安南高速公路组织设计(修改)(5)

2、进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。

三、水泥石灰稳定土底基层施工

在路基水泥稳定土基层施工前，应先选择长度不小于100m的路段作为实验段，通过实验段的施工以确定压实厚度、松铺厚度、最佳含水量、采用的压实机械及达到压实标准所需压实遍数，并做好实验段总结。

1、备土：按水泥石灰稳定土材料组成设计中土的比例，路的宽度结构层的厚度及稳定土压实成型后的最大干容重，计算出每延米土的体积。用翻斗车上土，推土机粗平、稳压，刮平机细平，注意标高、含水量的控制。

2、白灰拌和

①放线：备土细平后，用白灰撒出路基中线及灰土边线。 ②布灰：通过白灰用量比，最大干容重，白灰的湿容重、含水量，二灰土的厚度、宽度计算出白灰每延米的用量。码条控制白灰用量要有专人控制灰条的截面尺寸。

③白灰均匀撒布后，用灰土拌和机拌合，拌合遍数一般为2遍至灰土颜色均匀一致，没有灰条、夹层、灰团、面花等现象，要有专人检查灰土的拌和深度，一般为破坏下承层1cm左右。拌和好的混后料用推土机稳压2-3遍，然后用刮平机刮平，测量工跟踪复核高程，保证灰土的高程、横坡度、纵坡度及灰土厚度等。

④测灰土的含水量、含灰量，根据最佳含水量，计算出补水量，然后用洒水车均匀撒布闷料，含水量应控制在大于最佳含水量2%，应注意第二天的天气情况，以调整含水量。含灰量不合格进行补灰。

3、水泥拌和、碾压

①放线：灰土刮平补水后，放中线及二灰土边线。

②布水泥：通过水泥用量比，最大干容得，二灰土的厚度、宽度，计算出每100公斤水泥所占用的面积，每断面4道，折算出方格网尺寸，撒方格网布水泥。

③水泥均匀撒布后，用灰土拌和机拌合，拌合遍数一般为1-2遍，二灰土要拌合颜色均匀一致。拌合好的混合料用推土机稳压2 遍，然后用刮平机刮平，测量工跟踪复核高程，预留碾压系数，保证二灰土的高程，横坡度、纵坡度及厚度等。

④测其含水量，不足时可在拌合过程中进行补水。洒水车备水待命。

⑤碾压：二灰土在大于最佳含水量1-2%时碾压，碾压采用振动压路机碾压，最后用三轮压路机碾压光面至无明显轮迹，压路机全宽内碾压直线段，由路肩至路中碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，后轮重迭1/2宽，碾压速度控制在1.5-2.0公里/小时。

⑥接缝处理：接头处先用白灰线撒出，专人指挥拌合机自灰线处开始拌合略过50cm左右，人工将接头处理成垂直相接，多余二灰土均匀撒布接头前2m范围内。也可事先挖0.5-1m长方沟，多余灰土均匀撒布在方沟前1m范围内，待拌和机拌合时将方沟填满，然后用推土机横向稳压2-3遍，刮平机细平后，需先用振动压路机横向碾压2-3遍，然后再进行纵向碾压。

⑦水泥石灰稳压土中的水泥选用初凝时间较长的水泥，自水泥拌合开始计时，到二灰土碾压成型，不得超过4小时，因此二灰土施工中应合理安排，注意机械的衔接，补水应尽可能不占（或少占）施工有效时间。

⑧严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。

4、二灰土养护：碾压成型后开始洒水养生，每天洒水次数应视

气候而定。整个养生期间应始终保持其表面潮湿，不应时干时湿，养生期不得少于7天。

第三节 路面基层施工

路面基层为两层18cm厚水泥稳定碎石，施工工艺流程见表E-5-4。

一、 施工准备

在路基水泥稳定碎石基层施工前，应先选择长度不小于100m的路段作为实验段，通过实验段的施工以确定压实厚度、松铺厚度、最佳含水量、采用的压实机械及达到压实标准所需压实遍数，并做好实验段总结。

