B737NG 机型执照试题集(6)

43.自动驾驶 A 接通在 CMD 位，俯仰工作在 CWS P 方式，当飞机接近 MCP 上 所选择的高度时，会出现什么情况？ A 俯仰继续工作在 CWS P 方式 B 俯仰显示高度截获（ALT ACQ） C 俯仰显示高度保持（ALT HOLD） D 俯仰显示高度垂直速度（V/S）

44.自动驾驶的俯仰工作在高度保持（ALT HOLD）方式, 人工超控俯仰使飞 机偏离所选择的高度 200 英尺，松手后，俯仰会出现以下哪种情况？ A 高度保持（ALT HOLD）方式不变

B 先显示 ALT ACQ, 回到选择的高度后显示 ALT HOLD C 显示 CWS P, 直到高度保持（ALT HOLD）重新接通为止

45.自动驾驶接通在 CWS 方式，当坡度 10 度时松开副翼压力，自动驾驶横滚 至机翼水平并保持当时的航向。 A 正确 B 错误

46.飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示： A 相应的飞行指引仪接通

B 相应的 FCC 控制飞行指引方式 C 另一部 FCC 控制飞行指引方式

D 各自的 FCC 控制相应的飞行指引方式

47.拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？ A 若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开 B 脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告 C 脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告

48.自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种 情况？

A 按压一次，自动驾驶不会脱开 B 脱开自动驾驶，没有任何警告

C 脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响

D 自动驾驶脱开，A/P 脱开灯红色闪亮，警告声响

49.自动落地后，自动驾驶会自动脱开。 A 正确 B 错误

50.自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种 情况？

A 自动油门脱开，无警告

B 自动油门脱开，A/T 脱开灯红色闪亮，警铃响

C 自动油门脱开，A/T 脱开灯红色闪亮，A/T 预位电门跳到 OFF 位

51.以下哪种情况会导致自动驾驶（A/P）脱开灯红色闪亮?

A 按压驾驶盘上的 A/P 脱开电门脱开自动驾驶时 B 把自动驾驶的脱开灯测试电门保持在位臵 2 时

C 双通道进近 800 英尺无线电高度以下，安定面配平不当时

D 自动驾驶复飞过程中，若安定面未配平好而导致高度截获方式被抑制时

52.当自动驾驶没有接通时，不论安定面是否在正确的配平位臵，安定面配 平不当（STAB OUT OF TRIM）灯都不会亮。 A 正确 B 错误

53.N1 限制基准通常是由什么计算的？ A 自动油门计算机 B 飞行管理计算机 C 飞行操纵计算机 D 大气数据计算机

54.只有当输入了较高的假设温度时，推力方式显示上才会显示 R-TO。 A 正确 B 错误

55.当自动油门限制指示灯亮时，自动油门使用一下那个提供的 N1 限制值。 A 飞行管理计算机 B 飞行操纵计算机 C 发动机电子控制 D 大气数据计算机

56.自动飞行系统由以下那些部分组成？ A 自动驾驶飞行指引系统

B 自动驾驶飞行指引系统和自动油门

C 自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机

D 自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表

57.姿态指示器（ADI）上的飞行指引指令杆由哪里提供。 A 飞行管理计算机 B 飞行操纵计算机 C 飞行指引计算机 D 大气数据计算机

58.单通道自动驾驶工作时，是否可提供自动拉平？ A 可以 B 不可以

59.现俯仰工作在“高度保持”方式，但 MCP 上的“高度保持”电门灯是灭 的.表明：

A “高度保持”方式即将脱开 B “高度保持”方式不是真正接通

C 按压 MCP 上的“高度保持”电门可脱开“高度保持”方式

D 按压 MCP 上的“高度保持”电门不能脱开“高度保持”方式

60.A 系统发动机驱动泵失效而 A 系统又需要大量液压时，自动驾驶 A 可能 脱开。这种说法是否正确？ A 正确 B 不正确

61.电源中断或失效可导致自动驾驶飞行指引仪系统和/或自动油门脱开，电 源恢复后也不可重新接通。这种说法是否正确？ A 正确 B 不正确

62 仅当两台发电机向汇流条供电时，双通道自动驾驶才工作。这种说法是 否正确？ A 正确 B 不正确

63.当左无线电高度表失效时，是否可使用自动驾驶 A 通道进近？ A 可以 B 不可以

64.当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时， 出现飞行指引独立工作方式？ A 进近方式接通 B 起飞方式接通

