机电操作规程(6)

有关规定。 第二条开机前的检查

1、检查各部联接螺栓是否齐全、紧固。 2、检查行走履带的松紧是否适宜。

3、检查液压系统各管路接头是否渗漏。软管是否有折叠等现象。 4、检查各操作手柄是否都在零位，动作是否灵活，密封是否良好。发现问题及时处理。

5、检查各箱体油位是否适宜。 6、检查试验照明设施是否完好明亮。 7、检查电缆有无损伤，确认无误后方可送电。 第三条操作程序 1、送电启动

2、操作行走手柄，使钻车行至施工地点。 3、右边第一个操纵手柄控制大臂左右摆动。 4、第二个操纵手柄控制大臂升降。 5、第三个操纵手柄控制大臂旋转。 6、第四个操纵手柄控制滑道升降。 7、第五个操纵手柄控制滑道摆动。 8、第六个操纵手柄控制滑道推进。 9、第七个操纵手柄控制钻杆旋转、冲击。 第四条试机

1、钻车启动后，检查液压系统压力，滤油器堵塞指示器是否正常。 2、试验消尘水路是否畅通。 3、各运转部位声音是否正常。 第五条注意事项

1、钻车行驶过程中要有专人保护好供电电缆，防止挤压。 2、无照明、无消尘洒水不准开机。 3、不允许开机进行空冲击。

4、添加油液时，必须使用专用容器和过滤网。

5、更换液压元件或处理液压系统故障时要十分注意清洁。 6、凿岩机行走或工作时，机身周围不得有其他人员停留。 7、司机要在支护完好的顶板下操纵设备。

8、放炮时，要将凿岩机停放到安全地点，并做好防护工作。 9、工作完毕，司机离开操作位置后，必须立即断开并闭锁控制开关。 第四章运输设备操作规程 第一节无极绳绞车操作规程 第一条一般规程

1、无极绳绞车司机，必须经过培训考试合格持证上岗。无证人员不得操作绞车。

2、要严格执行《煤矿安全规程》、《设备完好标准》及无极生运输的有关规定。

3、照明、信号及保护装置必须齐全、完整、灵活、可靠。 第二条运行前的检查

1、开车前要检查、试验远方操作按钮、打点停车装置是否灵活可靠；信号是否声光兼备、清晰响亮。远距离控制信号与动力源必须联锁否则不准开车。

2、检查绞车周围无极绳车跑道内有无障碍物，钢丝绳在滚筒有无垒绳（咬绳）现象；尾轮，老轮是否正常。

3、检查保险绳有无问题，吊陀、滑轮、吊陀牢固是否牢靠、对轮木棒是否齐全。防脱装置是否起作用。

4、检查制动装置是否起作用，如发现有破损或失灵应立即处理。 5、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零件是否有松动、短缺、油脂是否适量、防护装置是否松动变形。

6、检查绞车开关、抱闸开关把手位置是否正确。如把手位置不对，要查明原因后方可试车运行。

7、检查钢丝绳的 磨损断丝情况是否符合要求。（一个捻距内断丝超过25%，外层钢丝磨损超过50%时必须更换。） 第三条操作程序

1、开车前检查完毕后，应打点联系，经联系确认全部上岗后，将绞车开关与控制抱闸的开关打到正确的合闸位置。 2、按启动按钮，开车试运行。 （1）运转部位声音、温度是否正常。 （2）观察绞车的运行方向是否正确。

（3）沿线岗位人员各自试验自己的信号系统是否正常。 （4）无异常后方可待负荷运行。

3、正常开车：各岗位人员及司机用信号打点即可正常停车。 第四条注意事项

1、无信号或信号不清不准开车。 2、运转设备有异常现象必须停车检查。

3、运行如打点停车装置突然失灵，应及时操作停止按钮，停止电机运行。

4、停车后，如有跑车现象应及时使用制动装置，制动抱闸未松开之前不得启动绞车。

5、绞车运行中，要定期检查各运转部件声音温度是否超限。 6、信号、保护、制动装置失灵或不可靠必须停车处理。 7、钢丝绳摆动及排列不整齐、削绳和串绳时，必须停车检查。 8、重车、空车落道未上起前，不得开车拖动。

