路基工程施工作业指导书汇编(4)

8.1.7按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。

8.1.8夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。

8.1.9强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。 8.1.10强夯过程的记录及数据整理

①每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。 ②场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。 ③每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。 ④附近建筑物的变形监测。

⑤满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。

⑥记录最后2击的贯入度，看是否满足设计或试夯要求值。 8.2质量检验

8.2.1强夯处理夯击点布置应满足设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。

8.2.2低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。

8.2.3强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。

检验数量：施工结束7天后,对地基加固质量进行检验。每一工点每3000m2

抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。

检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验、静力触探试验和荷载试验。

8.2.4强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1D（D为夯锤直径）。 检验数量：检验总夯击点的10%。 检验方法：测量检查。 9.安全及环保要求

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9.1安全要求

9.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 9.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

9.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持经常观察震动对附近建筑物的影响，在强夯施工作业附近开挖防震沟，深度应超过该建筑物的基础深度。班前进行安全教育制度。

9.2环保要求

9.2.1生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。 9.2.2按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。

普通填料填筑施工作业指导书

1.适用于新建铁路银川至西安线（银川至吴忠客专）YWZQ-2标路基普通填料填筑施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

在大面积填筑前，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。

4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序

每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、

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碾压区段、检测区段。按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的路基填筑工艺进行施工。

三阶段：即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：即卸土区、平整区、碾压区、检测区。

八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、质量检验签认、路基整修。

施工顺序为；施工准备→填筑试验段→确定工艺→测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→养生→检验验收

4.2工艺流程

5.施工要求 5.1施工准备

路基开工前规划好作用流程和机械作业路线，做好施工场地清理，地面处理及场外临时排水沟。

路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施

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工。

5.2施工工艺 5.2.1基底处理

填方段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除，并将坑穴填平夯实。对于地面横坡不陡于1：10填土路堤，直接填筑路堤；对于地面横坡在1：10～1：5时，将原地表土翻松，在进行填筑；对于地面横坡陡于1：5～1：2.5时，将原地面挖成不小于2m宽的台阶，在填筑路堤。对填石路堤，在地面横坡大于30度，岩层表土不足30 cm厚时，将表土清除，把岩面凿成内倾台阶在填筑路堤。填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路堤填筑。 地基土为耕土或松土时，如松土厚度不大于30cm，将原地面采用冲击压实技术进行填前压实；当松土厚度大于30cm，将松土翻挖，分层回填压实，或采取其他措施。

水田、池塘、洼地积水地段，当淤泥不厚时，采用排水疏干、挖除淤泥或利用岩石弃碴挤淤填筑；当淤泥较厚时，水塘水深较大，排水施工有困难时，采取抛填片石或填砂、砾石。 5.2.2分层填筑

路基填筑区段以200～300米为宜，结合施工安排和施工场地实际情况灵活布置，保证各区段施工互不干扰，防止跨区段作业。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，路基两侧应加宽摊铺，保证路基边缘有足够的压实度。填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面按设计要求控制。 5.2.3摊铺整平

采用推土机初平，平地机精平，先两侧后中间，按4%横坡两边低中间高施工，以便压实后路基排水，不积水。 5.2.4洒水或晾晒

按试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。 5.2.5机械碾压

采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。

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碾压时先静压后振压，先慢后快（初压宜低速，复压宜中速、终压应快速），由弱振至强振；直线段有两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压。纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到设计及规范的压实度。

5.2.6质量检测签证

施工过程中采取跟踪检测、复检、监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按设计和验收标准要求的试验方法、试验点数、检验频次、逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。

5.2.7路基整修

路基填筑至最后一层，根据验收规范，严格控制其高程。人工配合平地机、洒水车、压路机等进行整平整修作业，作业时需进行测量控制。作业面成型后达到验收规范及技术要求，并报监理工程师检验。

路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。

带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时(虚线位置)表示坡度不符合要求。

两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。

5.2.8按要求做好沉降观测。填筑速率控制：路堤中心线地面沉降速率不大于每昼夜10mm、坡脚水平位移速率不大于每昼夜5mm。

5.3施工要点

5.3.1施工前，做好土石方调配方案。路基施工前先对填料做试验段，来确定压实设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、填料的含水量等参数，作为施工依据。

5.3.2填筑前，填料经试验或鉴定合格，含水量符合要求。填料每5000～

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