利津临港物流中心项目推介报告新 - 图文(8)

周边及外围区域东营市 利津港 海外 图4.1 利津港、县、市及域外互动关系示意图

临港物流中

（3）港口与物流中心相互依存，相互促进，形成“港”“区”设施配套的环境，既有利于提升港口的竞争力，也有利于吸引国内外有实力的大公司落户，从而加速利津临港物流中心的崛起。

（4）利津临港物流中心是放大区位优势的倍增器

利津临港物流中心在社会流通领域占有重要部分，是整个物流网络的支撑所在，不仅对优化物流网络起着重要作用，而且对整个社会的流通基础设施发挥着衔接、协调、枢纽的作用。任何一个地区物流要素，诸如空港、码头、铁路、陆路、货运中心及各种商业网点流通基础设施能否发挥作用，实现预期的设计能力，现代物流中心发挥着倍增器的作用。因为只有现代物流中心的中转和集散功能支持，才能放大流通基础设施的功用，切实降低物流的成本，改善物流状况，提高物流效率。从某种意义上讲，利津临港物流中心的缺失，必然会导致区域内基础设施等流通要素资源的浪费。

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4.3利津临港物流中心功能定位

利津现在已经形成6大产业集群：石油化工及深加工产业形成以炼油—基础石化原料—精细化工—合成材料为一体的石油化工产业集群；纺织服装产业形成纺织—染色—成衣产业集群；盐化工产业形成以盐卤—盐化工—精细化工为一体的盐化工产业集群；制药产业形成拥有自主知识权的药品加工基地；机械制造出产业重点为油田服务，提升机械产品质量和档次；农副产品加工产业形成以农产品精深加工为特色的食品加工产业集群。

根据《利津县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指导思想，及上述社会经济发展和物流环境的分析预测，利津临港物流中心的功能定位，既要充分考虑利津现有物流需求的规模、水平、结构状况与物流服务供给方面的软硬件条件，又要考虑所辐射的区域内，以及所处的地区社会经济发展、产业链联系与现代物流快速发展在空间和时间上的互动影响。同时，还要把握现代物流发展的基本规律和方向，适时引进和推广应用现代物流发展的新技术、新管理模式，特别是信息网络技术在物流领域的应用，逐步推动利津临港物流中心的技术创新、管理创新和服务创新。

目前，利津临港物流中心的建设时机已经成熟，拟建的临港物流中心，依托即将建成的黄大铁路、德龙铁路的利津编组站以及荣乌高速公路，特别是依托刁口海港、东营港扩建工程进行建设，形成一个基于港口、公路和铁路的综合运输体系，具有运输、配送、仓储、流通加工、包装、信息服务、货运代理等基本物流服务功能及配套服务

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的综合物流中心；建设成为环渤海地区重要的物流中转基地；辐射滨州、东营、垦利、河口、黄骅、烟台、天津等环渤海地区和连接山东半岛经济区和京津冀经济区以及中原经济区的区域物流中心。

基本功能定位是以石油化工、件杂货、集装箱、大宗散货运输、仓储、中转换装为主。

利津临港物流中心的功能如下： （1）港口储运功能

港口储运是利津临港物流中心的最基本功能，也是其它功能的基础。为了满足现代港口高效安全的运转，利津临港物流中心应该具有高效率的装卸运输设备、充足的堆场仓库以及快速、畅通的集疏运通道，满足客户装卸、储存和转运的需要。

（2）运输换装和集疏运功能

为保证货物流通环节的迅速快捷和高标准的衔接换装，必须具备适应运输船舶的、相配套的装卸设施和高效率的现代化的中转换装手段。如散杂货的转包、集装箱的拼拆箱等。此外，港口是水、陆运输的转换点，必须具备多式联运功能，必须有通达的公路、铁路、管道、水运等集疏运通道，保证车、船、港、站、路与用户之间畅通。货物自货源地到用户，要经过多种运输方式，多次转运，为向用户提供方便、安全、可靠的运输，港口作为关键环节，应有效地把各种运输方式衔接起来，提供“一票到底”服务，保证高效率运输。随着国际航运发展的集约化趋势，特别是集装箱快速、安全、便捷的门到门运输的要求，临港物流中心要在集疏运和装卸、运输的全过程提供系列化

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的多式联运功能方面有较大突破。

（3）件杂货、大宗散货、石油化工装卸运输组织的功能 件杂货、大宗散货、石油化工运输水平的高低对于利津临港物流中心的发展有着十分重要的作用。利津临港物流中心要发展成为以装卸件杂货、大宗散货、石油化工、集装箱为主，技术装备先进、设施完善、管理科学的大型综合物流中心。

适时引入铁路专用线与规划中的黄东大铁路和德龙烟铁路衔接，使利津临港物流中心成为具有公铁水等多式联运功能的枢纽。

围绕港口的集疏运、装卸、储运、转运、配送、加工等业务形成运输组织管理中心，建立与各个运输环节的密切联系，将用户、运输企业、腹地货运站及其他港口港区有机的联系起来，提供高效、快捷、安全、经济的运输服务。 （4）集装箱运输的功能

港口件杂货码头装卸工艺的发展方向是成组化、集装箱化。这是实现件杂货快装快卸的有效途径。近年来，集装箱运输发展迅速，特别是沿海沿河集装箱运输取得突破性进展，集装箱运输市场潜力巨大。

（5）工农业产品流通加工功能

对利津工业企业产品进行物流包装、拆装箱、贴标、增加特色服务、促销商品加工等作业，有效地保障产品的质量，提高产品的价值量；满足利津县农业发展对于物流服务的需求，建设农产品流通加工中心，在农产品流通过程中对农产品进行加工，增加农产品附加价值。

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（6）物流信息中心功能

建设方便、快速的现代化通信设施，及时、准确地收集、处理和传递信息，建立通畅、安全的信息网络系统，围绕物流中心内物资集散及资金、信息流动，形成在政府、企业、客户之间广泛的信息服务体系，保证运输组织管理和现代物流功能的正常发挥，从而促进社会生产、流通的高效运转。 （7）现代综合物流的功能

现代化港口是现代物流供应链中的重要节点。利津临港物流中心应充分发挥港口在现代物流中的基础平台作用，向社会提供仓储、运输、配送、加工、保税仓库服务及信息交换等现代物流服务。 （8）临港工业功能

引导修造船及其他运量大或者需要岸线资源的工业企业向港口聚集并迅速发展壮大形成规模，为工业企业提供直接、低成本的运输服务。

4.4利津临港物流中心的服务模式

针对利津临港物流中心的具体情况，其服务模式如下： （1）件杂货的装卸、中转和配载服务

件杂货的装卸、中转和配载服务是将分散的小批量货物通过集货，集中到物流中心，组合成批量之后进行装船，或者卸下后在场站配货利用大型车辆完成区域间的干线运输或者中转增值运输。 （2）集装箱拆拼箱等增值服务

开展集装箱拆拼箱等增值业务，发挥港口对腹地经济，特别是内

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