安南高速公路组织设计(修改)(7)

用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口。在混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。

③浇注要连续进行，中途停歇时间不超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以1.5-4m为宜。由专人测量导管埋深深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。

④利用导管内的混凝土压力使混凝土的浇注面逐渐上升。上升速度不低于3m/h，直至高于设计标高1m。浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。

⑤考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的70-100cm控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题。

⑥在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排除。 （二）混凝土承台施工

1、基坑开挖

承台基坑采用挖掘机开挖，基坑边坡的坡度根据实际开挖土质确定。基坑基底尺寸比设计宽出50-100cm。开挖时，靠近桩基1.0m范围内用人工开挖并清理，凿除桩头，进行桩基检测。当施工便道需经过基坑顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道，并在基坑顶面设置截水沟防止水流入基坑。

灌注混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，合格后方可浇砼。

2、垫层施工

砼桩基施工完毕后，经过基桩检测合格后，破除桩头砼，将桩头

比较松散的砼凿除，以保证桩头砼质量。

基坑开挖完成后，经监理工程师检查验收，验收合格后，支设垫层模板，垫层模板采用木模板，模板支设要牢固、稳定，接头严密，标高要严格控制。

垫层砼浇注，垫层砼采用拌和站集中拌和，砼输送车运输，人工配合吊车下料，机械式振动器振捣。砼要严格按照配合比进行配制，运输过程中严禁砼出现离析。振捣要均匀，防止出现漏振和过振。

3、模板支设

承台系梁模板采用竹胶板，模板应符合以下要求：

模板应具有足够的稳定性和刚度、强度，能够可靠承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。

模板板面必须平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物的外露面美观，线条流畅。

模板组装前应放出承台系梁中心线和承台系梁实样。

模板支设采取内撑内拉、外撑外拉。内撑采用“口”字型钢管支撑，内拉采用φ14圆钢加工成锣杆，通过螺丝紧固模板，外撑采用钢管支撑，钢丝绳斜拉，保证模板具有足够的稳定性。模板内侧要涂刷隔离剂，以便于模板拆卸。

4、承台混凝土浇注

混凝土采用搅合站集中拌合，输送车运送。浇注时采取分层连续浇注，每层浇注厚度控制在30cm左右，插入式振捣器振捣。拆除模板后，及时覆盖养生。

（三）墩台身施工 1、场地平整

使用推土机将桥位地表腐植土清除并对场地进行平整，用压路机进行碾压，保证施工车辆的正常通行。

2、测量放样

对导线点和水准点进行复测,并对桩基坐标进行复核,复核无误后报监理工程师批准,然后根据监理工程师批准的测量成果由监理工程师旁站使用全站仪和水准仪进行承台测设。并认真填写测量放线记录。

3、钢筋绑扎

钢筋进场必须有出厂合格证或试验报告，并按不同规格、型号、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。同时对每种钢材进场后，必须按规范要求进行复验，复验合格后方可使用。

钢筋加工前，必须经过调直和除锈，调直和除锈要做到；钢筋表面洁净、无油渍、无油漆污皮、无鳞锈；钢筋应平直无局部湾折。

钢筋的弯制和弯钩应符合设计和规范要求；根据图纸设计及钢筋的型号进行钢筋下料，并将各种型号的钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。

承台钢筋绑扎应先绑扎下部，立好竖筋，绑扎环筋，然后形成钢筋骨架；

桩顶钢筋与承台系梁钢筋应按规范和设计要求进行可靠连接，锚固长度符合设计和规范要求；

钢筋接头要错开，同一截面钢筋接头不应超过50%；

在钢筋与模板间设置垫块，垫块和钢筋绑扎牢固，同时要保证钢筋保护层厚度；

钢筋的级别、直径、根数和钢筋间距均应符合设计要求，钢筋绑扎和焊接要牢固，位置准确。

按照图纸要求预埋立柱钢筋，并和基桩钢筋绑扎，确保钢筋数量、位置准确，连接可靠，锚固长度符合规范和设计要求。

钢筋绑扎完毕后要进行严格自检，自检合格后报专职质检人员检

验，检验合格后报监理工程师，经监理工程师同意后，方可进行下道工序， 并认真填写隐蔽工程验收记录。

4、立柱模板支设

为了保证立柱外观的要求，立柱表面光滑，线形美观，立柱模板采用定型钢模板，模板加工要严格按照设计尺寸，模板要进行试拼，检查其尺寸、各段接头处的平整度及接缝。模板要保证没有锈蚀、麻面，拼缝要严密，没有错台，经检查合格后，方可使用。

模板在地面拼装，检查其尺寸及接缝，满足要求后，用吊车一次安装就位。模板安装就位后，根据立柱的放样尺寸先调整好下端模板位置，再用经纬仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板垂直度。在模板调整好及固定好模板下端后，用揽风绳拉紧模板顶部，防止立柱模板在砼浇注过程中可能发生的变位。模板支设完毕后要认真检查模板的垂直度和模板顶部标高。

模板应刷隔离剂，隔离剂要涂刷均匀，防止漏刷。 5、肋板模板支设

模板应具有足够的稳定性和刚度、强度，能够可靠承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。

模板板面必须平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物的外露面美观，线条流畅。

模板组装前应放出肋板中心线和肋板实样。

模板支设采取内撑内拉、外撑外拉。内撑采用“口”字型钢管支撑，内拉采用φ14圆钢加工成锣杆，通过螺丝紧固模板，外撑采用钢管支撑，钢丝绳斜拉，保证模板具有足够的稳定性。

模板内侧要涂刷隔离剂，以便于模板拆卸。 6、薄壁桥台模板支设

模板应具有足够的稳定性和刚度、强度，能够可靠承受施工过程

中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。

模板板面必须平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物的外露面美观，线条流畅。

模板组装前应放出薄壁桥台中心线和薄壁桥台实样。

模板支设采取内撑内拉、外撑外拉。内撑采用“口”字型钢管支撑，内拉采用φ14圆钢加工成锣杆，通过螺丝紧固模板，外撑采用钢管支撑，钢丝绳斜拉，保证模板具有足够的稳定性。

模板斜撑采用钢管支撑，支撑应稳固，底部垫木板，并架设扫地杆。

模板内侧要涂刷隔离剂，以便于模板拆卸。 7、砼浇注

砼所用原材料必须进行进场检验和原材料实验，对实验不合格的材料严禁使用，并及时清理出料场。

原材料必须分类存放，标识清楚醒目，并标明检验状态。 砼搅拌采用拌和楼集中拌和，拌和时严格按照实验室配合比进行，并根据砂石料的实际含水量进行调整施工配合比。砼拌和要均匀。

砼运输采用砼运输车进行运输，运输过程中要防止砼离析，若砼出现离析，必须进行重拌，直到符合要求。

砼浇注采用吊车配合人工进行，砼下落高度控制在1m以内，若砼下落高度超过2m，必须使用溜槽或串筒，以保证砼不会出现离析。

砼振捣采用插入式振捣器，振捣器要做到快插慢拔，插点要控制在振动棒的作用半径内，振捣要适度，避免过振或漏振，以保证砼的振捣质量。砼浇注时要分层浇注，每次下料厚度不要超过30cm。不要用振捣的方法摊铺砼，砼下料要均匀，厚度要一致。严禁用振动棒直接振捣模板。浇注过程中要留置砼试块。

砼浇注完毕后，要及时进行养护，养护时间不得低于7天

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库安南高速公路组织设计(修改)(7)在线全文阅读。