的通风，控制和报警系统功能正常。

14、车辆甲板喷淋系统、喷淋泵、落水孔:检查每个手动控制分配阀场所及其与车辆甲板和外部直接通道的畅通，自动控制和报警系统是否正常，喷嘴、甲板落水孔是否有异物阻挡和影响效能的情况。

15、车辆系固设备（施）：检查每个货物单元绑扎器材（如三角木）的数量、位置及松紧程度，是否符合本船《货物系固手册》要求。

16、前后滚门装置及保险钩：检查是否关闭到位正常、保险钩锁紧正常，监控、报警装置正常。

17、滚门运行检查（操作中）:检查滚门收、放速度是否正常，滚门液压设备噪声是否正常，滚门关闭到位后位置正常、保险钩锁紧正常，滚门监控、报警装置正常等。 检查中如发现船舶机器、设备（施）存在问题，船方应及时排除，必要时要求公司给予支持。若因条件所限暂时无法修复时（如无配件），在保证航行安全的前提下应临时补救措施，

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