施工组织设计(5)

1.6施工组织总体方案 1.6.1施工组织指导思想

㈠、主动与当地政府部门接触，在获取当地政府对本标段建设大力支持的前提下，积极配合建设单位的征地拆迁工作，尽快完成临时征地工作，在首先为桥涵施工扫清障碍的基础上，争取尽快实现本标段的全面开工，最大程度的降低征地拆迁工作对工期计划的影响。

㈡、施工安排本着“明确指标、突出重点、紧前安排、尽量平衡、关死后门”的原则，明确各专业工程的施工能力指标，合理编排施工计划，细化施工方案，倒排工期，增加交叉作业时间，尽可能优化施工组织，安排均衡施工，加强项目过程控制，科学合理的配备机械、人员和物资，坚决克服前松后紧，避免因抢工期造成的成本增加。

㈢、以跨青兰高速特大桥连续梁和铺轨工期为本标段工期的控制节点，倒排站场改造、路基、桥梁下部、隧道等工程的工期，各专业工程以工期和相关施工机械的施工能力为控制依据，配备相应的机械设备和施工人员，具备条件后立即组织施工，施工期间精心组织，完善各项安全、质量卡控体系和措施，保证按计划完成各节点工期；连续梁下的桥墩，安排在尽早时间内完成。与架梁进、出路有关的车站站场改造优先组织施工，尽早为架梁工程打通机械和物资的运输通道，确保架梁施工的顺利进行。

㈣、合理编排施工计划，制定相应的保障劳动力数量计划，尤其是秋收、夏种等农民工返乡高潮季节，做到各方面的维稳工作，使农民工能够安心的在工地进行施工，保证工程能够按期完成施工任务。

㈤、采用有效措施做好对周边环境的保护工作，特别注意避免路基基底处理施工和钻孔桩施工对周边环境的污染，减小施工机械的噪声污染和扬尘。将本项目工程建成一条环境优美的绿色通道。

㈥、做好文明施工。加强职工队伍的素质教育，严禁滋事扰民，搞好施工队伍与政府、居民的关系，为施工争取一个良好的外部环境。 1.6.2总体施工顺序安排

总体施工组织遵循以下原则：先控制后一般；先线下（路基、桥涵、隧道）后线上（铺轨）；先主体后附属；先土建后设备；先新（新开站线）后旧（既有站线）；

先站前后站后（房建、电力、通信信号、车辆、电气化等）的施工顺序并适度平行交叉进行施工。

本标段开工后，施工总体安排原则是：“站前工程以桥梁施工作为控制工程，兼顾其它工程；合理布局，精心安排；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前”。不同工程或同一工程不同部位采用平行作业，同一工程采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，施工总体安排顺序为先期安排征地拆迁补偿工作，进行临时设施施工，组织施工设备和人员进场，具备施工条件后，迅速展开施工，以点带面全面铺开，安排路基基底处理和桥涵、隧道工程并行施工，同一桥涵工程或同一段路基工程施工采用流水作业方式进行施工。

具体施工安排分以下几步进行：

第一步：交接桩、线路复测，队伍安家、征地拆迁，临时设施修建，施工队伍、机械进场，编制实施性施工组织设计。编制站场改造施工要点方案，在一个月内报郑州铁路局审批。

第二步：雨季来临前，先施工排水系统、导流建筑物，以防雨季对新建工程的冲刷破坏，在工序安排上有困难时，先修建临时排水系统，确保安全渡汛。

第三步：桥涵及路基和隧道洞口处理具备条件后立即开工，跨青兰高速特大桥主跨以（40+64+64+40）m连续梁跨越青兰高速和国道309，连续梁处的基础工程提前开工，其他线下路基、桥涵、隧道工程同时开工。

第四步：尽早开展长治北交接场和潞化站路基工程的施工，为长治北交接场改造打好基础。

第五步：在站场路基施工完成后，立即开展站场轨道预铺和站场要点改造施工，为架梁提供条件，通信、信号、电力、电气化工程同时进行施工。房建工程、给排水工程、站场建筑工程待站场土石方完工后，及时安排施工，需满足临时运营的相关工程，尽早完工。

