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高速公路立交交通疏导专项施工方案(3)

来源:网络收集 时间:2019-03-28 下载这篇文档 手机版
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高速公路立交交通疏导专项施工方案

6.2安全隐患分析

根据洪山立交枢纽工程特点,施工可能出现以下安全问题: ⑴路基工程:新筑路基滑塌;施工车辆相撞或伤人。

⑵桥涵工程:脚手架、现浇梁支架、模板垮塌;高空施工坠落;高空落物伤人;预应力张拉断丝伤人;对既有高速公路行车的干扰;起吊作业;钢筋加工、运输。

⑶高速公路车辆行车:作业区内的交通事故;社会车辆碰撞支架;社会车辆对作业人员的伤害;误入对向行车道;交通堵塞。

⑷天气:极端天气的出现。

⑸ 其他方面:临时用电;机械安全;防洪、防台;触电;卫生防疫。

在工程实施前要针对以上可能会出现的安全问题,进行分析,总结,制定出应对措施,施工中加强控制,确保工程安全目标的实现。

6.3安全生产保证体系

6.3.1安全生产管理组织机构

96.3.2安全生产管理体系

1).建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。

2).实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,

作业工班安全员 安全检查工程师

副经理

安全负责人

总工程师

项目经理

工程部 质检部 物质部 计划部 办公室

安监部

施工队长、兼职安全员

安全管理组织机构框图

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高速公路立交交通疏导专项施工方案

三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业点设立安全监督岗。

3).开工前,由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计,对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业,钢管支撑的安装与拆除等施工项目,编制专项安全施工组织设计,认真执行安全生产“五同时”原则,采取安全技术措施,确保施工安全。

4).实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。

5).按照我公司颁布的《项目经理部施工生产安全设施的标准》在必要的位置设置施工生产安全设施。

6).加强施工现场安全教育:

(1〕针对工程特点,对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

(2〕对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育的不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。

(3〕特种工种的操作人员经过培训考核,获取操作规程证方能持证上岗,对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。

4〕通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到。不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

7).认真执行安全检查制度

经理部要保证检查制度的落实,要规定定期检查日期及参加检查的人员,经理部每旬进行一次;作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前,施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

8).防洪抗灾工作领导小组,制定防洪抗灾措施,接受业主和总承包单位的统一指挥,

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高速公路立交交通疏导专项施工方案

在洪涝季节,密切注意天气情况,加强值班,配备充足应总资源,做好一切防洪抗灾工作。

9).事故报告制度:

(1〕无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

(2〕事故发生后,承包人必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师,在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告:

质量问题:在两天内书面上报监理工程师和业主。 一般质量事故:3天内书面上报监理工程师和业主。 重大质量事故:2小时内速报监理工程师和业主。

(3〕监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见,承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响,并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告,内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明,监理工程师认为事故隐患未消除时,可以不批准开工,直到事故原因查明并采取补救措施为止。

安全保证体系图 思想保证 安 全 保 证 体 系 组织保证 措施保证 制度保证 经济保证 承包责任制 安全教育 13 二级检查 项目 经理 部安 安全设施档案 定期检查 经济奖罚 行政处罚 高速公路立交交通疏导专项施工方案

6.4安全生产保证措施

1、现场布置:

(1)设置安全标志,在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。

(2)施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场等应按的总平面布置图进行布置。

(3)现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深

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坑等情况时,应有防止行人、车辆等附落的安全设施;危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红灯示警,现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定,施工现场设置大幅安全宣传标语。

(4)现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由15~20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

(5)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定,室外内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆入。

(6)氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。

2、施工现场的临时用电安全控制措施:

施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行;

(1)临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。

(2)电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。做好机电设备接零,场地内和施工现场用电由电工进行连接,并配置标准配电箱。确保安全用电,防止人、机伤害事故发生。

(3)变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Q变压器设护栏,设门加锁,专人负责,近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。

(4)室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫,并在安装漏电保护装置。 (5)种类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。

(6)配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理。 (7)移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆,穿过行车道时,应穿管并埋地敷设,破损电缆不得往用。

(8)检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的

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