起重机械检验员-8.2 检验检测方法-8.2.1 机械检测-西安-李红昌-2(5)

小车车轮跨度和

车轮接触点高度差的检测

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小车车轮跨度的检测

用钢直尺（或有依托钢卷尺）测量小车车轮跨度，参见6.2.2及图21。小车车轮接触点高度差的检测

将被测小车安放在标准轨道上（也可在平台上放置等高块来代替），然后用塞尺检查每个车轮踏面与轨道之间的间隙，如图28。

起重机及小车在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度Φτ的检测

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方法1：适用于车轮轴承座为角型轴承箱式

测出车轮基准端面圆跳动最大值（A点），使之处于铅垂方向位置如图29，在车轮基准端面侧测量。

在同一端梁的两个车轮基准端面下部，用φ0.49～φ0.52mm钢丝拉一直线，线端固定在专用支架上，将Φ8mm绝缘标准棒分别放在两个车轮上支持钢丝，使钢丝离开车轮端面。把电路通断装置两根引线分别接在钢丝和端梁上，用Φ8.00mm标准尺寸以上或以下尺寸的检测棒（用0.02mm单位递增或递减）试测P1及P2，当蜂鸣器或指示灯亮时，换用相邻下一级检测棒测试，若不响或不亮，则取它们之间的平均数值分别为P1及P2、P1和P2与绝缘标准棒之差的绝对值与测量长度（1）的比值即为此项实测值。

起重机及小车在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度Φτ的检测

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方法2：适用于车轮轴承座为腹板镗孔式（只在型式试验时检测）

建立测量点：如图30所示，各车轮处均以O为圆心，在接近于车轮踏面直径的ΦE圆周上确定四个测量点A、B、C及D，其中前三点需在腹板上分别钻出Φ18mm的孔备测量用。

确定基准线：在小车轨道两端S1、S2距离处（见图30），用卡子固定一根钢尺（或钢卷尺），并以两轨道的内侧面为量点，分别找出两钢尺上的小车轨距的中分点，并做标记。

将经纬仪放置在端梁外侧的中间部位，待调平后，观察两根钢卷尺上的读数（轨距中分点），一直调到两中分点重合为止。然后将经纬仪的照准部转动90°，这时从望远镜中观察出的方向（通过镜中的十字线）可作为一条垂直于大车横向中心线（或平行于纵向中心线）的测量基准线。

起重机及小车在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度Φτ的检测

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测点读数：将内径千分尺的固定测头碰靠在测点上（或通过图30中Φ18的孔），为使测量稳定，可用一个磁铁支架支撑住内径千分尺，见图31，

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检测时，拧动内径千分尺的微分筒；另一人则从经纬仪的望远镜中进行观察。先使固定套管的纵刻线与望远镜中的刻线相重合，然后再调整分筒，使微分筒端面与望远镜中的垂直线相重合。这时，内径千分尺上的刻度值，即为该点的第一次读数。当各点的测值读出后，再将被测车轮转过180°；仍用上法，对各个测点读数。故此法亦可称为“二次读数法”。

当一个车轮各点测读完毕。可以将经纬仪的镜筒垂直反向转动180°，这样就可以测量另一个车轮上四个测点的二次读数了。

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另一根端梁上的两个车轮，如上所述的测量方法可分别测得各点的二次读数。计算偏斜值：图32为车轮在垂直与水平平面内的安装状态。

设图示车轮的偏斜方向为正，则反其向者为负。图中a、b、c及d代表相应各测点到基准线之间的距离。在计算中，所注下脚编号即表某个车轮的数据，所注上脚“′”和“〞”即表示该点的第一及第二次读数。如图30中车轮1在水平面内车轮轴中心线偏斜度：

(a1'?a2'')/2?(b1'?b2'')/2??1?E1 1,固定套管纵刻线；2.微分筒内径千分尺； 3.微分筒端面；4.固定测头；5.端粱；6.车轮 起重机及小车在垂直平面内车轮轴中心线倾斜度τr的检测

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方法1（仲裁）：适用于车轮轴承座为角形轴承箱式。

把磁力座垂直倾斜仪吸在车轮基准端面上，如图33。顺时针旋转百分尺，当听到百分尺棘轮响声时，记下百分尺读数，令其为a。继续旋转百分尺同时观察水平指示器，当水平指示器水平时，停止旋转，并且记下百分尺读数令其为b。则a、b二个读数之差与测量长度之比即为此项实测值。

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