城市地下空间工程专业认识实习报告 终结版(7)

定。在基坑的周围还打有型钢，它的作

用不是为了支撑建成后建筑的上部压

力，而是为了承受周围的侧压。

还有排水井的作用，土的工程性质

在很大程度上决定于土中水的含量。只

有在深度大于我们的开挖深度处排水

减少土中水的含量才能很好的提高土

的工程性质。 排水井

2，金城丽景项目

该项目刚刚开始，采用的是重力式支护结构。我们知道基坑支护结构一般根据地质条件、基坑开挖深度以及对周边环境保护要求采取重力式支护结构，在支护结构设计中首先要考虑周边环境的保护，其次要满足本工程地下结构施工的要求，再则应尽可能降低造价、便于施工。

重力式支护结构是通过加固基坑侧壁形成一定厚度的重力式挡墙，达到挡土的目的。水泥土搅拌桩（或称深层搅拌桩）支护结构是近年来发展起来的一种重力式支护结构。它是通过搅拌桩机将水泥与土进行搅拌，形成柱状水泥土墙，它既具有挡土作用，又兼具有隔水作用。它适用于4至6m深的基坑，最深可达7至8m。

“一次喷浆、二次搅拌”施工流程

搅拌桩成桩工艺可采用“一次喷浆、二次搅拌”或“二次喷浆，三次搅拌”工艺，主要依据水泥渗入比及土质情况而定。水泥渗量较小，土质疏松时，可用前者；反之，可用后者。“一次喷浆、二次搅拌”施工工艺流程如图，当采用“二次喷浆，三次搅拌”工艺时可在图示步骤（e）作业时也进行注浆，以后可重复一次（d）与（e）的过程。

地下空间的建设支护结构采用的

是浇灌钢筋混泥土来防护土墙对基

坑。基坑支护结构的主要目的：当涂，

止水，保护地下工程的顺利施工，一

般来说基坑支护结构是一种临时结构

第一个工程采用了SMW工法。刚刚开

始挖基坑有部分地下水渗出刚刚开始

做的临时支护结构，在以后结构间的

土质会被挖出，在基坑中打洞在土洞

中浇筑混泥土以便以后施工时有坚固

的柱，其中还有钢管用来排除地下

水 ，防止地下水对地下结构的伤害，

只是地下工程开始的阶段。 支护结构

灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或力，挖掘等手段在地基土

中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼，灌注

混凝土，依照成孔方法不同，灌注桩又可

分为沉管灌注桩，转孔灌注桩和挖孔灌注

桩等几类，转孔灌注桩是按成桩方法分类

而定义的一种桩型。我们可以看出来，转

孔灌注桩的表面十分毛躁，而沉管灌注桩

的表面面则相对光滑。这是由于钻孔灌注

桩 是钻孔后插入钢筋后灌入混凝土的，

混凝土和土层直接接触，因此比较毛糙，

而沉管灌注桩插入沉管后注入混凝土，因

此看起来光滑。 灌注桩

3. 南京地铁

第四天，我们去了参观

了南京的地铁。南京是内地

第6个、世界上第136个拥

有地铁的城市。目前，南京

地铁有地铁1号线、地铁2

号线等等共

57座车站（含3

座换乘车站）进行商业运营，

总里程达到85公里；所有的

运营线路都使用阿尔斯通Metropolis系列A型一列6辆编组宽体列车载客，列车动力是受电弓在接触网上滑行接触受电；1号线（含南延线西延线）列车45列270辆，2号线（含东延线）列车35列210辆。作为轨道交通的地铁，南京地铁很好的缓解了南京的公共交通压力，也南京市民的出行，同时，地铁站的地下商场促进了经济的发展。

我们从奥体上车，在元通下车转二号线，坐到新街口参观新街口的地下商场，在这一过程中，老师和我们提到了地铁的施工方法，地铁施工有明挖法、盖挖法、暗挖法等。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术，其缺点是对周围环境的影响较大，在上部没有需要保护的建筑而且埋深较小时可以采用明挖法。盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，可分为顺作盖挖法和逆作盖挖法。当明挖法不适用时，可以采用暗挖法，暗挖法常用的是矿山法、顶管法等等，而随着科技的发展，现在技术的进步，盾构法越来越多的被应用到实际的工程中。 第六篇 实习认识和收获

9 月 2日到 9 月 6日，我班进行了为期一周的地下工程认识实习第一天， 老师给我们系统地介绍了有关地下工程知识，从发展历史、类型分类、发展趋势 到施工工艺，使我们对我们所学的专业有了初步全面的了解。到工地和地铁站的 认识实践更是进一步提高我们对土建工程和基坑的认识，加强我们对所学专业的 感性认识，巩固和扩大所学理论知识，以补充课堂教学的不足，浅显的了解一些 专业方面的知识，提高了学习积极性。此外，也为后续课程的学习打下基础，并 进一步培养我们分析问题的能力。

这一周的实习，使得我们对于地下工程有了更加深刻的认识。当我们看到那些基坑，支护，结构，施工方法，脑子里立马蹦出以前自认为枯燥乏味的字眼时，自己都觉得很奇妙。我相信，很多同学跟我一样，对我们的专业产生了兴趣。

这是我们第一次进入施工现场，让我们有了机会把所学的知识运用到实际的工程施工当中去，而不再只是停留在书本之中。我们作为工科类的学生，这样的认识实习让我们重新认识了自己的专业，对于以后自己的发展方向，可能会有了新的认识和想法。

这样的集体活动也增进了同学之间的情谊，拉近了老师与学生之间的距离。公交车的座位不够，我们相互让座；谁有吃的东西会拿出来大家分着吃。这次的实习，让我们学会了关爱。我想实习的意义不仅仅在于知识，更重要的是教会我们如何与人相处。

由于之前基本还没有接触专业课，而这次地下工程认识实习是一次很好的让我接触所学专业，了解专业特点的机会，也让我更加喜欢自己所学的专业。一周中我们去了两个基坑工地，我想，在工地的技术人员每天都要出入工地，必然工作很辛苦，由此可见，想要学好我的专业，就必须要有吃苦耐劳的精神，并且要在大学期间或在假期要尽量多去工地，在实践中学习自己的专业知识和技能，为将来的就业做好准备。

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