那夏施组 - 图文(3)

西藏省道305线那曲至夏玛段公路改建工程第C标段 实施性施工组织设计

（13）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填筑的结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

（14）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

第二节 排水、防护工程的施工

排水与防护工程在开工之前，应将混凝土、砂浆配比设计方案交监理工程师审批，并按设计文件要求具体放样，施工严格按照规范要求执行。 1.排水工程施工方法

按照设计文件放出排水结构物的位置，经复查无误后，按照设计图纸要求的断面尺寸开挖，开挖后及时夯实基底。

砌体砂浆配合比需准确，采用机械拌和，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实；砌体抹面平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。

纵坡按设计图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象；各种边沟浆砌片石要咬扣紧密，嵌缝饱满，密实；勾缝平顺无脱落，缝体大体一致。 2.防护工程施工方法

（1）选料：采用设计文件指定的砂石料场，并选择质地均匀、无裂缝、抗压强度符合规范规定的石料。

（2）砂浆和混凝土拌制：砂浆、混凝土采用磅秤计量，机械拌和，推车运输。 （3）砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线，并进行复核，无误后方可砌筑。砌筑要分层、分段进行，分段点应设在沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，应先砌角石，然后砌边石和面石，最后填腹石。面石进行加工，上下层竖缝错开,砂浆饱满。

（4）路基防护按设计要求施工，砌体砌筑前应测量放样并复核，以保持线形顺适，砌体平整。

(5)每段砌体完工后，及时用监理工程师同意的覆盖材料覆盖并洒水养护。养护时

派专人负责，确保湿养护不间断，不得形成干湿循环。

第三节 涵洞工程的施工

一、盖板涵施工工艺与施工顺序

（1）施工工艺：安排涵洞施工队进行开挖基坑、浇筑基础、墙身等工序。

（2）施工顺序：根据各施工队安排的涵洞施工任务，施工中统筹安排涵洞施工顺序，

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即本着高填方地段，控制其他结构物开工的涵洞先施工，其它路段涵洞适时展开的原则进行施工安排。

（3）盖板的制作工艺：涵洞盖板采用集中预制，汽车运输。

二、钢筋混凝土盖板涵施工方法 （1）测量放样

涵洞开工前，必须根据设计图纸，结合各涵洞施工场地的实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程进行复核，定出方向桩。 （2）基坑开挖

涵洞基坑开挖宜采用人工配合挖掘机方式进行，在开挖前涵洞基坑四周应做好地面防排水工作，在排洪沟中修建的涵洞，必须在涵洞上游不影响施工处挖集水坑，用潜水泵排水。基坑开挖中，当有地下水渗出时在基坑上下游对称坑角处设集水井，用潜水泵排水。采用挖掘机开挖时，在基底设计标高以上必须预留20～30cm，待基础施工之前，采用人工开挖，突击完成，以避免基坑的长时间暴露。 （3）基底处理

涵洞基坑开挖完成后，应立即报请监理工程师验槽。经监理工程师检验合格后，应立即进行基础施工，而对于地质条件较差地基，应根据设计文件要求或监理工程师意见，进行基底处理。基底处理完成后，经监理工程师检验合格后，方可进行基础施工。 （4）基础施工

基底挖好后，精确地放出基础平面位置和尺寸，支模板，经检验合格后，采用搅拌机拌和砼，人工配合机械振捣，浇筑后及时养生。在基础施工中，必须把好进料关、检验关和计量关。 （5）涵身施工

涵洞墙身混凝土集中厂拌，人工配合机械振捣。每层浇筑厚度不大于30cm，防止少振、漏振，振捣过程中随时注意模板变形，如果出现变形要及时采取加固，避免台身变形。 （6）盖板预制

盖板采用集中预制；平整压实场地，浇筑地模；模板采用组合钢模，内涂脱模剂，模板安制必须紧密牢固。钢筋的规格、型号、弯折情况、间距等应严格按设计图纸施工，混凝土保护层应采用同标号混凝土预制块支垫来加以保证。混凝土浇注时采用插入式振捣棒振捣密实，混凝土浇注完成后必须及时洒水养护。 （7）盖板安装

采用汽车运输，汽车起重机起吊安装；盖板就位后，板与支承面密合，并与沉降缝吻合。

（8）附属工程施工

附属工程施工工艺，按设计要求进行施工，同时，应根据路基坡面或临近其他构造物或自然地形进行协调一致的施工。

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（9）沉降缝及防水层

涵洞基础、洞身和盖板的沉降缝应处于同一竖直面上，两端竖直、平整、上下贯通。沉降缝应采用具有弹性和不透水性的填缝料填塞紧密。防水层施工须将盖板表面清洗干净，待晒干后，开始人工铺设展平。按设计要求满足防水层厚度，搭接长度，并及时整修凹坑、裂缝等缺陷。

（10）涵洞两侧填土

涵背回填应采用符合设计要求的填料，分层对称填筑，并采用小型打夯机夯实，密实度检验合格后，方可进行下一层填筑。

三、钢波纹管涵施工方法及工艺

1.放线测量

基础开工前应根据设计资料进行现场核对，核对钢波纹管涵纵横轴线的地形剖面图是否与设计相符。

（1）项目部测量组对涵洞的十字轴线桩和水准基点进行精密测设，符合测规要求。 （2）要把各桩位用砼固好并做好标志，以免被破坏。

（3）根据涵洞的轮廓尺寸、地质条件、开挖深度、规范要求定出开挖边界并撒好白灰线。 2.基坑开挖

（1）根据现场和地质条件确定基坑开挖边坡，基底尺寸保证涵洞基础尺寸。

（2）开挖基坑用宜采用人工配合挖掘机方式进行，在开挖前管涵基坑四周应做好地面防排水工作，在排洪沟中修建的涵洞，必须在涵洞上段不影响施工处挖集水坑，集水坑大小根据水量大小而定，用潜水泵排水，排水管长度宜长于涵洞长度，基坑开挖中当有地下水渗出时在基坑上下游对称坑角处设集水井，用潜水泵排水。采用挖掘机开挖时，在基底设计标高以上必须预留20～30cm，待基础施工之前，采用人工开挖，突击完成，以避免基坑的长时间暴露。