9、车场照明必须齐全可靠，必须停电锁好开关，将抱闸抱紧。 第二节调度绞车操作规程 第一条一般规定

1、司机必须经过培训考试合格，持证上岗。 2、司机必须熟悉设备结构性能，并能熟练操作。 3、司机必须做到“三懂，四会”。 第二条开车前的检查

1、试验信号系统是否声光具备，且操作方便。 2、检查钢丝绳、压绳板、护绳板是否齐全牢固。 3、检查绳卡、绳皮背帽是否齐全紧固。

4、检查刹车手把是否灵活，调节螺栓是否紧固可靠。闸把闸死后必须还有能活动的余量。

5、检查钢丝绳断丝、磨损情况是否符合规定要求。（一个捻距内断丝超过25%，外层钢丝磨损超过50%时必须更换）。 6、检查闸带是否完好，闸带磨损余量不小余4㎜。 7、检查绞车压柱、戗柱、老汉柱或地锚螺栓是否牢靠。 8、检查变向轮及连接装置是否牢固可靠。 9、操作压扣必须触手可及且灵活可靠。 10、绞车周围没有影响操作的杂物。

11、按操作压扣启动按钮试验绞车正反转后停车。 第三条操作

1、绞车牵引物料的重量，由绳径和巷道坡度来决定，不得随意多挂。 2、司机要集中精力，听清信号，按规定信号提升下放和停止。 3、当听到提升信号时，先松开工作闸手把，操作压扣启动电机，然后双手扶住闸把，将工作闸缓慢拉紧，同时松开制动闸，将物料提上车场。

4、接近停车位置时，应先慢慢紧制动闸，同时逐渐松开工作闸使绞车减速，当听到停车信号后，松开工作闸、停车。

5、当听到放车信号时，要先将钢丝绳伸紧，后停止电机运转再将工作闸松开，用制动闸控制滚筒转速缓慢、匀速下放。下放速度不准超过1m/s。

6、绞车停止使用后要锁闭控制开关。 第四条注意事项

1、操作中司机要精力集中，双手不得离开两个闸把，防止事故。 2、绞车在运行中严禁制动闸、工作闸同时拉紧以防止绞车内零部件损坏。

3、发现下列情况时，必须立即停止滚筒转动： （1）听到或看到紧急停车信号时；

（2）严重咬绳、跳绳、负荷突然增大或减少时；

（3）听到异常声响时；

4、钢丝绳缠绕不得超过滚筒边沿且要分布均匀，但严禁在绞车运行中用手脚拉蹬钢丝绳以免发生意外。

5、放车时不准将滚筒上的 绳全部放完，至梢应保留三圈。 6、放车时不准留余绳，不准急刹车，不准放飞车。

7、提升没有挂保险绳、车尾巴、下放没有挂保险绳不准开车。 8、绞车提升、下放超过规定的重量不准开车工作。 9、一坡三挡不齐全不准开车。 第三节单绳索道人车（猴车）操作规程 第一条一般规定

1、索道人车司机必须经过培训考试合格持证上岗。

2、索道人车必须配备正付两名司机。整司机在机头负责人车开停和设备检查维护；付司机负责机尾设备的检查维护；另外各站点必须有一名工作人员负责上下车秩序和信号联系。

3、司机必须熟悉索道人车的结构、性能及工作原理，并懂得设备的一般维护保养和简单故障的处理。 4、各岗位人员必须严格执行交接班制度。

5、索道人车运行全线，尤其时上、下人员的各站点要有足够的照明，确保上下车人员的安全。

6、在索道人车各站点出入口应设有红灯警示牌，提醒乘车人员做好下车准备。

7、信号系统必须具备双向且声光兼备。

8、行车信号点为长音，点数规定为“一停”“二开”。事故点为“短促乱点”。各站位置点则按自上而下的顺序排号，位置点为短间。 9、必须严格遵守《煤矿安全规程》有关的规定。

10、单绳索道人车运行速度不能超过1米/秒，乘坐间距不得小于7米。

11、单绳索道人车车必须设有打点停车装置。 第二条开车前检查与准备工作

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