城市地下空间工程专业认识实习报告 终结版(2)

2、地下贮藏设施

⑴能源贮藏

利用地下空间进行出仓的能源有：石油、液化天然气、压缩空气、超导能等，作为地下贮藏设施主要有：埋入地下的金属储槽、废弃轨道、天然的地下空洞、用开挖方法修建的地下空洞等。目前以采用开挖修建地下空洞形成的贮藏空间的方法为主，其中如竖坑的地下贮槽、横洞的地下式贮槽等。地下式贮槽结构可采用钢、混凝土、合成树脂等做衬砌，有时也利用地下水防止贮藏物的泄漏形成水封式贮槽。

⑵用水贮藏设施

由于生产和生活的需要，用水量逐年增加，除对河川进行开发利用之外，用水贮藏也成为一个重要的研究课题，这里面包括贮藏农业用水的地下贮水坝以及饮用水的地下贮槽等。

①地下贮水坝 为了保证稳定的水资源，在降雨量比较多，季节变动显著，地质渗透性大的地区可以采用地下贮水坝的形式贮藏用水；

地下贮水坝的形态有平地贮水坝和盆地贮水坝两类。

②饮用水贮藏 主要是在干燥和半干燥、季节型缺水地区建造地下饮用水库，挪威等曾在岩体中建造饮用水贮藏设施，利用集水竖井、钢管井等取水和刚睡。从实例中看，在经济上较地面型优越。

⑶放射性废弃物处理设施

放射性废弃物视放射性水平的高低，在处理方法上各有不同。一般说原子能发电站使用完后的核燃料都含有残余的铀（U）和新产生的（Pu），可以用化学方法将其提炼出来后再度作为核燃料使用，这类工程称再处理工程。再处理后的废弃物不能再加以使用，而要加以处理使其对人体不产生不良影响。这种经过再处理的废弃物比从发电站生产的废弃物放射性高，且长时间不衰减，属于高放射性废弃物。这种废弃物的处理设施大体有地上式、古墓式、金字塔式和地下式四种，其中以地下式最好，不仅维修管理容易，社会上易于接受，而且结构坚固，造价适宜。

⑷粮食贮藏设施

我国在5000年前就开始地下贮藏粮食。主要是利用地下恒温性这一特点。目前除粮食外，水果和蔬菜等也可以进行地下贮藏。地下贮藏的成本低，可保护环境，节约能源等，具有较多的优点。尤其是地下冷冻，由于能耗低，近几年发展极为迅速。

（二）城市现代化发展而利用的地下工程

1、地下商业街

“地下街”一词最早出现在日本。地下街是城市的一种地下通道。不论是联系各个建筑物的，还是独立修建的，均可称为地下街，其形式可以是独立体或附属于某些建筑物。地下街在我国的城市建设中起着多方面的积极作用，其具体表现为：

①改善城市交通，减少地面人员的交叉流动，实现人车分流；

②地下街与商业开发相结合，解决地面购物及服务设施等不足的问题，繁荣城市经济；

③改善城市环境，建立交通枢纽及各个建筑物之间的联络通道，满足战备要求。

日本是修建地下街最发达的国家，目前已在20多个城市修建了各种规模的地下街150多处，约120多万平方米。日本地下街在多年的发展中形成了自己的特点，即功能明确、布置简单、使用方便、重视安全等。在规模上，地下街不追求过大，目前单个地下街面积最大的不超过8万m²，一些新建的地下街面积多在3万~4万m²。我国地下街今年也有了较大的发展，目前全国大中城市大多开发了商业性质的地下街，并兼做步行街。

从目前的利用形态来看，地下街的基本类型有三种：

①广场型 广场型地下街多修建在火车站的站前广场或附近广场的下面，与交通枢纽连通，其特点是规模大、客流量大、停车面积大等。

②街道型 街道型地下街一般修建在城市中心区较宽广的主干道之下，出入口多与地面街道和地面商场相连，也兼做地下人行道或过街人行道。

③复合型 复合型地下街即为上述两种类型的综合，具有两者的特点，一些大型的地下街多属于此类。从表面上看，地下街中繁华的商业区还似乎给人以商业为主要功能的印象，其实地下街应是一个综合体，在不同的城市以及不同的位置，其主要功能并不一样。因此，在规划地下街时，应明确其主要功能，以便合理地确定各组成部分的相应比例。

地下街修建应遵循的一般原则是：

①应以公用通道或停车场为中心来修建，为了提高其社会经济效益，应附有必要的店铺等，但主要作用在于交通，商业街店铺面积一般小于通道面积；

②地下街是一个闭锁空间，一旦发生火灾，人不能像在地面那样，很快辨别出自己的位置而迅速避难，所以应考虑利用者在紧急情况下的避难和逃生等问题，地下街内应有显著的诱导标志；

③地下街应与地面道路或站前广场等相互配合，形成一体，充分发挥其功能。也就是说要把地下街作为城市规划的一个环节来进行规划和修建；

④为防止火灾扩大，原则上禁止地下街与其他建筑物的地下室相连接，如必须连接时，应有必要的识别、排烟及联络通道等设施；

⑤ 从防火观点出发，地下街与一般建筑相比，要求较高，每200㎡内要设防火壁等。

2、地下停车场

在城市用地日趋紧张的情况下，将停车场放在地面以下，是解决城市中心地区停车的主要途径之一。

地下停车场的类型按使用性质、设置场所和与地面连接等，有各种不同的分类。

（1）按使用性质分类

①公共停车场 克服城市路边违章停车、改善城市静态交通环境而设置的供车辆停放的公共使用场所；

②专用停车库 以停放载重车为主，包括其他特殊用途的车辆，如消防车、救护车等。

（2）按设置场所分类

①道路地下停车场 占用公路的地下部分而设置的地下停车场，多为细长形；

②公园式地下停车场 占用公园地下空间而设置的地下停车场，能利用较大的地下空间，平面规划容易，而且可以采用一层或多层

③广场型地下停车场 利用城市广场的地下空间建造的停车场，从广场的立体利用看，与地下商业街、地下铁道、地下通道等一起规划的比较常见

④建筑物地下停车场 修建在建筑物地下的停车场。

（3）按与地面的连接分类

地下停车场大多数是用升降道与地面连接。按升降道的形式，又可分为自行式和机械式两类。

3、地下铁路

凡以电能为动力，采用轮轨运行方式的交通系统，旅行速度大于30km/h，单向客运能力超过1万人次/h，这样的交通系统即为城市快速轨道交通系统。线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外的地区从地下转到地面或高架上。它主要由地面铁路、高架铁路和地下铁路组成。

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