《广州铁路职业技术学院“十二五”事业发展规划(2011-2015年)》(5)

1．整合相近专业。在分析研究轨道交通产业链的基础上，对市场需求过剩的专业予以撤销。调整与合并相近专业，将文秘和法律事务、应用电子和电子工艺与管理、电气化铁道技术和供用电、模具设计与制作和计算机辅助设计与制造等14个专业整合为7个专业，构建符合宽口径专业培养目标和培养规格的课程体系。

2．拓宽专业方向。坚持大专业多方向的专业建设思路，对发展到一定规模的专业，根据就业市场需求、技术更新和岗位群发展，拓展相关专业方向，拓宽专业口径与专业面，在城市轨道交通车辆、铁道机车车辆、涉外旅游等7个专业增设驾驶、检修、旅游乘务等17个方向（见附件6），增强人才培养的社会适应性。

3．配套开设新专业。增设对接轨道交通产业链的紧缺专业。根据学院办学条件和专业结构，抢抓轨道交通大发展的机遇，进一步突出轨道特色优势专业，大力开发轨道交通类专业，增设市场需求旺盛的轨道交通工程、高速动车等紧缺专业；适应广州市建设服务产业化基地等服务类高技能人才需求，增设对支持和带动产业结构升级具有重要作用的港口经济等服务类专业。

4．加强重点专业及专业群建设。建设城市轨道交通车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通运营管理、数控技术等重点专业，加大重点专业在实训室建设、人才引进、教学科研的投入力度；鼓励并支持重点专业在人才培养模式、教学模式、评价模式等方面的改革；根据学院办学特色与定位，围绕轨道交通产业链，抓住专业之间的关联性特征，聚集专业优势，发挥重点专业的辐射带动作用，建设

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以城市轨道交通车辆等重点专业为龙头，各辐射带动一批相关专业，推动7个特色鲜明的专业群的发展（专业群建设详见附件7），在群内构建“平台+模块”的课程体系，促进群内专业师资、实践教学条件、教学资源库的共享，发挥集群效应，推动专业建设整体提升。

（四）优化人才培养方案，深化培养模式改革

进一步扩大订单培养的规模，深化订单培养内涵，与企业广泛开展合作，使每个专业形成符合专业自身发展特色的教学模式。以典型职业岗位和职业资格标准为依据，以能力为主线，以素质为本位，优化专业人才培养方案；加大精品课程的建设力度。

1．深化“产教一体、寓学于工”人才培养模式改革。进一步深化、细化“产教一体、寓学于工”人才培养模式的内涵，结合各专业人才培养特点与企业对人才培养规格的需求，将其具体、细化到专业人才培养中，把高技术含量的企业生产任务转化成“工学交替”的“工”纳入人才培养方案中。在总模式下，探索各专业各具特色的人才培养模式，实现培养方案共同制订、课程资源共同开发、师资队伍共同培育、实践基地共同建设、教育教学共同管理、就业服务共同担当的校企合作育人机制。

2．坚持素质本位，优化人才培养方案。联合企业，参照职业岗位任职要求，融入国内外职业资格标准和技师职业资格标准，制定专业人才培养方案，推行双证书制度。围绕“岗位、能力、课程体系、培养途径与方法、考核评价”五大要素，系统归纳人才培养方案的设计路径，规范人才培养方案的编制过程。按照“职业、系统、

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开放”的课程体系设计思路，校企共同开发与建立对应职业岗位群的课程体系，并将职业素质养成教育贯穿人才培养的全过程。各专业根据不同培养要求，合理设置课程及学分，形成学生职业能力与素质发展的完整阶梯。

3．基于工作过程，加大课程改革力度。加大校企共同开发课程力度，根据企业对职业岗位的要求确定课程目标，坚持“对接生产现场、体现先进技术、反映典型工艺”的课程内容组织思路，遴选、序化教学内容，融入新技术、新工艺、新材料、新标准及职业道德与安全规范，实现课程设置与岗位群职业标准、课程内容与相应的职业资格证书（标准）内容、知识传授与能力培养及职业素质养成“三融合”。

