山西楼俊集团赵家庄煤业有限公司 9101综采工作面作业规程
杆、托盘、菱形网等一切杂物都要及时运出工作面超前支护之外,并分类堆放整齐,定期出井交给地面机电队。
(二)支、回柱质量控制标准
1、支柱纵横成线,偏差小于±100mm。
2、支柱支到实底,并做到迎山有力,单体支柱初撑力不小于90kN ,不得出现空载支柱。
3、所有单体支柱三用阀方向一致,阀端指向巷帮。 4、所有单体柱设置防倒装置。 5、不得使用失效的单体支柱。
6、两巷巷道高度不低于2.8m,行人宽度不得小于0.7m (三)与其它工序之间的街接关系
采煤机端头进刀时,严格禁止支、回单体柱。 三、支护轨道的使用数量和存放管理
工作面回风顺槽轨道场要备有:3.5m长坑木20根,道木20根,DW--36型单体液压支柱30根,柱帽30块,料场必须设在超前支护100m之外,物料要分类码放整齐。
附图9:9101综采工作面端头、超前支护示意图
第四节 矿压观测
一、矿压观测内容
9101综采工作面的矿压观测内容主要有:支架阻力观测、支架活柱缩量观测、巷道围岩表面位移观测、顺槽超前支护范围内单体液压支柱阻力观测及支护质量动态观测。
二、矿压观测方法
1.工作面的矿压观测
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(1)支架工作阻力观测:在每架支架的前、后立柱上安装压力表,观测支架前、后立柱工作阻力的变化情况。在工作面上、中、下部布置3条观测线,其测线分别布置在25,50,75号支架上。由队组派专人进行连续读取25,50,75号支架的初撑力、工作阻力。分别在移架前、移架后各读取一次并记录。
(2)支架活柱缩量观测:用钢卷尺测量25、50、75号支架移架前、后活柱下缩量,根据循环次数,可算出循环下缩量和下缩速度。
2.顺槽的矿压观测
(1)巷道围岩变形观测:在9101综采工作面两顺槽安装顶板离层仪,并进行挂牌管理。
9101综采工作面两顺槽的顶板离层仪在掘进期间已安装齐全,工作面交接时必须完好齐全,要求所有离层仪必须型号统一,安装合格,无破损,字迹清晰。
随着9101综采工作面的持续推进,两顺槽顶板受采动影响发生变化,距工作面距离越近影响越大,对于顶板离层仪的观测要求距工作面200m范围内每3天进行1次观测,距工作面200m以外每10天进行1次观测。观测数据时要正视离层仪标尺,将观测数据认真填写在离层仪管理牌板上,字迹要清晰工整。
建立顶板离层仪观测记录本,每次观测将观测数据填写在记录本上。观测过程中如出现顶板离层下沉量超过150mm时,队组必须及时汇报技术科,技术科组织专业人员进行分析,以便采取措施。
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加强平时的检查与维护,当下沉量接近极限值时,必须对顶板离层仪的深基点和浅基点重新进行调整,防止超过极限值造成顶板离层仪破坏;当离层仪标尺读数达到150mm时,必须将离层仪脚线放出,定在零刻度上,同时在记录本备注栏内标注清楚,如因回采进入超前支护范围内的也应在记录本备注栏中注明。
(2)9101工作面两顺槽超前支护范围内单位液压支柱阻力观测;用增压式压力表分别测量轨道、胶带顺槽超前支护范围内支柱的工作阻力,掌握其变化情况,每班观测2次,以便分析围岩变形时的支柱阻力变化情况。 三、支护质量监测
每旬由质标办不定期对9101综采工作面两顺槽支护质量动态检查1次,对存在的问题,下发整改通知单,由队组立即整改。监测内容要包括支架初撑力、煤壁片帮情况、梁端距、采高及端面顶板垮落情况、两顺槽单体支柱初撑力、超前支护质量等。 四、观测时间要求
9101综采工作面支护质量监测,整个生产期间。 五、管理规定
(1)要以严谨的科学态度进行读数,不得马虎,更不得凭自己想象造数。
(2)要爱护仪表、保护仪表,严禁随意破坏各种仪表。 (3)与观测无关人员严禁对仪表进行随意调整。 (4)读数时须平视仪表表盘,力求精确。
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(5)上井后须及时对观测数据上交队组并与队组共同分析矿压变化情况以便指导生产。
第四章 生产系统
第一节 运输
一、运输设备及运输方式
采煤机割底煤和前部刮板输送机前移配合转运底煤;破碎并垮落到支架掩护梁和插板上方的顶煤,在插板缩回后利用自重自动溜入后部刮板输送机的溜槽中运出,插板完成大块煤的破碎并通过上下摆动破碎掩护梁上方的大块煤形成的临时拱式结构。前后两部刮板输送机平行运煤,集中到桥式转载机和顺槽皮带输送机上运出。 二、辅助运输设备及运输方式
9101综采工作面需用的设备物资等采用轨道运输,运送设备为1.5T矿车、JWB-110BJ无极绳绞车与JH-8回柱绞车,通过9101回风顺槽运进工作面(无极绳绞车地基采用水泥浇筑,安装位置位于9101回风顺槽口约30m处;回柱绞车采用地锚、压柱固定,安装位置位于9101回风顺槽口约50m处)。 三、煤炭的运输
9101综采工作面→前后刮板输送机→转载机→9101进风顺槽皮带输送机→运输大巷(东)→运输大巷(中)→上仓皮带巷→煤库→主斜井皮带→栈桥皮带→地面煤场。 四、辅助运输及人员行走路线
地面平车场→副斜井→集中轨道巷→轨道大巷(中)→轨道大巷(东)→9101回风顺槽→工作面
地面(人员)→主斜井→集中轨道巷→轨道大巷(中)→轨道大巷(东)→9101进(回)风顺槽→工作面
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五、道轨敷设要求及标准(采用30kg/m道轨) 1、轨枕铺设要求:
(1)位置:与巷道中线垂直,轨枕中心与巷道中心线距离误差:±50mm。轨道上平面到顶板最低点不小于2.5米。
(2)无失效轨枕(腐朽、损坏、断裂不起作用者为失效) 2、轨道铺设质量标准:见(表一)及(表二)
表一 轻轨质量铺设质量标准
序号 检查项目 设计值 (mm) 质量标准及允许偏差 单轨段轨道中心线与设计位置的偏移不大于50mm,双轨中心线的间距不小于设计,不大于设计值的20mm 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm坡度误差50米内不超过±1‰ 轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯 目视直顺,用10米弦量不超过10mm 目视平顺,用10米弦量不超过10mm 符合设计值,允许偏差+5mm,-2mm 两股钢轨应水平,误差不大于5mm 不大于5mm 规格数量符合设计要求,轨枕无失效,间距符合设计,??误差±50mm 接头应采用悬接 ,直线段采用对接,相对错距不大于50mm 鱼尾板.螺栓.弹垫.与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴,紧固有效,压板浮离≧2 mm 道床整洁,道渣不埋没轨枕面,无浮渣杂物,水沟畅通 1 轨道中心线 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 坡度与标高 接头平整度 方向 轨面前后高低 轨距 水平 轨逢间隙 轨枕质量 接头方式 扣件压板 其他 600 间距700
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