（3）基底处理基坑开挖完成后，应立即报请监理工程师验槽。基底采用砂砾垫层按设计的方式进行处理，经监理工程师检验合格后，方可进行安装施工。 3.材料要求

（1）波纹管涵符合国家标准，尺寸均符合设计要求。

（2）水泥应符合国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。 （3）砂应采用级配良好、颗粒洁净、粒径符合设计要求。

（4）石料采用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无夹层具有抗冻性能的石料。石料表面的污渍应予清除。石料的强度等级以试件的含水饱和极限抗压强度表示，不得小于设计规范要求。

4.附属工程施工

附属工程急流槽施工工艺，按设计要求进行施工，浆砌片石质量符合设计及规范要求，

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急流槽衔接平顺，无阴水现象；同时，附属工程急流槽施工应根据路基坡面或临近其他构造物或自然地形进行协调一致的整修，使之与既有沟渠连接圆顺，形成通畅的水流通道。 5．涵洞两侧填土

（1）涵背回填应采用符合设计要求的填料，分层对称填筑（每层厚度不大于30cm），并采用小型直夯机打夯，密实度检验合格后，方可进行下一层填筑。

（2）台背回填要及时，用透水性能好的粗粒式砂砾料填筑，（不得用冻土、腐植土填筑），并分层夯实，压实度达到95%以上。

第四节 桥梁工程的施工

1．施工方案

（1）混凝土在拌合站采用强制式混凝土拌和机集中拌制，混凝土运输罐车运输，输送泵灌注混凝土。

（2）桥梁预应力混凝土空心板在预制梁场集中进行标准、规范预制，采用两台25t的汽车起重机架设，用平板拖车运梁。

（3）钻孔灌注桩的施工方法

（4）根据本合同段桥梁工程特点及合同工期要求，完善技术手段，加大关键设备投入，提高施工质量和工作效率。 1.桩基施工方法 （1）施工准备

进行场地布置、钻机的安装与定位。安装钻孔机要求地基稳固，对地层较软和有坡度的地基，用推土机推平，再垫上钢板或枕木加固。 （2）埋设护筒

采用钢护筒施工，钢护筒坚固耐用，不漏水，其内径比钻孔直径大，每节长度约2～3m。

（3）泥浆制备

钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成，根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度。 （4）钻孔

钻孔是一道关键工序，在施工中严格按照操作要求进行，保证成孔质量。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。 （5）清孔

在钻孔达到设计要求深度后，对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。终孔检查完全符合设计要求时，立即进行孔底清理。 （6）灌注水下混凝土

清孔达到要求后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用

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导管灌注水下混凝土。混凝土的灌注必须快速、均衡、连续、一气呵成。不得将混凝土直接泵入漏斗，应在集料斗储存一定量的混凝土，成批灌注。

（7）为保证桩头混凝土的质量，灌注的桩顶标高应预加一定的高度。 （8）灌注混凝土时溢出的泥浆排入泥浆池内，防止污染环境。 2．墩、台基础施工方法

（1）桥台及引桥墩台基础采用挖掘机开挖，配合少量人工进行修整。当基坑开挖至距设计基底标高30～50cm左右时采用人工开挖，以免机械开挖破坏基底原状土的稳定。基坑开挖后及时进行承载力检测，若承载力满足设计要求，则清基，提交监理工程师验收。 (2)监理工程师验收基底合格后立模，检查模板尺寸，浇筑基础混凝土。 3.桥台施工方法

(1)桥台混凝土的浇筑在基础完成后进行，在浇筑前按设计图放样，混凝土集中厂拌，泵送入模，分层浇灌、振捣。

(2)桥台模板采用大块组合钢模板，内侧用钢筋对拉。钢筋在钢筋棚集中制作，现场进行绑扎焊接。钢筋搭接焊严格按桥涵施工技术规范有关规定进行。钢筋每隔一段距离均匀梅花布设混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。

(4)浇筑完成经养生达到设计强度后即可进行桥台背后的路基填筑，路基填筑采取薄层填筑，用小型夯实机分层压实。 4.墩身施工方法

(1)墩身施工由万能杆件搭设灯笼架作为支撑体系及提升支架，采用大块钢模板，泵送混凝土入模，分节施工。

(2)按照设计和规范的要求进行钢筋的制作与安装。钢筋半成品制作采取在陆地钢筋棚集中制作，然后用平板车运输至施工地点进行钢筋焊接、绑扎。

(3)模板采用大刚度大块钢模板，环形加劲龙骨，尽可能减少拉杆孔眼；模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度符合设计及规范要求；模板接缝严密确保混凝土浇筑时不漏浆，以保证混凝土外表美观。

(4)做好钢筋保护层垫块和模板支撑、斜拉工作，确保浇筑的墩身垂直度、混凝土内实外光，线形流畅。

(5)混凝土在拌合站集中拌和，通过运输车送到施工点，泵送浇筑墩身混凝土。 (6)混凝土浇筑时通过串筒入模，使混凝土自由倾倒高度控制在2m以内，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。

(7)遇雨雪天气应采用遮蔽措施，混凝土未达到终凝前不得泡水。当采用覆盖保温时，模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态下的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。 5.预应力混凝土空心板的预制

预制梁施工时，注意支座钢板的位置、高度要正确预埋，防撞护栏的锚固钢筋、伸缩

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