城市地下空间工程专业认识实习报告 终结版(3)

地下铁路的优点：速度快，运送能力大，安全，交通组织简单。缺点：施工困难，工期长，造价高。

（1）地下铁路建设的前提条件分析

真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。城市地下铁路建设必须考虑以下三点：

①城市人口。按资料统计分析，城市人口100万，应作为城市地铁建设的宏观前提。

②城市交通流量。按城市人口多少只能是一种宏观前提，只能是在采取增加车辆或拓宽道路等措施后仍无法满足客流量的增长时，才有必要考虑建设地铁。

③城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性。我国的地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地。

（2）地下铁路路网的基本类型及其布置原则

①地下铁路路网的基本类型

a) 单线式。仅在客运最繁忙的地段重点地修一、二条线路。

b) 单环式。在客流量集中的道路下面设置地铁线路，并闭合成环，便

于车辆运行，减少折返设备，例如南京奥体中心站。

c) 多线式。城市具有几条方向各异或客流量大的街道，可设置多线式

线路网，这几条线路往往在市中心区交汇，这样，便于乘客自一条线路换乘另一条线路，也有利于线路的延长扩建。

d) 蛛网式。该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很

大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。

e) 棋盘式。地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成，线路网密度

大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性。

②地下铁路网布置的基本原则

a)基本走向要满足城市交通的需要。路网应贯穿城市中心和城市人口集

中区域及城市的重大枢纽。

b)要充分利用城市现有道路网。

c)必须考虑城市的发展远景。

d)应考虑技术水平和施工能力

（3）地铁区间隧道及车站

地铁是地下空间的一种综合体，其组成包括区间隧道、地铁车站和区间设备等设施。地铁所用设备涉及各种不同的技术领域。

①地铁区间隧道 地铁区间隧道式连接相邻车站之间的建筑物，它在地铁线路的长度与工程量方面均占有较大比重。区间隧道衬砌结构内应具有足够空间，以满足车辆通行和铺设轨道、供电线路、通信和信号、电缆和消防、排水及照明等装置的要求。

②站台形式 地铁车站设施要具有集中而有效的处理高峰期旅客的功能。这些设施包括客流的乘降站台、升降口、出入口、售检票处、中央大厅、环境控制、管理、防灾等基本设施，各种设施的配置都要考虑有效的利用地下空间和提高旅客流动的效率。

站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。世界各地车站站台的断面形式各异，但站台形式按其与正线之间的位置关系可分为：岛式站台，侧式站台和岛侧混合式站台。

（4）防灾设施

防灾设施包括防止灾害发生、灾害救援和阻止灾害扩大等设施。对地铁的车站、隧道、变电站等设备均要考虑防灾、灭火等设施。从预防火灾和减少损失的角度来讲，建筑和设备的不燃化、良好的通风设计、旅客的诱导标志和避难设施是很重要的。防灾中心可以迅速的进行火灾的早期发现、早期通报、综合指挥以及诱导避难等。

（5）通风空调设施

通风、空调的任务就是采用人工的方法，创造和维持满足一定要求的空气环境。当列车阻塞在区间隧道内时，能维持车厢内段时间能接受的环境条件；当地

铁发生火灾事故时，能提供有效的排烟手段给乘客和消防人员输送足够的新鲜空气，形成一定的风速，引导乘客迅速撤离现场。

地铁通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同，标准不同，又可分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。

4、市政管道

设置通信电缆、电气设备、瓦斯设备、上下水道等两种以上的地下埋设物的隧道称之为市政地下管道，这些埋设物一般都设在道路路面之下的隧道中。

（1）市政管线工程的分类

市政管线工程一般应包括供水、能源供应、通讯和废弃物的排除等四大系统。市政管线工程按性能与用途、敷设方式、管线覆土深度和输送方式的不同分为若干类型。一般以管线覆土深度超过1．5m作为划分深埋和浅埋的分界线。 各种输送管道，按承压情况可分为：压力管道，重力流管道。

（2）市政管线工程的布置方式与布置原则

设计地下工程管网，要综合考虑到远景规划期的发展。工程管网的线路要取直，并尽可能平行建筑红线安排。城市工程管网基本上是沿着街道和道路布置，为此，在道路的横断面中必须考虑有敷设地下管网的地方。一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆；街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧；在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的的建筑规范要求。

5、能源供给设施

城市能源供给设施主要指电力、瓦斯、石油设施以及冷暖供应基地。

城市电力供应设施主要包括两方面：一是送电和配电线路的地下化，二是地下变电站的大量涌现。前者是为了协调城市环境，确保安全、稳定地送电；而后者是由于城市电力需要的大幅度增大，城市用电困难，而不得不求助于地下。

瓦斯供给设施与上下水道一样，也是利用地下空间最多的设施之一。瓦斯供给的管道通常有高压和低压管之分，后者一般用于向家庭工供给瓦斯。

采用地区暖房的主要目的是为了减少对大气污染，目前国外修建的冷暖房，几乎都是利用石油以及城市瓦斯为燃料，今后将向利用废热或复合能源的冷暖房发展。前者是利用工厂或垃圾燃烧厂等的废热为主要热源的系统，后者则是利用高效瓦斯、燃料电池等。

6、上下水道设施

上水道设施包括水源设施、取水设施、净化设施和供水设施等。下水道设施包括汇集和排放由于生活和城市活动产生的污水的管路设施，汇集雨水并排放到河海中的泵处理设施及污水处理设施等。

（三）科学技术发展而利用的地下工程

1、地下水利发电站

近几十年采用地下空间的水力发电站发展很快，地下水力发电站多设在山区

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