公路硬化工程施工组织设计(4)

C.沥青养生期间，封闭交通，任何车辆不得在完成的沥青层面通过。

3.2沥青混凝土面层的施工

本合同段主线路面下面层设计为7cm厚沥青砼AC-25C,中面层为6cm厚沥青砼AC-20C,表面层为5cm厚沥青玛蹄脂混合料SMA-16。施工方法如下：

⑴施工准备 ①材料

沥青：上、中面层沥青采用SBS改性沥青。

粗集料：采用机制碎石，碎石采用反击式碎石机生产，其压碎值＜26%，洛杉矶磨耗损失上面层≤23%（中下面层≤28%），视密度上面层≥2.6t/m3(中下面层≥2.5t/m3)，吸水率≤2%，坚固性≤12%，颗粒的针片状含量上面层不大于12%(中下面层≤15)，软石含量上面层≤1%(中下面层≤3%)，石料与沥青的粘附性5级。

加工的碎石洁净、干燥，无风化、无杂质，规格质量稳定，变异性小，并具有足够的强度和耐磨耗性能。

细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质人工轧制砂，且表面视密度不小于2.5t/m3，坚固性（＞0.3mm部分）不小于12%，含泥量（小于0.075mm的含量）不大于3%，砂当量不小于60%，棱角性不小于45S。

矿粉：采用磨细的石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，质量技术标准符合设计要求。

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②拌和站的建立

为满足施工需要，在K246+150左侧白果坝互通匝道内设沥青混凝土拌和站和稳定粒料拌和站，占地面积为8000 m2，站内布局合理，材料放臵有序，整个场地排水通畅，并设工地试验室。

③沥青混合料配合比设计

路面材料进场前，对检验合格的可用在路面面层的单质材料取样，进行室内配合比试验，根据配合比要求各种规格材料的用量。沥青混合料配合比设计步骤分述如下：

确定矿料的组成：矿料采用水分法筛分，每一级集料精确筛分出0.075mm以下的含量，进行合成级配计算，级配曲线采用处0.45次方级配曲线图评价矿料的级配，将已知级配的碎石、砂和矿粉用图解法确定各种材料的重量比，上、中、下沥青混合料级配满足设计要求。

确定沥青最佳含量：采用马歇尔设计确定最佳沥青含量，按确定的配合比组成矿料，以估计沥青用量为中值，按0.5%间隔变化，取5个不同的沥青用量，进行试验，以此确定沥青用量。

④试验路段的铺筑

在面层施工前至少5天，在监理工程师批准的地点，并在其监督下，用确定配合比生产的混合料，铺筑一段长度100m～200m的试验路，试验所用材料、机具、施工工艺等与全线施工所用的材料和机具相同，试验的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，试验路段确认的摊铺速度、摊铺宽度、摊铺温度（初压、复压、

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终压）、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等进行总结，并将总结试验段报告，报业主和监理审核批复，作为面层填筑施工现场控制的依据。

⑤根据施工计划安排，面层施工前，准备足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量严格进行检查，质量不合格坚决不允许进入施工现场。

⑥面层施工前对下承层清扫、冲洗，按质量标准进行验收，验收合格后方可进行该层施工。

⑦对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保机械完好率，使路面工程施工连续均衡顺利进行。

⑵施工工艺

①首先对路面基层进行检验，将基层表面清除干净无尘埃，基层表面应风干状态。

②沥青混合料拌和及运输：

沥青混合料采用间歇式拌和站生产，每锅拌和时间按拌缸的设计充盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料均裹有沥青为准，拌和设计不少于45s，沥青混合料出厂温度不高于195℃。混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。运输前先将车厢清扫干净，为了防止沥青与车厢粘结，在车厢侧板和底板涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗集料的离析现象，使混合料装料成山字型，严格按设计要

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求控制改性沥青混合料温度。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的车不应少于5辆。

改性沥青随拌随用，若因生产或其它原因需要储存一段时间时，储存时间不得超过24h，老化、滴漏、离析及降温过多的结合料不得使用。

③沥青混合料摊铺：

采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机以均匀速度行驶，速度控制在2～4m/min，摊铺须均匀、缓慢、连续的进行，并不得产生拖痕、断层和离析。前后两台摊铺机的轨道重叠30～60mm，相邻两台摊铺机相距10～20m，上面层超宽地段采用两台摊铺机梯队摊铺，标准宽路面采用一台12m宽的摊铺机进行全幅摊铺。摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构筑物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。

中央分隔带缘石、路缘石在下中面层铺筑前安装，面层摊铺前在所有接触面上均匀地涂刷一薄层热沥青结合料，并控制好分界边缘，不得污染周围的非涂刷区。

隧道内摊铺时，确保通风良好，并采取有效的防毒、防热措施。

根据摊铺机的摊铺能力，不间断的将运料卸于摊铺机内，并

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立即进行摊铺，保证摊铺机连续作业。

摊铺机自动找平时，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制线，中面层、上面层采用浮动基准梁来控制摊铺厚度。

④沥青混合料的碾压：

采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压路机进行碾压，压实分初压、复压和终压三个阶段进行，每个阶段的碾压速度符合设计及规范要求。严格控制碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。初压和复压采用同型号压路机并列梯队碾压。速度机、缓慢、连续的进行，并不得产生拖痕、断层和离析。压路机不得在未压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。压路机每次由两端折回的位臵阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在沿着路缘石或压路机达不到的其他地方，用小型手扶式压路机进行碾压。

⑤气候条件

沥青混合料的摊铺避免在雨天进行，但路面滞水或潮湿时，停止施工；气温低于10℃，不得摊铺热沥青混合料；未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。

(二) 防护工程施工 1.施工方案

根据设计文件和工程量清单要求，本合同段的防护工程主要有护面墙、挡土墙、挂网锚喷混凝土防护边坡等项目。施工采用

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