路基工程施工作业指导书汇编(8)

路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图过渡段基底处理检验合格路堑地段片石砼回填台背基坑底部砼回填汽车运输至现场过渡段本体分层填筑检验合格后进入下一层施工拌和水泥级配碎石分层、分区碾压养护路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑 4.2.4沉降观测：所有涵洞处设置一组沉降观测点，观测点位于涵背一侧，沉降板具体位置应随涵洞交角调整 。边桩及沉降在施工期间每天进行一次观测，当沉降量突变的情况下每天应观测2～3次。当两次填筑时间间隔较长时，每3天至少观测一次。根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，判断地基的稳定性以此控制填筑速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于0.5cm/d。

4.3路堤与路堑过渡段

4.3.1路堤与路堑过渡段结构形式

路堤与路堑过渡段结构形式按照设计要求设置。 4.3.2工艺流程

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路堤与路堑过渡段施工工艺框图

4.3.3施工工艺

⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。 ⑵过渡段填筑前，平整地基表面，碾压密实；挖除堤堑交界坡面的表层松土做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。过渡段的填筑施工与相邻路堤同步进行。

⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压。

4.4半挖半填路基过渡段

4.4.1半挖半填路基过渡段结构形式

路堤与路堑过渡段基床表层填筑检验合格后进入下一层施工过渡段本体分层填筑路堤基底清理、路堑表层清理检验合格按设计要求人工开挖台阶分层、分区碾压拌和水泥级配碎石养护汽车运输至现场

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半挖半填路基过渡段结构形式按设计要求设置。 4.4.2工艺流程

路基基床表层填筑连接处人工开挖台阶路基基床本体分层填筑碾压路堑边坡整型半挖半填路基及不同岩土组合的横向过渡段施工工艺框图路堑临时排水沟施工路堑开挖路基基床底清理碾压

4.4.2施工工艺

⑴人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。

⑵路基基床底清理整型并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。 ⑶路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求做好4%横坡。路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。

⑷紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。 4.5路堑与隧道过渡段

4.5.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段应按设计要求设置过渡段.

4.5.2过渡段采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石填筑。 5.施工要求

砌筑排水防护工程

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过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的技术交底和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。施工前应根据场地情况采取相应的排水措施。 6.劳力组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 专兼职安全员 1人 工班长 2～4人 指挥卸料人员 2人 技术、质检、测量及试验人员 4～10人 机械工、普工 30～50人 其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务人员。

7.材料要求

7.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。

7.2 过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

7.3 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

7.4 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

7.5路基与桥台过渡段，水泥稳定级配碎石（掺3%～5%水泥）压实标准应满足K30≥150Mpa、Ev2≥80Mpa、Evd≥50Mpa和n<28%,采用A、B组填料，压实标准应满足“基床底层填筑压实质量控制标准”的规定。

7.6土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接处，在路堑基床范围内设置

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过渡段，按设计要求采取混凝土与级配碎石厚度渐变过渡。

7.7路堤与硬质岩路堑连接处过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺3%～5%水泥）填筑，采用台阶方式过渡并回填与路堤相同的填料，台阶顶部应设置横向排水盲沟。

7.8半填半挖过渡段施工应满足：半填半挖路基在靠山侧根据岩层情况换填1～2.3m。

7.9过渡段基床表层以下填料采用级配碎石，碎石级配范围应符合“基床表层以下填料碎石级配范围”的要求，其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于20%，质软、易破碎的碎石含量不应超过10%，黏土团及有机物含量不应超过2%。

8.设备机具配置

水泥稳定级配碎石施工机械设备配置分为两大部分，即水泥稳定级配碎石拌和厂和路堤填筑区的各个施工单元。

主要施工机械设备配置表 水泥稳定级配碎石拌和厂 填筑区施工单元 稳定土拌和站1～2台 推土机2～4台 碎土设施1～2台 平地机1～2台 装载机2～4台 压路机2～4台 洒水车1～2台 洒水车1～2台 挖掘机1～2台 挖掘机1～2台 油罐车1台 自卸汽车10～30台

9.质量控制及检验 9.1质量控制 9.1.1层厚控制

对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。

9.1.2填料平整及均匀性控制

基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。

9.1.3边坡平顺及压实控制

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