路基工程施工作业指导书汇编(7)

填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对外掺料进行检测确保其符合质量要求。

9.1.3改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。

9.1.4路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。

9.1.5对初步确定使用的混合料,进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。

9.2质量检验

9.2.1基床底层及基床以下路堤工程质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的试验方法检验。

9.2.2对需改良土的土料种类、质量应符合设计要求。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。 9.2.3改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。

检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定试验方法进行检验。

9.2.4对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰块的检查，在100㎡面积内随机检查3个点。

检验方法：土团粒检查采用孔径为10mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm的筛子，标准为不能有筛余量。

9.2.5改良土填筑压实质量应符合验标的规定。

检验频数:沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K(改良土细粒土)6点，其中：左、右距路肩1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点。每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd

31

各4点，其中：距路基边线2m处左、右各2点，路基中部2点。

检验方法：压实系数K检验宜用环刀法，K30、Evd按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的方法检验。

9.2.6无侧限抗压强度应符合设计要求。 检验频数:每层1000㎡检查一组：

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实度成型，进行无侧限抗压强度试验。

10.安全及环保要求 10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4改良土施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

10.2环保要求

改良土施工中，容易造成对环境的污染。为保护自然环境，在化学改良土改良过程中，应减少甚至避免石灰（或水泥）扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。

10.2.1应对石灰在运输、储存、磨细、撒布、拌和等各环节制定相应环境保护措施，尽量避免石灰与外界的直接接触。消解石灰时，应选择在避风近水的地方，并在其周围进行封闭。

10.2.2与石灰接触的工作人员，需穿戴防护工作服。

10.2.3生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

32

10.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。

过渡段施工作业指导书

1.适用于新建铁路银川至西安线（银川至吴忠客专）YWZQ-2标路基过渡段施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

3.1水泥稳定级配碎石全部在拌和厂集中拌和。

3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

3.3过渡段路基施工前，先进行试验段施工，确定各种施工参数，并报监理单位确认。施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保过渡段路基工程质量。

4.施工程序与工艺流程 4.1路堤与桥台过渡段 4.1.1路桥过渡段结构型式

路堤与桥台过渡段结构型式按照设计要求设置。

路基与填方桥台连接设计一般按以下原则办理：路堤与桥台连接处设置正梯形桥路过渡段，过渡段长度：L=a+2(H-0.7)(H为填高)。过渡段采用级配碎石(台背2m范围掺入5%普通硅酸盐水泥)的分层填筑(注意与过渡段后部路基填料的衔接过渡)。

在路基与桥台结合部位埋设直径100mm的软式透水管将渗流水排出路基以外。

33

桥台基坑以混凝土回填，路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压，满足K30≥60Mpa/m的要求。

地基沉降过渡：地基沉降控制和过渡设计是过渡段设计的核心问题。根据分工点地基条件及路基设计参数确定过渡段设置方案。对于不良地基，为保证纵向地基沉降的均匀和控制沉降差，原则上采用强于正线路基的处理方案，由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不小于过渡段长度且不小于30m。对不需深层处理的良好地基，主要采用挖除换填A、B组填料或填改良土处理。

4.1.2施工工艺

⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。 ⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。台大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。

⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 4.1.3工艺流程 初压初平混合料检测混合料出仓运输配合料拌和混合料摊铺测量放样 边角处夯实精平复压终压整形34 检查养生 下层施工

路桥过渡段施工工艺框图

4.1.4沉降观测：桥头路基处理段应在离开接头各10m以外的路段设置一组沉降观测点 。边桩及沉降在施工期间每天进行一次观测，当沉降量突变的情况下每天应观测2～3次。当两次填筑时间间隔较长时，每3天至少观测一次。根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，判断地基的稳定性以此控制填筑速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于0.5cm/d。

4.2路堤与横向结构物过渡段

4.2.1路堤与横向结构物过渡段结构型式

路堤与横向结构物(立交框架、箱涵等结构物，上部有填土) 按照设计要求设置，一般连接处设置正梯形过渡段。

4.2.2施工工艺

⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。

⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。 ⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑。

⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。

⑸结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。

4.2.3工艺流程

35

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库路基工程施工作业指导书汇编(7)在线全文阅读。