C 截获了航向道和下滑道

D 复飞方式接通，无线电高度 400 英尺以下

65.现工作在飞行指引仪进近方式，无线电高度 750 英尺，左 FCC 为主 FCC， 此时若左发电机失效，左 MA 灯什么时候熄灭？ A 汇流条转换时熄灭 B 无线电高度 400 英尺 C 到达最低下降高度时 D 不会熄灭

66.以下哪个不属于自动油门的工作方式？ A 起飞方式 B 复飞方式 C 速度 D 预位

67.推力方式表示什么？

A 每个飞行阶段的 N1 限制参考值 B 自动油门的工作方式 C 人工还是自动控制油门 D 推力的大小

68.以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？ A 起飞/复飞 B 高度获得 C MCP 速度 D 进近方式

69.以下哪个是水平导航截获的标准？

A 在任何航向上并且距有效航段 5 海里以内

B 距有效航段 3 海里以内，飞机必须在 90 度或以内的切入航道上并在有 效航路点前切入该航段

C 距有效航段 3 海里以外，飞机必须在 90 度或以内的切入航道上并在有 效航路点前或后切入该航段 D 以上都错误

70.当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此 时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？ A 人工飞行

B 驾驶盘操纵方式接通时的 C 相同

71.在哪些飞行阶段能够使用自动油门？ A 所有飞行阶段

B 除起飞以外的所有飞行阶段 C 除复飞以外的所有飞行阶段 D 除自动着陆以外的所有飞行阶段

72.当两部发动机电子控制（EEC）都在备用时，禁止使用自动油门起飞。这 种说法是否正确？ A 正确 B 不正确

73.以下那种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自 动油门的重臵？ A 推力保持 B 速度方式 C N1 方式 D 收油门方式

74.下滑道截获时，自动油门工作在哪种方式？ A FMC 速度方式 B MCP 速度方式 C 收油门方式 D 预位方式

75.以下哪种情况自动油门会自动脱开，且自动油门脱开灯不亮？ A 按压任一自动油门脱开电门 B 接地后两秒

C 探测到自动油门系统故障 D 将自动油门预位电门扳向关位

76.现无线电高度 2000 英尺以下，两个飞行指引仪电门在关位，在下面哪种 情况下，按下起飞/复飞电门，两套飞行指引会自动出现？ A 速度 60 海里/小时后，或者离地 150 秒内 B 速度 80 海里/小时后，或者离地 150 秒内 C 速度 60 海里/小时后，并且离地 150 秒内 D 速度 80 海里/小时后，并且离地 150 秒内

77.起飞过程中，当指示空速到达 60 海里/小时前，飞行方式显示上的横滚 方式为： A 航向选择 B 空白 C 预位 D 水平导航

78.起飞过程中，当指示空速到达 60 海里/小时前，飞行方式显示上的俯仰 方式为 A 垂直速度 B 起飞/复飞 C MCP 速度 D 垂直导航

79.起飞过程中，当指示空速到达 84 海里/小时，飞行方式显示上的自动油 门方式为 A 预位 B N1

C 推力保持 D 起飞/复飞

80.起飞过程中，当前的速度大于 V2+20，若发动机失效，此时俯仰指令目 标速度为： A V2 B V2+20

C 当前的速度 D 以上都错误

81.起飞过程中，自动油门保持推力保持方式直到无线电高度多少英尺，自 动油门显示从推力保持变为预位？ A 400 英尺 B 800 英尺 C 1000 英尺 D 1200 英尺

82.在起飞过程中，无线电高度480 英尺时，若要终止飞行指引仪的起飞方 式，可以

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