第六步：长治北交接场站场改造完成后，利用改造后的站线提供通道，由长治北交接场向潞化装卸站方向顺序架梁。架梁过后，及时进行桥面系、收尾配套工程施工。

第七步：编制竣工文件、工程验交。

1.6.3工期目标

本标段计划总工期15个月，计划开工日期：2013年6月20日（具体开工日期以监理工程师下达的开工令为准），计划竣工日期：2014年9月19日。 1.6.4质量目标

合格。 1.6.5安全目标

杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 1.6.6环境保护目标

环境保护、水土、文物保护保持要本着“三同时”的原则与工程本体同步实施。把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线环境不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护：坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及地方有关规定，教育培训率100％。 1.6.7职业健康目标

通过对重大危险源的严密监控，降低重大危险源的风险，杜绝职业病和群体急性中毒事件，隐患整改率达到100%。 1.6.8文明施工目标

施工平面布置合理、施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全，现场材料管理标准有序，施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创文明施工工地。

2施工进度安排 2.1本标段开竣工日期

业主要求工期：总工期15个月，2013年6月20日开工。

我方工期计划：总工期15个月。计划开工日期：2013年6月20日（具体开工日期以监理工程师下达的开工令为准），计划竣工日期：2014年9月19日，完全符合招标文件要求。

2.2主要分项工程的施工进度安排

施工进度安排表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 项 目 施工准备 跨青兰高速特大桥下部 石江沟特大桥下部 其他桥梁下部 公路上跨桥及涵洞 跨青兰高速连续梁 地基处理 路基土石方 路基附属工程 长治北交接场铺轨及站改 区间及潞化站铺轨 隧道工程 房屋工程 电气化工程 架梁工程 通信工程 信号工程 电力工程 站场建筑工程 计划开工日期 2013年6月20日 2013年7月6日 2013年7月6日 2013年7月6日 2013年7月6日 2013年12月1日 2013年7月6日 2013年9月1日 2014年1月1日 2013年11月1日 2014年1月1日 2013年7月6日 2013年10月1日 2013年11月1日 2014年5月6日 2013年11月1日 2013年11月1日 2013年10月1日 2014年1月1日 计划完工日期 2013年7月5日 2014年4月30日 2014年3月31日 2013年10月31日 2013年12月31日 2014年5月5日 2013年9月30日 2014年2月28日 2014年3月31日 2014年1月31日 2014年8月31日 2014年5月31日 2014年3月31日 2014年2月28日 2014年7月5日 2014年8月30日 2014年8月30日 2014年5月31日 2014年5月31日

20 21 22 给排水工程 车辆工程 开通验收 2014年1月1日 2014年1月1日 2014年9月1日 2014年5月31日 2014年5月31日 2014年9月19日 2.3工程进度网络计划图

“表5-4-1 施工进度计划横道图”（附后）。 2.4工程进度横道图

“表5-4-2 施工进度计划网络图”（附后）。 2.5关键线路

本工程的关键线路为：施工准备→跨青兰高速特大桥下部工程1→跨青兰高速上部连续梁→架梁→区间及潞化站铺轨3→电气化工程2→交工验收。 2.6工程用款计划

根据本施工组织设计编制本项目的合同用款估算，开工后，根据实施性施工组织设计对合同用款进行详细规划，积极配合建设单位做好资金的合理使用。

为保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容，在当地开设工程款结算户；将流动资金及甲方所拨付资金专项用于本标段工程建设，其具体措施为：项目经理部成立以后，尽快在当地开设工程款结算户；设立银行专项账户，预存农民工工资保证金，并保证及时兑现农民工工资；在发包人选择的可提供监督服务的银行，开立清算账户。

确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其它方式使用基本结算户的资金；

办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案；向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。

管理利用好工程资金是保证工程按质按期完成的重要手段，为管好、用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由计划财务部依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常

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