1、施工前，下承层表面进行清扫，去其杂物和散落材料。根据路面基层的设计宽度钉控制桩，然后采用20号槽钢进行模板支设，模板支设要牢固。

2、对水泥稳定碎石所采用的原材料进行试验，确保所用原材料合格。

3、配合比设计，根据设计要求的强度和水泥用量进行配合比设计。

二、测量放线

精确定出中线位置，直线段每隔12.5m，曲线段每隔10m钉标高控制桩（钢铅），挂钢丝调直固定，供摊铺机自动找平时使用。

三、水泥稳定碎石混合料的拌和

采用稳定土拌和机进行混合料集中拌和。拌和时要求投料准确，含灰量、含水量适中，满足设计配比要求。为此，拌和前必须首先将骨料仓下的调速计量皮带机进行系统标定，使皮带机计量处于准确状态。发现异常时停机整改，确保拌和料质量。在水平皮带机末端派专人专门负责剔除超粒径石料和其它杂物。

四、运输摊铺

拌和料用自卸翻斗汽车运输。施工前需对车辆后档板的封闭性进行检查修整，以防运输过程中漏料现象发生。

作业前需在两侧敷设符合纵坡要求的参考弦线（细钢线），让传感器的触件沿弦线移动，拉线张力要适中。铁立杆10米设一根，防止该线下垂。敷设时除基准线要注意标高正确外，还要保证纵向走向正确，使铁立杆距中线等距离。

摊铺机运行前必须先检查平板宽度和高度是否适当，调整好自动找平装置。摊铺机工作速度应和拌和料供应速度相配合，行进速度力求均匀，中途不得变速，尽量避免多次停机，造成平整度下降。

五、碾压成型

碾压成型是水泥稳定碎石的一道关键工序。直线段碾压应本着以下原则：先边后中，先轻后重，先慢后快，先稳压后振压及错轮碾压原则。稳压时压路机行进速度应慢，工作速度应控制在2km/h以内，振压时工作速度应控制在2-3km/h。压路机走行方向应保持直顺，严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

六、横缝处理及缺陷修补

混合料摊铺碾压成型后，在末端垂直线路方向撒灰线予以垂直切除。切除位置的选定应确保断面尺寸符合要求。施工过程中应委派专人盯在施工现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。若发现大料窝点和含水量超限点，应换填合格材料；对鼓包、鼓坎应用铁夯人工夯除；对表面偏粗的部位应用水泥石屑混合料精心找补。

七、养生

洒水养生是保证结构层成型和外观质量的一道重要工序。水泥稳定碎石摊铺完成后要及时用塑料薄膜覆盖养护，并安排专人和专用洒

水车进行养生，养生期不少于7天。在养生期内，结构层表面应保持湿润。养生期内除水车外，其它车辆一律不准上路。即使养生期过后，也应采取措施杜绝重型车辆上路。

八、施工中注意事项

1、要注意水泥稳定碎石成型时间的掌握。混合料自加水拌和到碾压成型的时间不应大于4小时。

2、施工现场应设明显标志，禁止车辆随意通行。

3、雨期施工要随时掌握天气变化情况，以防造成施工质量下降或不必要的经济损失。

4、安全生产至关重要，注意杜绝生产安全事故。

第四节 路基防护工程

一、人字型骨架护坡施工 1、整修路基边坡

边坡整修由人工按照设计坡度进行修整，削下的多余土方堆放在路基坡脚处，统一由装载机配合自卸汽车运往缺土地段利用。

2、砌筑

待边坡整修经验收合格后，即可进行砌筑施工。所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制，砂浆混合料应严格按照监理工程师批准的配合比进行配制，拌和好的砂浆堆放在铁皮上，以便砌筑使用。整个边坡的砌筑自下而上进行，大面平整度使用纵横拉线控制，其中纵线控制砌体的坡度，横线将砌体控制在同一斜面上；砌筑时还应注意严禁使用风化石，带有泥锈的片石除锈后方可使用，片石间砂浆饱满。待砌筑达到设计标高后，坡顶使用小片石砌筑找平。质检部随时对正在砌筑或已完工路段进行开窗检验。

3、勾缝及抹面

清扫和清洗坡面后，方能进行勾缝及抹面施工。勾缝采用10#水

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