4．加大投入力度，加强课程建设。大力支持网络课程建设，切实保障精品课程建设经费的投入，加快国家和省级精品课的建设力度，建立国家、省、市、院级四级精品课程体系；以国家、省、市级精品课带动院级精品课程及其他课程的建设，提升学院课程整体建设水平；以“精品课程”为载体，确立课程负责人制，把创建“精品课程”和培养“教学名师”、“优秀教学团队”有机结合，通过课程建设带动教学团队建设。7个重点专业及专业群完成所有专业课程标准的修订，按国家精品课标准，校企合作建成150门优质专业核心课程，150门网络课程。加强校企合作教材开发，加大教材立项支持力度，打造一批在省、国家具有一定影响力的特色专业教材。

（五）推行人才强校战略，提高双师团队水平

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着力实施人才强校战略，与企业联合培养专业教师，建设一支结构合理、素质优良的“双师型”专业教学队伍。

1．以共育共享为目的，建立校企人员互兼、互派、互聘的长效机制。依托合作学院及职教集团等校企合作平台，以行业企业工程技术人员、能工巧匠进课堂讲授专业课程，专业教师下企业进行关键岗位实习和解决技术难题为主要途径，建立校、企双方领导层互兼、管理层互派、技术层互聘机制，合作企业安排兼职教师达300名。

2. 以“教师工作室”为平台，落实教师联系企业的责任。建立30个以骨干教师命名的教师工作室，鼓励教师积极参与工作室建设并作为教师企业顶岗实践的重要途径，实现技术研发、大赛培育和生产性实践教学“三合一”。将教师联系企业纳入教师的岗位职责，并以30％纳入工作量计算和作为主要考核指标，落实教师密切联系企业的责任。建立教师技术服务的绩效考核机制，以项目课题为载体，以培育“双师型”专业教学团队和科技创新团队为抓手，以教师工作室为平台，引入技术研发项目，促进科研成果推广，提高教师科研与社会服务能力。

3．以人事改革为突破，提高师资整体水平。坚持师德引领、利益激励，推行以岗位设置、人员定编和二级管理为主要内容的人事管理与分配制度改革，探索以人员经费动态包干为主要内容的院内分配办法。完善对专业带头人、双师素质教师的考核体系，建立多劳多得，优劳多得，向教学一线“能人”倾斜的分配制度。建立教

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师准入制度，新进教师必须具有2年以上企业工作经历，并加强教育教学能力的培训与进修。引进具有行业影响力的专家担任专业带头人，发挥其在专业建设、课程改革和技术研发等方面的带头作用，培养院、市、省、国家四级“教学名师”；有计划安排教师下企业顶岗实践和参加校内及国内外师资培训。

4．以完善机制为抓手，加强兼职教师队伍建设。以职教集团内合作企业安排企业专家、技术骨干和能工巧匠到学院兼职任教为主，辅之设立兼职教师专项奖励基金和提高课时津贴等方式，吸引并聘请企业技术骨干和能工巧匠担任兼职教师。建立企业兼职教师准入制度和考核评价制度，校企合作共建师资培训基地，提高兼职教师教学能力，充分发挥他们的专业特长和紧贴生产实际的优势，建立一个1000名兼职教师资源库，实现50％的专业课由企业兼职教师承担。

（六）突出职业能力培养，提升学生综合素质

按照培养品德高尚、技能精湛、创新奋进的面向生产、建设、服务和管理第一线的高素质技能型人才的人才培养规格，强化职业素养，形成铁路人特有的“铺路石”品格和“火车头”精神，培养下得去、留得住、用得上的高素质高级技能型人才。建成高质量的就业服务平台，加强就业、创业、创新能力培养，使学生就业率始终处于全省前列。

1．搭建职业素质教育平台，全面提升学生职业素养。围绕人才培养目标，建设好以职业技能鉴定中心、实习实训中心、素质拓展

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